一种抗变形量测量装置制造方法及图纸

一种抗变形量测量装置，涉及防眩板检测领域。包括：测试平台：用于固定所述防眩板，夹持装置：用于夹持所述防眩板的中心；牵引系统：连接夹持装置，用于提供在所述防眩板的中心一侧的牵引作用力；测距系统：设于所述测试平台的一侧，用于获取所述防眩板在牵引状态下的形变量；所述测试平台活动连接有移动支架，所述牵引装置包括定滑轮、拉绳，所述拉绳传动连接所述牵引系统，所述定滑轮设有滑轮支架，用于调节所述定滑轮下缘高度。本方案通过调整测试平台的高度实现对防眩板的中心高度进行初步调整，并对定滑轮在滑轮支架上的位置进行高度补偿，确保牵引点与定滑轮下缘在同一水平直线上，确保测试操作简单、高效。高效。高效。

【技术实现步骤摘要】
一种抗变形量测量装置


[0001]本技术涉及防眩板检测领域，更具体地，涉及一种抗变形量测量装置。

技术介绍

[0002]防眩板作为道路交通安全设施，通常设置于高速公路中央分隔带水泥混凝土护栏上，能够有效遮挡对向车辆前灯的眩光，同时横向通视好、能看到斜前方，对驾驶员心理影响小。目前防眩板产品技术标准为GB/T 24718
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2009《防眩板》，防眩板多采用玻璃纤维增强塑料板、塑料板和钢质金属板，宽度80
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250mm，长度700
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1000mm，外观上常见有直板、反S形、树叶型、人字形等。
[0003]目前GB/T 24718《防眩板》防眩板抗风荷载及抗变形量测量装置只给出了装置原理简图，但对标准夹具未做详细的规定或描述，现有的板材牵引夹具难以满足防眩板不用板形的要求，尤其是目前应用较多的反S形防眩板。标准所参考的实验图，如图1所示，其防眩板及其牵引系统的定滑轮都是固定的，而实际的测试实验中，由于不同的防眩板具有不同的高度，其调整幅度可达到150mm，试验过程中需要针对不同高度的防眩板对其进行水平调整，存在一定的难度；目前市场上已有通过可升降平台来调整防眩板的中心高度，确保牵引点和定滑轮下缘在同一水平面上，但调整起来相对比较繁琐，需要不断多次调整方可确保水平。

技术实现思路

[0004]本技术旨在克服上述现有技术的至少一种缺陷(不足)，提供一种抗变形量测量装置，检，用于提供一种灵活的调整装置以确保防眩板牵引点与定滑轮下缘在同一水平线上。
[0005]本技术采取的技术方案是，一种抗变形量测量装置，用于检测防眩板的抗变形量，包括：
[0006]测试平台：用于固定所述防眩板，
[0007]夹持装置：用于夹持所述防眩板的中心；
[0008]牵引系统：连接夹持装置，用于提供在所述防眩板的中心一侧的牵引作用力；
[0009]测距系统：设于所述测试平台的一侧，用于获取所述防眩板在牵引状态下的形变量；
[0010]所述测试平台设有移动支架，通过所述移动支架实现所述平台的上下移动，所述牵引系统包括定滑轮、拉绳，所述拉绳传动连接所述牵引系统，所述定滑轮活动连接有滑轮支架，用于调节所述定滑轮下缘高度。本方案的检测装置包括了移动的测试平台、夹持防眩板的夹持装置、在测试平台上固定的防眩板以及可调整的定滑轮及其滑轮支架，通过对测试平台在移动支架上进行高度调整，和对定滑轮高度的调整，通过调整测试平台的高度对防眩板的中心高度进行初步调整，调整定滑轮在滑轮支架上的位置进行高度补偿，确保牵引点与定滑轮下缘在同一水平直线上，操作简单、高效。
[0011]优选的，所述测试平台底部两侧设有调节块，所述调节块两侧设有螺孔；所述移动支架设有竖直分布的滑槽，所述滑槽与所述螺孔适应设置。
[0012]优选的，所述移动支架设有滑动螺栓与滑动螺母，所述滑动螺栓与所述滑槽活动连接，所述螺栓与所述测试平台固定连接，通过所述螺母与所述螺栓的配合用于调节测试平台的高度。
[0013]优选的，所述测试平台设有固定件，所述固定件包括贴合连接所述防眩板的夹板、及位于所述夹板底部的定位板。
[0014]优选的，所述夹板两端设有包围所述防眩板的短边，两个固定件短边互相贴合，用于包绕所述防眩板。
[0015]优选的，所述定位板与所述测试平台设有对应的固定孔。
[0016]优选的，所述夹持装置设有两个拉板，所述拉板上设有若干固定螺孔，所述拉板靠近所述牵引系统的一侧还设有第一拉环。
[0017]优选的，所述定滑轮内侧的最低点与所述第一拉环齐平。
[0018]优选的，设有支撑螺栓，所述支撑螺栓与所述定滑轮转动连接，拉绳与所述定滑轮适配，所述支撑螺栓与所述滑轮支架通过螺母固定连接。
[0019]进一步的，所述拉力系统还设有拉力横梁，所述拉力横梁设有第二拉环，所述刚性拉上
[0020]优选的，所述测距系统设有测距滑轨、测距滑架、红外测距仪，所述红外测距仪设置于所述测距滑架上，所述测距滑架与所述测距滑轨滑动连接。
[0021]进一步的，所述测距滑架设有对应的锁紧装置，所述锁紧装置活动连接于所述测距滑架的两端，用于固定所述测距滑架在所述测距滑轨的位置。
[0022]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0023]1)采用了新型防眩板夹具，可以满足不同板形的夹持要求，增强了夹具的通用性。该新型夹具夹持牢固、防眩板板面宽度范围内受力均匀，有效解决了非直板型防眩板牵引过程中板体的扭曲问题，提高了测量的准确性；
[0024]2)通过对测试平台、滑轮支架进行组合优化设计，设计可升降测试平台和高度补偿滑轮支架，可通过调整测试平台的高度对防眩板的中心高度进行初步调整，调整定滑轮在滑轮支架上的位置进行高度补偿，确保牵引点与定滑轮下缘在同一水平直线上，操作简单、高效；
[0025]3)采用红外测距系统，通过安装在测试平台后方的红外测距仪，对防眩板上端标记点试验前后位移的测量，就可得到防眩板的变形量，简单高效、测量精度高；
[0026]该装置具有简单、高效、操作简单、可操作性强，能有效防止防眩板牵拉过程中由于受力不均造成板体的扭曲破坏，同时可升降测试平台及高度补偿滑轮支架组合设计能简单高效的实现牵引点与定滑轮下缘的调平，红外测距系统能够测量准确测量防眩板的变形量，消除防眩板弯曲变形后端部水平高度对变形测量的影响，提高了测量的精度。
附图说明
[0027]图1为本技术的一种抗变形量测量装置的结构图。
[0028]图2为本技术的一种抗变形量测量装置的测试平台的结构图。
[0029]图3为本技术的一种抗变形量测量装置的移动支架的结构图。
[0030]图4为本技术的一种抗变形量测量装置的单个固定件的结构图。
[0031]图5为本技术的一种抗变形量测量装置的两个固定件的装配俯视图。
[0032]图6为本技术的一种抗变形量测量装置的俯视图。
[0033]图7为图6中c处放大图。
[0034]图8为本技术的一种抗变形量测量装置的定滑轮及其定滑轮组件的装配结构图。
[0035]图9为图1中的左视图。
[0036]图10为图9中线b
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b的剖视图。
[0037]图11为图1中椭圆A的局部放大图。
[0038]图中，防眩板100，测试平台200，移动支架210，滑槽211，调节块220，固定件230，夹持装置300，第一拉环310，牵引系统400，定滑轮410，滑轮支架420，长板421，滑轮长槽422，支撑螺栓423，拉绳430，拉力横梁440，测距系统500，红外测距仪510，测距滑轨520，测距滑架530，锁紧装置540。
具体实施方式
[0039]本技术附图仅用于示例性说明，不能理解为对本技术的限制。为了更好说明以下实施例，附本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗变形量测量装置，用于检测防眩板的抗变形量，包括：测试平台：用于固定所述防眩板，夹持装置：用于夹持所述防眩板的中心；牵引系统：连接夹持装置，用于提供在所述防眩板的中心一侧的牵引作用力；测距系统：设于所述测试平台的一侧，用于获取所述防眩板在牵引状态下的形变量；其特征在于：所述测试平台设有移动支架，通过所述移动支架实现所述平台的上下移动，所述牵引系统包括定滑轮，所述定滑轮活动连接有滑轮支架，用于调节所述定滑轮下缘高度。2.根据权利要求1所述的一种抗变形量测量装置，其特征在于，所述测试平台底部两侧设有调节块，所述调节块两侧设有螺孔；所述移动支架设有竖直分布的滑槽，所述滑槽与所述螺孔适应设置。3.根据权利要求1所述的一种抗变形量测量装置，其特征在于，所述测试平台设有固定件，所述固定件包括贴合连接所述防眩板的夹板、及位于所述夹板底部的定位板。4.根据权利要求3所述的一种抗变形量测量装置，其特征在于，所述夹板两端设有包围所述防眩板的短边，两个固定件短边互相贴合，用于包绕所述防眩板。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，陶子政，陈冠廷，熊泽佳，伍幸炬，李伟治，曾金雄，卓琪斌，陈海斌，曾铭乐，
申请(专利权)人：广东交科检测有限公司，
类型：新型
国别省市：