本实用新型专利技术公开了一种道路检测用钻孔装置，包括凹型框，凹型框的顶部螺纹连接有螺杆，螺杆的底部贯穿凹型框且通过轴承转动连接有承载板，承载板底部的左侧通过轴承转动连接有转管，转管的底部连通有钻管，钻管的内腔滑动连接有推板，推板的顶部固定连接有驱动杆。本实用新型专利技术通过设置凹型框、螺杆、承载板、转管、钻管、推板、驱动杆、旋转电机、主动齿轮和从动齿轮，能够方便对道路进行钻孔取样，同时，推板和驱动杆的设置，能够方便钻管内腔样芯的出料，通过设置以上结构，具备钻孔取样装置在使用时，便于出料的优点，解决了原有钻孔取样装置在使用时，不便于出料的问题，从而降低了工作人员的劳动强度。作人员的劳动强度。作人员的劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
一种道路检测用钻孔装置
[0001]本技术涉及道路检测
，具体为一种道路检测用钻孔装置。
技术介绍
[0002]公路是供各种车辆(无轨)和行人通行的工程设施，按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等，随着社会发展，私家以及货运车辆数量逐步增多，随之造成公路的工作负荷也逐步上升，公路的施工质量决定了公路的使用周期以及其工作负荷，因此在公路施工完成后，需对其质量进行检测，其中包括路基检查、路基土壤紧凑度现场检查、路基和基层挠度检测、路面核心检查、基地承载力试验以及道路坡度检测等，其中在对路基土壤紧凑度进行检查时，需随机在公路上进行取样操作，目前的取样装置多通过钻孔取样装置进行，但是现有的钻孔取样装置在使用时，不方便对样芯进行出料，导致工作人员需要敲打钻管进行出料，所以存在不便于出料的缺陷，同时，增大了工作人员的劳动强度，为此我们提出一种道路检测用钻孔装置，解决以上提出的问题。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种道路检测用钻孔取样装置，具备钻孔取样装置在使用时，便于出料的优点，解决了原有钻孔取样装置在使用时，不便于出料的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路检测用钻孔装置，包括凹型框，所述凹型框的顶部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的底部贯穿凹型框且通过轴承转动连接有承载板，所述承载板底部的左侧通过轴承转动连接有转管，所述转管的底部连通有钻管，所述钻管的内腔滑动连接有推板，所述推板的顶部固定连接有驱动杆，所述驱动杆的顶部贯穿凹型框且延伸至凹型框的外侧，所述承载板顶部的右侧固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出端贯穿承载板且固定连接有主动齿轮，所述转管的外表面套接有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮啮合。
[0005]优选的，所述凹型框底部的左右两侧均固定连接有底板，所述底板的底部均匀活动连接有万向轮。
[0006]优选的，所述底板的顶部固定连接有配重板，所述配重板的外表面与凹型框的连接处固定连接。
[0007]优选的，所述底板顶部的前后位置且远离凹型框的一侧均开设有插孔，所述插孔的数量为四个。
[0008]优选的，所述承载板的左右两侧均固定连接有导向板，所述凹型框内腔的左右两侧均开设有与导向板配合使用的导向槽，所述导向板的外表面与导向槽的内表面滑动连接。
[0009]优选的，所述螺杆的顶部固定连接有转柄，所述转柄的外表面设置有防滑纹。
[0010]优选的，所述万向轮的数量为八个，所述万向轮等距分布于两个所述底板的底部。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术通过设置凹型框、螺杆、承载板、转管、钻管、推板、驱动杆、旋转电机、主动齿轮和从动齿轮，能够方便对道路进行钻孔取样，同时，推板和驱动杆的设置，能够方便钻管内腔样芯的出料，通过设置以上结构，具备钻孔取样装置在使用时，便于出料的优点，解决了原有钻孔取样装置在使用时，不便于出料的问题，从而降低了工作人员的劳动强度。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术转管和从动齿轮结构的连接立体图；
[0015]图3为本技术凹型框结构的立体图；
[0016]图4为本技术钻管结构的主视图。
[0017]图中：1、凹型框；2、螺杆；3、承载板；4、转管；5、钻管；6、推板；7、驱动杆；8、旋转电机；9、主动齿轮；10、从动齿轮；11、底板；12、万向轮；13、配重板；14、插孔；15、导向板；16、导向槽；17、转柄。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]请参阅图1
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4，一种道路检测用钻孔装置，包括凹型框1，凹型框1的顶部螺纹连接有螺杆2，螺杆2的底部贯穿凹型框1且通过轴承转动连接有承载板3，承载板3底部的左侧通过轴承转动连接有转管4，转管4的底部连通有钻管5，钻管5的内腔滑动连接有推板6，推板6的顶部固定连接有驱动杆7，驱动杆7的顶部贯穿凹型框1且延伸至凹型框1的外侧，承载板3顶部的右侧固定安装有旋转电机8，旋转电机8的输出端贯穿承载板3且固定连接有主动齿轮9，转管4的外表面套接有从动齿轮10，主动齿轮9和从动齿轮10啮合，通过设置凹型框1、螺杆2、承载板3、转管4、钻管5、推板6、驱动杆7、旋转电机8、主动齿轮9和从动齿轮10，能够方便对道路进行钻孔取样，同时，推板6和驱动杆7的设置，能够方便钻管5内腔样芯的出料，
通过设置以上结构，具备钻孔取样装置在使用时，便于出料的优点，解决了原有钻孔取样装置在使用时，不便于出料的问题，从而降低了工作人员的劳动强度。具体的，凹型框1底部的左右两侧均固定连接有底板11，底板11的底部均匀活动连接有万向轮12，万向轮12的一侧设置有锁止板，通过设置底板11和万向轮12，能够方便该装置移动。
[0022]具体的，底板11的顶部固定连接有配重板13，配重板13的外表面与凹型框1的连接处固定连接，通过设置配重板13，能够提高该装置的稳定性。具体的，底板11顶部的前后位置且远离凹型框1的一侧均开设有插孔14，插孔14的数量为四个，通过设置插孔14，能够方便对该装置进行限位。
[0023]具体的，承载板3的左右两侧均固定连接有导向板15，凹型框1内腔的左右两侧均开设有与导向板15配合使用的导向槽16，导向板15的外表面与导向槽16的内表面滑动连接，通过设置导向板15和导向槽16，能够对承载板3进行导向，同时，对其进行限位。
[0024]具体的，螺杆2的顶部固定连接有转柄17，转柄17的外表面设置有防滑纹，通过设置转柄17和防滑纹，能够方便螺杆2转动。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路检测用钻孔装置，包括凹型框(1)，其特征在于：所述凹型框(1)的顶部螺纹连接有螺杆(2)，所述螺杆(2)的底部贯穿凹型框(1)且通过轴承转动连接有承载板(3)，所述承载板(3)底部的左侧通过轴承转动连接有转管(4)，所述转管(4)的底部连通有钻管(5)，所述钻管(5)的内腔滑动连接有推板(6)，所述推板(6)的顶部固定连接有驱动杆(7)，所述驱动杆(7)的顶部贯穿凹型框(1)且延伸至凹型框(1)的外侧，所述承载板(3)顶部的右侧固定安装有旋转电机(8)，所述旋转电机(8)的输出端贯穿承载板(3)且固定连接有主动齿轮(9)，所述转管(4)的外表面套接有从动齿轮(10)，所述主动齿轮(9)和从动齿轮(10)啮合。2.根据权利要求1所述的一种道路检测用钻孔装置，其特征在于：所述凹型框(1)底部的左右两侧均固定连接有底板(11)，所述底板(11)的底部均匀活动连接有万向轮(12)。3.根据权利要求2所述的一种道路检测用钻孔装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹巍巍，雷涛，刘哲，侯梦飞，
申请(专利权)人：江苏英达绿色科技研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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