一种数字式叉车仪表总成安装结构制造技术

本申请涉及一种数字式叉车仪表总成安装结构，包括仪表和安装座，所述仪表的底部固定安装有安装座，所述安装座底部两侧均固定安装有防脱卡扣，所述防脱卡扣包括U型卡扣，所述U型卡扣的底端外侧插接有伸缩盒，且伸缩盒固定于固定板的底部，所述U型卡扣位于伸缩盒的一端固定安装有限位块，所述U型卡扣的外侧套设有弹簧，且弹簧位于伸缩盒的内腔；通过设置防脱卡扣，这样在弹簧和U型卡扣的配合下边可以将安装座和固定板进行固定，这样打固定螺钉的时候无需扶持仪表，而且叉车本身在行驶的过程当中容易颠簸导致固定螺钉松动，因此防脱卡扣防止了固定螺钉松动后导致仪表产生脱落的弊端，而且防脱卡扣结构简单，操作便捷。操作便捷。操作便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种数字式叉车仪表总成安装结构


[0001]本申请涉及叉车仪表安装的
，尤其是涉及一种数字式叉车仪表总成安装结构。

技术介绍

[0002]电动叉车是指以电来进行作业的叉车，大多数以蓄电池为源动力，驱动行驶电机和油压系统电机，从而实现行驶与装卸作业。电动叉车采用电驱动，与内燃叉车相比，具有无污染、易操作、节能高效等优点，随着经济的发展和环保、节能要求的提高，电动叉车迅猛发展。电动叉车的耐用性、可靠性和适用性都得到显著提高，完全可以与内燃机叉车相抗衡，尤其是在港口、仓储及烟草、食品、轻纺等行业，电动叉车正逐步替代内燃叉车；仪表是人与叉车的交互界面，可以为驾驶员提供所需的叉车运行参数与故障等信息。
[0003]现有的仪表在安装时直接通过螺钉进行固定，这样叉车长期工作来回行驶颠簸会存在螺丝松脱的现象，螺丝一旦松脱仪表存在脱离的情况。因此，本领域技术人员提供了一种数字式叉车仪表总成安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]为了解决上述
技术介绍
中提出的问题，本申请提供一种数字式叉车仪表总成安装结构。
[0005]本申请提供的一种数字式叉车仪表总成安装结构采用如下的技术方案：
[0006]一种数字式叉车仪表总成安装结构，包括仪表和安装座，所述仪表的底部固定安装有安装座，所述安装座底部两侧均固定安装有防脱卡扣；
[0007]所述防脱卡扣包括U型卡扣，所述U型卡扣的底端外侧插接有伸缩盒，且伸缩盒固定于固定板的底部，所述U型卡扣位于伸缩盒的一端固定安装有限位块，所述U型卡扣的外侧套设有弹簧，且弹簧位于伸缩盒的内腔。
[0008]通过采用上述技术方案，通过设置防脱卡扣，这样在弹簧和U型卡扣的配合下边可以将安装座和固定板进行固定，这样打固定螺钉的时候无需扶持仪表，而且叉车本身在行驶的过程当中容易颠簸导致固定螺钉松动，因此防脱卡扣防止了固定螺钉松动后导致仪表产生脱落的弊端，而且防脱卡扣结构简单，操作便捷。
[0009]优选的，所述U型卡扣的顶端贯穿开设有固定螺孔，所述固定螺孔的内腔插接有固定螺钉，且固定螺钉贯穿安装座延伸至固定板的内侧。
[0010]通过采用上述技术方案，固定螺孔和固定螺钉对仪表进行固定。
[0011]优选的，所述固定板的底部贯穿开设有线槽，且线槽用于仪表的导线穿设。
[0012]通过采用上述技术方案，线槽方便仪表下方如果有导线进行贯穿牵引。
[0013]优选的，所述固定板的内侧贯穿开设有散热孔，且散热孔位于仪表的底部。
[0014]通过采用上述技术方案，散热孔增加仪表下方的散热效果。
[0015]优选的，所述固定板的底部固定安装有底座，所述底座的顶部固定安装有支撑架，
且支撑架的顶端固定于固定板的顶部。
[0016]通过采用上述技术方案，底座、支撑架以及固定板三者形成三角结构，这样增加稳定性。
[0017]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0018]通过设置防脱卡扣，这样在弹簧和U型卡扣的配合下边可以将安装座和固定板进行固定，这样打固定螺钉的时候无需扶持仪表，而且叉车本身在行驶的过程当中容易颠簸导致固定螺钉松动，因此防脱卡扣防止了固定螺钉松动后导致仪表产生脱落的弊端，而且防脱卡扣结构简单，操作便捷。
附图说明
[0019]图1是本申请实施例中一种数字式叉车仪表总成安装结构的整体结构示意图；
[0020]图2是本申请实施例中一种数字式叉车仪表总成安装结构的侧视结构示意图；
[0021]图3是本申请实施例中防脱卡扣机构的侧视结构示意图。
[0022]附图标记说明：1、仪表；2、安装座；3、固定板；4、防脱卡扣；41、U型卡扣；42、伸缩盒；43、限位块；44、弹簧；45、固定螺孔；5、支撑架；6、底座；7、线槽；8、散热孔；9、固定螺钉。
具体实施方式
[0023]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0024]本申请实施例公开一种数字式叉车仪表总成安装结构。参照图1
‑
3，一种数字式叉车仪表总成安装结构，包括仪表1和安装座2，仪表1的底部固定安装有安装座2，安装座2底部两侧均固定安装有防脱卡扣4；
[0025]防脱卡扣4包括U型卡扣41，U型卡扣41的底端外侧插接有伸缩盒42，且伸缩盒42固定于固定板3的底部，U型卡扣41位于伸缩盒42的一端固定安装有限位块43，U型卡扣41的外侧套设有弹簧44，且弹簧44位于伸缩盒42的内腔。
[0026]通过设置防脱卡扣4，这样在弹簧44和U型卡扣41的配合下边可以将安装座2和固定板3进行固定，这样打固定螺钉9的时候无需扶持仪表，而且叉车本身在行驶的过程当中容易颠簸导致固定螺钉9松动，因此防脱卡扣4防止了固定螺钉9松动后导致仪表产生脱落的弊端，而且防脱卡扣4结构简单，操作便捷。
[0027]如图3所示，U型卡扣41的顶端贯穿开设有固定螺孔45，固定螺孔45的内腔插接有固定螺钉9，且固定螺钉9贯穿安装座2延伸至固定板3的内侧。
[0028]固定螺孔45和固定螺钉9对仪表进行固定。
[0029]如图1所示，固定板3的底部贯穿开设有线槽7，且线槽7用于仪表1的导线穿设。
[0030]线槽7方便仪表下方如果有导线进行贯穿牵引。
[0031]如图1所示，固定板3的内侧贯穿开设有散热孔8，且散热孔8位于仪表1的底部。
[0032]散热孔8增加仪表1下方的散热效果。
[0033]如图1
‑
2所示，固定板3的底部固定安装有底座6，底座6的顶部固定安装有支撑架5，且支撑架5的顶端固定于固定板3的顶部。
[0034]底座6、支撑架5以及固定板3三者形成三角结构，这样增加稳定性。
[0035]本申请实施例一种数字式叉车仪表总成安装结构的实施原理为：安装时，将仪表
总成安装在固定板3上，固定时，防脱卡扣4的U型卡扣41在弹簧44的支撑下卡在安装座2的顶部，这样U型卡扣41将固定板3将安装座2包裹住，这样在没有打入固定螺钉9之前，在U型卡扣41的作用下便将仪表1固定在固定板3的上方，这样打入固定螺钉9的时候无需扶持仪表，最后将固定螺钉9打入固定螺孔45的内腔锁死固定，这样便完成安装；通过设置防脱卡扣4，这样在弹簧44和U型卡扣41的配合下边可以将安装座2和固定板3进行固定，这样打固定螺钉9的时候无需扶持仪表，而且叉车本身在行驶的过程当中容易颠簸导致固定螺钉9松动，因此防脱卡扣4防止了固定螺钉9松动后导致仪表产生脱落的弊端，而且防脱卡扣4结构简单，操作便捷。
[0036]以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数字式叉车仪表总成安装结构，包括仪表(1)和安装座(2)，所述仪表(1)的底部固定安装有安装座(2)，其特征在于：所述安装座(2)底部两侧均固定安装有防脱卡扣(4)；所述防脱卡扣(4)包括U型卡扣(41)，所述U型卡扣(41)的底端外侧插接有伸缩盒(42)，且伸缩盒(42)固定于固定板(3)的底部，所述U型卡扣(41)位于伸缩盒(42)的一端固定安装有限位块(43)，所述U型卡扣(41)的外侧套设有弹簧(44)，且弹簧(44)位于伸缩盒(42)的内腔。2.根据权利要求1所述的一种数字式叉车仪表总成安装结构，其特征在于：所述U型卡扣(41)的顶端贯穿开设有固定螺孔(45)，所述固定螺孔(45...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪玲，曹迎春，曹达东，
申请(专利权)人：合肥协力工业车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：