一种大盘丝智能送丝设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大盘丝智能送丝设备，包括盘丝、刹车机构、缓冲机构和监测结构；刹车机构包括制动板、制动单元以及设置于盘丝上的制动轮，所述制动单元驱动所述制动板抵触在所述制动轮上，以完成刹车工作；缓冲机构包括缓冲架以及动滑轮，送丝设备工作时，动滑轮能够在其自身直径方向上移动，以达到缓冲目的；让电机稳定达到额定扭矩，解决电机出现的卡顿情况，确保电机平顺运行；在拉丝机构的电机停止工作时，电磁铁通电拉动制动板使得制动顺时针旋转，带动刹车块与制动轮摩擦从而达到制动目的，此举可确保盘丝不会因为惯性继续转动而出现焊丝卷过于松垮、缠丝的现象。缠丝的现象。缠丝的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种大盘丝智能送丝设备


[0001]本技术涉及焊接送丝
，特别涉及一种大盘丝智能送丝设备。

技术介绍

[0002]目前，多数焊丝送丝设备大体为：盘丝固定在旋转轴上，送丝组件依靠电机驱动焊丝向焊枪方向进给，具体地，电机旋转拉扯盘丝上的焊丝，从而盘丝绕轴旋转释放焊丝以达到送丝目的；
[0003]因盘丝为金属焊丝卷绕在特制盘状物体上的焊接耗材，其外观呈圆柱形，质量较大，在高速送丝后，即便送丝机构停止运行，盘丝因其自身惯性仍会继续运行并释放大半圈甚至更多的焊丝，此时焊丝会脱离预先卷绕的位置呈松垮状态，待下次送丝时会卷绕在一起、甚至打成死结；出现上述情况则会导致送丝失败，设备停机人工干预重新穿丝，极大降低了生产效能。
[0004]此外，焊缝的不连续性导致送丝作业必定是间断状态，即送丝机的电机要在长时间内反复启停；电机在停止状态突然拉动重量大的盘丝，则会出现卡顿的现象，卡顿时间在0.3
‑
1S左右电机又能顺畅拉动盘丝，其原因在于电机启动时并不能立马到达额定扭矩；
[0005]另外，传统送丝机在焊接时不能监测盘丝余量，即焊丝直至用完设备才停止作业，作业员重新装入焊丝、并穿丝，这一生产方式不能满足生产预警要求。整盘或非整盘焊丝的焊接工作量和耗尽时间应能提前预警才符合现代化工厂生产信息管理要求。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种大盘丝智能送丝设备，用以解决
技术介绍
中所指出的现有送丝设备存在的一些问题。
[0007]一种大盘丝智能送丝设备，包括：
[0008]盘丝；
[0009]刹车机构，包括制动板、制动单元以及设置于盘丝上的制动轮，所述制动单元驱动所述制动板抵触在所述制动轮上，以完成刹车工作；
[0010]缓冲机构，包括缓冲架以及动滑轮，送丝设备工作时，动滑轮能够在其自身直径方向上移动，以达到缓冲目的；
[0011]监测结构，用于识别盘丝信息。
[0012]较佳的，缓冲架上设置有一倾斜的导轨，所述动滑轮的底座滑动设置于所述导轨上。
[0013]较佳的，所述缓冲机构还包括一定滑轮，所述定滑轮位于所述动滑轮的上方。
[0014]较佳的，所述刹车机构还包括固定板，所述制动板通过一连接轴铰接于所述固定板上，所述制动单元能够驱动制动板以连接轴为中心顺时针或逆时针摆动，以使得制动板与制动轮接触或分离；
[0015]所述制动板上设置有一刹车块。
[0016]较佳的，所述制动单元为电磁铁。
[0017]较佳的，所述监测结构包括：
[0018]盘丝承载台，用于承载盘丝；
[0019]重量监测单元，所述重量监测单元位于所述盘丝承载台的下侧；以及
[0020]信息识别单元，用于识别盘丝信息。
[0021]较佳的，所述盘丝承载台包括承载板以及设置在所述承载板上的支撑台，所述支撑台上开设有用于容纳盘丝轴的V形安装槽。
[0022]较佳的，所述重量监测单元包括称重传感器以及至少一个导向单元，所述导向单元包括设置于送丝设备内的导柱以及设置于所述盘丝承载台上的导套。
[0023]较佳的，所述信息识别单元为射频读卡器，所述盘丝上设置有电子标签。
[0024]较佳的，所述承载板上还设置有一导向板，所述导向板位于所述支撑台的一侧，所述导向板上开设有导向槽。
[0025]与现有技术相比，本技术的有益效果是：在进行焊接作业时，缓冲机构的动滑轮能够向斜上方移动，从而释放一些焊丝，让电机稳定达到额定扭矩，解决电机出现的卡顿情况，确保电机平顺运行；
[0026]在拉丝机构的电机停止工作时，电磁铁通电拉动制动板使得制动顺时针旋转，带动刹车块与制动轮摩擦从而达到制动目的，此举可确保盘丝不会因为惯性继续转动而出现焊丝卷过于松垮、缠丝的现象；
[0027]本技术通过重量监测单元监测盘丝的重量，从而能以盘丝的重量为存量信号，在盘丝余量不足时能够提醒作业人员做出预警或备货准备，实现智能化送丝工作；
[0028]还通过射频读卡器来避免以往作业人员以目视盘丝外观及标签信息为依据而造成的盘丝装入不匹配等偶发事件发生，在一定程度上确保了盘丝装入送丝机的准确性，减少损失以及更换次数，提高生产效率。
附图说明
[0029]图1为本技术的刹车机构在刹车状态下的结构示意图；
[0030]图2为本技术的缓冲结构的结构示意图；
[0031]图3为本技术的刹车机构在未刹车状态下的结构示意图；
[0032]图4为本技术的监测结构的侧视图；
[0033]图5为本技术的监测结构的结构示意图。
[0034]附图标记说明：
[0035]1‑
盘丝，2
‑
制动板，3
‑
缓冲架，4
‑
动滑轮，5
‑
导轨，6
‑
定滑轮，7
‑
固定板，8
‑
刹车块，9
‑
电磁铁，10
‑
制动轮，11
‑
导向板，12
‑
支架，13
‑
承载板，14
‑
支撑台，15
‑
安装槽，16
‑
称重传感器，17
‑
导柱，18
‑
导套，19
‑
射频读卡器，20
‑
电子标签。
具体实施方式
[0036]下面结合附图，对本技术的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0037]如图1和图3所示，本技术实施例提供的一种大盘丝智能送丝设备，包括：
[0038]盘丝1，其上绕卷有焊丝；
[0039]刹车机构，包括制动板2、制动单元以及设置于盘丝1上的制动轮10，制动单元驱动制动板2抵触在制动轮10上，以完成刹车工作；
[0040]缓冲机构，包括缓冲架3以及动滑轮4，送丝设备工作时，动滑轮4能够在其自身直径方向上移动，以达到缓冲目的；
[0041]缓冲机构还包括一定滑轮6，定滑轮6位于动滑轮4的上方；
[0042]制动轮10设置于盘丝1的盘丝轴上，制动板2上设置有一刹车块8，在刹车时，刹车块8与制动轮10接触；
[0043]如图2所示，缓冲架3上设置有一倾斜的导轨5，动滑轮4的底座滑动设置于导轨5上。
[0044]在送丝设备工作时，由于盘丝1处于静止状态，送丝机内电机产生的拉力要克服盘丝1绕轴转动的最大静摩擦力；为避免电机启动初期没有达到额定力矩而直接拉动盘丝1，导致不能拉动盘丝现象的出现；故将电机初始拉力作用在缓冲机构的动滑轮4上，电机启动前期产生的拉力可以克服缓冲机构自身重力，并将缓冲机构沿一定方向上拉动，此过程电机逐渐达到额定扭矩，达到额定扭矩后的力作用在盘丝1上，便可拉动盘丝1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大盘丝智能送丝设备，其特征在于，包括：盘丝；刹车机构，包括制动板、制动单元以及设置于盘丝上的制动轮，所述制动单元驱动所述制动板抵触在所述制动轮上，以完成刹车工作；缓冲机构，包括缓冲架以及动滑轮，送丝设备工作时，动滑轮能够在其自身直径方向上移动，以达到缓冲目的；监测结构，用于识别盘丝信息。2.如权利要求1所述的一种大盘丝智能送丝设备，其特征在于，缓冲架上设置有一倾斜的导轨，所述动滑轮的底座滑动设置于所述导轨上。3.如权利要求1所述的一种大盘丝智能送丝设备，其特征在于，所述缓冲机构还包括一定滑轮，所述定滑轮位于所述动滑轮的上方。4.如权利要求1所述的一种大盘丝智能送丝设备，其特征在于，所述刹车机构还包括固定板，所述制动板通过一连接轴铰接于所述固定板上，所述制动单元能够驱动制动板以连接轴为中心顺时针或逆时针摆动，以使得制动板与制动轮接触或分离；所述制动板上设置有一刹车块。5.如权利要求4所述的一种大盘丝智能送丝设备，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张跃，程远，王小满，吕小峰，韦明星，张杰，
申请(专利权)人：南京英尼格玛工业自动化技术有限公司，
类型：新型
国别省市：