一种公路施工管理用的压实度测定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路施工管理用的压实度测定装置，包括支撑架，所述支撑架的上端左部和上端右部之间共同穿插活动连接有移动机构，所述移动机构的上端中部穿插活动连接有推料机构，所述支撑架的左架壁中部和右架壁中部均开有限位槽，所述支撑架的下端左部和下端右部均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的上端前部和上端后部均固定连接有加固板，两个所述支撑板的相对面前部之间和相对面后部之间共同固定连接有加固杆，两个所述支撑板的下端前部和下端后部均固定连接有移动轮。本实用新型专利技术所述的一种公路施工管理用的压实度测定装置，可进行钻土取样，提高工作效率，且便于将样品从取样筒中取出，提高实用性，适合广泛使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工管理用的压实度测定装置


[0001]本技术涉及公路施工
，特别涉及一种公路施工管理用的压实度测定装置。

技术介绍

[0002]路基压实度是衡量道路施工质量的重要指标，压实度又称夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示，路基路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基路面的强度、刚度、稳定性以及平整度，在对路基压实度进行测定时，需要对压实的路基进行取样，在现有的测定装置使用过程中至少有以下弊端：1、现有的测定装置在使用时，不能快速的对压实后的路基进行取样，降低了装置的工作效率；2、现有的测定装置在对路基进行取样后，样品很难从取样筒中拿出，增加了工作人员的工作量，降低了装置的实用性，故此，我们推出一种公路施工管理用的压实度测定装置。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种公路施工管理用的压实度测定装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工管理用的压实度测定装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的上端左部和上端右部之间共同穿插活动连接有移动机构(2)，所述移动机构(2)的上端中部穿插活动连接有推料机构(3)，所述支撑架(1)的左架壁中部和右架壁中部均开有限位槽(4)，所述支撑架(1)的下端左部和下端右部均固定连接有支撑板(5)，两个所述支撑板(5)的上端前部和上端后部均固定连接有加固板(6)，两个所述支撑板(5)的相对面前部之间和相对面后部之间共同固定连接有加固杆(7)，两个所述支撑板(5)的下端前部和下端后部均固定连接有移动轮(8)。2.根据权利要求1所述的一种公路施工管理用的压实度测定装置，其特征在于：所述移动机构(2)包括气缸(21)，所述气缸(21)设置有两个，两个所述气缸(21)的输出端均贯穿支撑架(1)的上架壁并共同固定连接有移动板(22)，所述移动板(22)的上端中部穿插活动连接有取样机构(23)，所述移动板(22)的左端中部和右端中部均固定连接有限位块(24)，且两个限位块(24)分别与相对应的两条限位槽(4)滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种公路施工管理用的压实度测定装置，其特征在于：所述取样机构(23)包括驱动器(231)，所述驱动器(231)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈艳秋，张修升，刘会荣，杨小强，陶维国，
申请(专利权)人：广东协立工程咨询监理有限公司，
类型：新型
国别省市：