一种运输车辆用大角度转向功能转向桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种运输车辆用大角度转向功能转向桥，包括车架，所述车架的下方设置有动力传递板，所述动力传递板的数量设置为两个，所述动力传递板的底部侧面均连接有转向动力油缸，转向动力油缸的固定端设置有立轴，两个所述动力传递板的内侧固定连接有转向传动轴，转向传动轴上连接有转向传动板，转向传动板等间距分布，且转向传动板的两端均连接有关节万向轴。通过设置的液压动力站可以给转向动力油缸提供动力，然后通过转向动力油缸去驱动转向传动轴进行移动，接着在转向传动轴的驱动下去驱动转向传动板，在转向传动板的带动下去让传动半轴进行转动，从而可以让车架上的轮子实现同步转向，这样可以减少轮胎在转向过程中的磨损。中的磨损。中的磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种运输车辆用大角度转向功能转向桥


[0001]本技术涉及车辆转向
，具体为一种运输车辆用大角度转向功能转向桥。

技术介绍

[0002]运输车的运行维护成本中，轮胎磨损占据了主要部分。普通半挂车的轮胎每四个月就必须更换一次，其中三轴刚性悬挂的拖挂车其轮胎磨损则更为严重。由于车辆在转向时，最后面的轮胎受牵引力作用会在路面上发生滑动，造成与地面之间大量的横向摩擦(滑动摩擦)。此外，车体结构和行驶系统在转向时还会受到其它复杂作用的影响，也将导致轮胎更大程度的磨损。由于轮胎和地面存在摩擦，使车辆在转向时其操纵性变差，影响稳定性。同时，也伴随着车辆的抗疲劳性降低，寿命减少；路面也因此受到了更大的作用，而更容易遭到损坏或者减少使用年限。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种运输车辆用大角度转向功能转向桥，旨在改善多轴运输车转向的问题。
[0004]本技术是这样实现的：
[0005]一种运输车辆用大角度转向功能转向桥，包括车架，所述车架的下方设置有动力传递板，所述动力传递板的数量设置为两个，所述动力传递板的底部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输车辆用大角度转向功能转向桥，包括车架，其特征在于：所述车架的下方设置有动力传递板(12)，所述动力传递板(12)的数量设置为两个，所述动力传递板(12)的底部侧面均连接有转向动力油缸(1)，所述转向动力油缸(1)的固定端设置有立轴(11)，两个所述动力传递板(12)的内侧固定连接有转向传动轴(2)，所述转向传动轴(2)上连接有转向传动板(4)，所述转向传动板(4)等间距分布，且转向传动板(4)的两端均连接有关节万向轴(3)，所述关节万向轴(3)上连接有传动半轴(7)，所述传动半轴(7)的两端均设置有车桥转向板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏中奥，
申请(专利权)人：山东凤麟工业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：