本实用新型专利技术涉及轮胎帘布生产装置领域，具体涉及一种用于纤维帘布裁断机卷曲防溜料阻尼装置，包括固定轴、气刹阻尼部和无动力辊筒，所述固定轴与传送架固定连接，所述无动力辊筒套设于所述固定轴外且通过无动力辊筒两端的轴承与固定轴转动连接，所述气刹阻尼部包括驱动气缸、驱动杆、环形气囊和摩擦板，所述固定轴的右侧与所述气刹阻尼部连接，所述驱动杆为管形结构且套设于所述固定轴的右端，所述驱动气缸固定于传送架的右侧且输出轴与所述驱动杆固定连接，所述环形气囊套设于所述固定轴外且外边缘与多个弧形的圆周排列的所述摩擦板固定连接，相比于常见的通过螺母进行阻尼调节，增加了可以实时调节的装置，可以更好的适应实际生产需要。际生产需要。际生产需要。
【技术实现步骤摘要】
一种用于纤维帘布裁断机卷曲防溜料阻尼装置
[0001]本技术涉及轮胎帘布生产装置领域，具体涉及一种用于纤维帘布裁断机卷曲防溜料阻尼装置。
技术介绍
[0002]带束层是构成轮胎的骨架材料，其裁切完入卷后宽度稳定性直接影响到轮胎品质和动均性能。纤维帘布在裁切完成后进行卷曲时过松、溜料打折直接影响材料宽度稳定性。卷曲时入卷材料的稳定性直接影响到帘布裁断宽度的稳定性。材料卷曲时溜料造成打折现象需要人工手动去除使用，流入下工序会对轮胎性能和动均性能产生影响。因此，为了提升裁切后材料卷曲的稳定性，解决纤维帘布裁断机卷曲过程中帘布溜料打折问题迫在眉睫。
[0003]申请号为CN201420849666.X公开了一种摩擦阻尼辊包括筒体、轴承、轴辊、弹簧、锁紧螺母、摩擦片，摩擦片所在筒体的一侧槽腔内设有与轴辊传动连接的锁紧调节片A和锁紧调节片B，锁紧调节片A、B在弹簧作用下抵紧于摩擦片与卡簧之间，锁紧调节片B与轴辊之间通过花键固定连接，锁紧调节片A、B两者相对的一面各设有沿圆周方向渐变的渐变斜面，且当锁紧调节片A与锁紧调节片B相反转动时，锁紧调节片A的渐变斜面与锁紧调节片B的渐变斜面相对滑动，并使得锁紧调节片A与锁紧调节片B两者沿轴心方向相互分离，该装置是通过调节螺母进行调节，不能在生产的过程中实时调节。
技术实现思路
[0004]本技术的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种用于纤维帘布裁断机卷曲防溜料阻尼装置。
[0005]本技术的技术方案是：
[0006]一种用于纤维帘布裁断机卷曲防溜料阻尼装置，包括固定轴、气刹阻尼部和无动力辊筒，所述固定轴与传送架固定连接，所述无动力辊筒套设于所述固定轴外且通过无动力辊筒两端的轴承与固定轴转动连接，所述气刹阻尼部包括驱动气缸、驱动杆、环形气囊和摩擦板，所述固定轴的右侧与所述气刹阻尼部连接，所述驱动杆为管形结构且套设于所述固定轴的右端，驱动杆的左端与环形气囊接触连接，所述驱动气缸固定于传送架的右侧且输出轴与所述驱动杆固定连接，所述环形气囊套设于所述固定轴外且外边缘与多个弧形的圆周排列的所述摩擦板固定连接，当所述驱动气缸驱动所述驱动杆向左侧进给并挤压所述环形气囊时，所述环形气囊发生形变带动所述摩擦板向外扩张并与无动力辊筒摩擦连接。
[0007]优选的，所述摩擦板的中部与所述环形气囊固定连接且两侧与所述环形气囊接触连接。
[0008]优选的，所述固定轴的右端设置有固定槽，所述驱动杆的内壁上设置有限位块，所述固定轴通过所述限位块与所述驱动杆轴向卡位连接。
[0009]优选的，所述固定轴的左侧连接有弹簧阻尼部，所述弹簧阻尼部包括套设于所述固定轴外的螺母、弹簧和磨片，所述螺母与所述固定轴丝扣连接，所述弹簧的左端与所述螺
母接触连接且右端与所述磨片压紧连接，所述磨片的右侧端面与所述无动力辊筒摩擦连接。
[0010]优选的，所述无动力辊筒内的左侧设置有第一轴承和第一轴承限位环，所述第一轴承与所述无动力辊筒的左侧固定连接且内部与所述第一轴承限位环卡位连接，所述固定轴与所述第一轴承固定连接，所述磨片与所述第一轴承限位环的左侧端面摩擦连接。
[0011]优选的，所述无动力辊筒的右侧设置有第二轴承和第二轴承限位环，所述第二轴承与所述无动力辊筒的左侧固定连接且内部与所述第二轴承限位环卡位连接，所述固定轴与所述第二轴承固定连接，所述摩擦板与所述第二轴承限位环的内壁摩擦连接。
[0012]本技术与现有技术相比较，具有以下优点：
[0013]本装置通过增加气刹的结构可以实现在传送过程中实时的对传送辊的转速进行调节，解决了以往螺母磨片只能通过实现设置好的方式对阻尼辊进行调节的问题，适应性更强。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为气刹阻尼部结构示意图；
[0016]图中：1
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固定轴，11
‑
固定槽；
[0017]2‑
弹簧阻尼部，21
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螺母，22
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弹簧，23
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磨片；
[0018]3‑
气刹阻尼部，31
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驱动气缸，32
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驱动杆，321
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限位块，33
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环形气囊，34
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摩擦板；
[0019]4‑
无动力辊筒，41
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第一轴承，42
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第一轴承限位环，43
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第二轴承，44
‑
第二轴承限位环。
具体实施方式
[0020]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0021]下面结合附图，对本技术的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]实施例一
[0023]参照图1和图2所示，一种用于纤维帘布裁断机卷曲防溜料阻尼装置，相比于常见的通过螺母21进行阻尼调节，增加了可以实时调节的装置，可以更好的适应实际生产需要，具体结构包括固定轴1、气刹阻尼部3和无动力辊筒4，固定轴1的两端与传送架固定连接，无动力辊筒4套设于固定轴1外且通过无动力辊筒4两端的轴承与固定轴1转动连接，固定轴1的右端连接有气刹阻尼部3，气刹阻尼部3包括驱动气缸31、驱动杆32、环形气囊33和摩擦板34，驱动杆32为管形结构且套设于固定轴1的右端，驱动杆32的左端与环形气囊33接触连接，驱动气缸31固定于传送架上且输出轴与驱动杆32固定连接，环形气囊33套设固定于固定轴1的右端且外边缘与多个圆弧形的摩擦板34固定连接，摩擦板34的内壁仅中部与环形气囊33固定连接且两端与环形气囊33接触连接，从而避免环形气囊33仅仅从摩擦板34的间
隙膨胀，影响气刹效果的同时也容易对环形气囊33造成损坏，当驱动杆32向左侧进给并挤压环形气囊33变形时，圆弧形的摩擦板34与无动力辊筒4的右侧摩擦连接。
[0024]本装置通过增加气刹的结构可以实现在传送过程中实时的对传送辊的转速进行调节，解决了以往螺母21磨片23只能通过实现设置好的方式对阻尼辊进行调节的问题，适应性更强。
[0025]实施例二
[0026]参照图1和图2所示，与实施例一基本相同，所不同在于，固定轴1的左端还设置有弹簧22阻尼部2，弹簧22阻尼部2包括套设于固定轴1左侧的螺母21、弹簧22和磨片23，螺母21与固定轴1的左端丝扣连接，弹簧22的左端与螺母21接触连接且右端与磨片23压紧连接，磨片23为圆环形状的结构且右端面与无动力辊筒4摩擦连接，当螺母21向右侧拧紧时本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于纤维帘布裁断机卷曲防溜料阻尼装置，包括固定轴、气刹阻尼部和无动力辊筒，其特征在于，所述固定轴与传送架固定连接，所述无动力辊筒套设于所述固定轴外且通过无动力辊筒两端的轴承与固定轴转动连接，所述气刹阻尼部包括驱动气缸、驱动杆、环形气囊和摩擦板，所述固定轴的右侧与所述气刹阻尼部连接，所述驱动杆为管形结构且套设于所述固定轴的右端，驱动杆的左端与环形气囊接触连接，所述驱动气缸固定于传送架的右侧且输出轴与所述驱动杆固定连接，所述环形气囊套设于所述固定轴外且外边缘与多个弧形的圆周排列的所述摩擦板固定连接，当所述驱动气缸驱动所述驱动杆向左侧进给并挤压所述环形气囊时，所述环形气囊发生形变带动所述摩擦板向外扩张并与无动力辊筒摩擦连接。2.根据权利要求1所述的一种用于纤维帘布裁断机卷曲防溜料阻尼装置，其特征在于：所述摩擦板的中部与所述环形气囊固定连接且两侧与所述环形气囊接触连接。3.根据权利要求2所述的一种用于纤维帘布裁断机卷曲防溜料阻尼装置，其特征在于：所述固定轴的右端设置有固定槽，所述驱动杆的内壁上设置有限位块，所述固定轴通...
【专利技术属性】
技术研发人员：张超，闫成旭，宋山西，
申请(专利权)人：赛轮东营轮胎股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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