一种叉车蓄电池箱体移出导向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于电动叉车的技术领域，具体涉及到一种叉车蓄电池箱体移出导向装置。包括门架小车、一对导向机构和一对斜块，每个导向机构包括翻转块、固定轴、轴套和一对固定套，翻转块翻转后，翻转块的上端面为斜面，这时车架上的车腿作为支撑面，用于支撑翻转块立起来，由于车腿底面面积较大，当支撑蓄电池箱体时支撑力很稳定牢固，蓄电池箱体的重量通过导向机构传递到车腿上，这时再通过门架的运动，带动蓄电池箱体移出移入，因此本实用新型专利技术机构简单，适用于不同容量尺寸的蓄电池，更换大容量蓄电池时，无需更换移出导向装置，门架小车的车腿作为支撑，有效避免了导向机构工作状态时，失稳晃动问题，使其配合时更加稳定牢固。使其配合时更加稳定牢固。使其配合时更加稳定牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车蓄电池箱体移出导向装置


[0001]本技术属于电动叉车的
，具体涉及到一种叉车蓄电池箱体移出导向装置。

技术介绍

[0002]一般前移式叉车蓄电池的移出机构有两种，一种是蓄电池底部设有一个蓄电池托架，一般托架与蓄电池底部的面积一样大，这就导致一种托架只适用于一种容量和尺寸的蓄电池，无法通用，而且蓄电池托架尺寸大，制造成本高；另一种是蓄电池翻转支架，通过翻转与不翻转形成两种工作状态，与蓄电池底部的斜块进行配合，存在的问题是当翻转支架支撑蓄电池时，由于翻转支架存在横向窜动，使得在承载大容量比较重的电池时，产生晃动，间隙控制不好的时候，还会存在与蓄电池底部斜块无法配合上，导致安全隐患，增加了产品的维修成本。

技术实现思路

[0003]根据
技术介绍
中提出的问题，本技术设计一种叉车蓄电池箱体移出导向装置，翻转块和蓄电池箱体底部斜块配合，可以消除左右间隙，消除蓄电池箱体移动过程中的晃动。
[0004]技术的具体技术方案如下：一种叉车蓄电池箱体移出导向装置，包括门架小车、一对导向机构和一对斜块，一对斜块1对应布置在叉车蓄电池箱体2底部的两端，
[0005]门架小车包括L形的一对立板3，一对立板3左右间隔且平行布置，一对导向机构对应安装在一对立板3的一对水平部上；
[0006]每个导向机构包括翻转块41、固定轴42、轴套43和一对固定套44，固定轴42的两端通过一对固定套44固定安装在对应立板的水平部上端，轴套43套设于固定轴42上，且轴套43的外圆柱面上通过加高臂45固定连接所述翻转块41，翻转块41的长度方向和轴套43的轴向平行，且翻转块41的上端面为斜面；
[0007]门架小车位于车架的一对车腿5之间，翻转块41位于车腿的上端，一对斜块1对应位于一对导向机构的一对翻转块上端，斜块的下底面和翻转块41的上端面反向贴合。
[0008]进一步，每个所述翻转块41前端部的一侧开设有斜面，且斜面和翻转块41对应侧面圆弧过渡。
[0009]进一步，所述固定轴42的两端分别通过螺母46锁紧在对应的一对固定套44上。
[0010]进一步，每个所述固定套的下端开设水平安装面，水平安装面和所述立板的上端面固定连接。
[0011]本技术的有意技术效果：
[0012]本技术的一种叉车蓄电池箱体移出导向装置，包括门架小车、一对导向机构和一对斜块，每个导向机构包括翻转块、固定轴、轴套和一对固定套，翻转块翻转后，翻转块的上端面为斜面，这时车架上的车腿作为支撑面，用于支撑翻转块立起来，由于车腿底面面
积较大，当支撑蓄电池箱体时支撑力很稳定牢固，蓄电池箱体的重量通过导向机构传递到车腿上，这时再通过门架的运动，带动蓄电池箱体移出移入，不工作时，翻转块向内翻转，使得翻转块压在门架小车的立板内侧，受重力作用，翻转块紧紧贴合在门架小车的立板内侧。因此本技术机构简单，适用于不同容量尺寸的蓄电池，更换大容量蓄电池时，无需更换移出导向装置，门架小车的车腿作为支撑，避免了导向机构工作状态时失稳晃动的问题，使其配合时更加稳定牢固；翻转块和蓄电池箱体底部斜块配合，消除左右间隙，结构紧凑、维修简便、维修成本低，提升了叉车蓄电池更换效率，有利于推广使用。
附图说明
[0013]图1为本技术的一种叉车蓄电池箱体移出导向装置的结构示意图。
[0014]图2为图1的局部放大图。
[0015]图3为本技术的导向机构的结构示意图。
[0016]图4为本技术的固定套的结构示意图。
[0017]图5为本技术一种叉车蓄电池箱体移出导向装置的使用状态图。
[0018]图6为图5的底部视图。
[0019]其中：一对斜块1、叉车蓄电池箱体2、一对立板3、翻转块41、固定轴42、轴套43、一对固定套44、加高臂45、螺母46、一对车腿5。
具体实施方式
[0020]为使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
实施例
[0021]见图1~图6，一种叉车蓄电池箱体移出导向装置，包括门架小车、一对导向机构和一对斜块，一对斜块1对应布置在叉车蓄电池箱体2底部的两端，
[0022]门架小车包括L形的一对立板3，一对立板3左右间隔且平行布置，一对导向机构对应安装在一对立板3的一对水平部上；
[0023]每个导向机构包括翻转块41、固定轴42、轴套43和一对固定套44，固定轴42的两端通过一对固定套44固定安装在对应立板的水平部上端，轴套43套设于固定轴42上，且轴套43的外圆柱面上通过加高臂45固定连接所述翻转块41，翻转块41的长度方向和轴套43的轴向平行，且翻转块41的上端面为斜面；
[0024]门架小车位于车架的一对车腿5之间，翻转块41位于车腿的上端，一对斜块1对应位于一对导向机构的一对翻转块上端，斜块的下底面和翻转块41的上端面反向贴合。
[0025]每个所述翻转块41前端部的一侧开设有斜面形成导向头，且斜面和翻转块41对应侧面圆弧过渡，当蓄电池箱体2底部两端的一对斜块1和一对导向机构的翻转块的存在间隙时，可以通过导向头进行调整，调整后蓄电池箱体2和门架小车的一对导向机构居中配合。
[0026]所述固定轴42的两端分别通过螺母锁紧在对应的一对固定套44上，使得翻转块41可以绕固定轴42转动，但是无横向窜动。
[0027]每个所述固定套的下端开设水平安装面，水平安装面和所述立板的上端面固定连接，通过固定套在门架小车的立板上形成旋转基点，
[0028]工作时，翻转块41翻转后，翻转块41的上端面为斜面，这时车架上的车腿作为支撑面，用于支撑翻转块41立起来，由于车腿底面面积较大，当支撑蓄电池箱体2时支撑力很稳定牢固，蓄电池箱体2的重量通过导向机构传递到车腿上，这时再通过门架的运动，带动蓄电池箱体2移出移入。
[0029]不工作时，翻转块41向内翻转，使得翻转块41压在门架小车的立板内侧，受重力作用，翻转块41紧紧贴合在门架小车的立板内侧。
[0030]本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车蓄电池箱体移出导向装置，其特征在于：包括门架小车、一对导向机构和一对斜块，一对斜块（1）对应布置在叉车蓄电池箱体（2）底部的两端，门架小车包括L形的一对立板（3），一对立板（3）左右间隔且平行布置，一对导向机构对应安装在一对立板（3）的一对水平部上；每个导向机构包括翻转块（41）、固定轴（42）、轴套（43）和一对固定套（44），固定轴（42）的两端通过一对固定套（44）固定安装在对应立板的水平部上端，轴套（43）套设于固定轴（42）上，且轴套（43）的外圆柱面上通过加高臂（45）固定连接所述翻转块（41），翻转块（41）的长度方向和轴套（43）的轴向平行，且翻转块（41）的上端面为斜面；门架...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑尚敏，乔依男，许利利，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：