一种可远程监控的多功能智能换电控制系统及方法技术方案

技术编号:35748079 阅读:19 留言:0更新日期:2022-11-26 18:53
本发明专利技术涉及能源汽车电池更换技术领域,公开了一种可远程监控的多功能智能换电控制系统,包括换电设备以及远程监控平台,所述换电设备包括换电控制模块以及换电执行机构,所述远程监控平台包括数据服务器、神经网络模型以及车辆管理模块,所述数据服务器用于存储电动汽车驾驶的车辆信息以及历史数据,所述神经网络模型用于根据所述车辆信息、历史数据生成该电动汽车的换电策略,所述车辆管理模块根据生成换电策略下发换电指令给所述换电控制模块,所述换电控制模块接收换电指令控制所述换电执行机构对电动车辆更换电池。该方案满足大量新能源运营车辆的顺畅、有序的换电要求,减少换电时间、提高换电准确性与可靠性、提升运营效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可远程监控的多功能智能换电控制系统及方法


[0001]本专利技术涉及新能源汽车电池更换
,具体涉及一种可远程监控的多功能智能换电控制系统及方法。

技术介绍

[0002]能源供给是电动汽车产业链中的重要环节,能源供给模式与电动汽车的发展密切相关。当前,电动汽车的能源供应可分为插充和换电池2种模式,其中插充可分为慢充和快充。在插充模式下,制约电动汽车发展的电池问题尤为突出:一方面购买电池的初期投资成本太大,一般占到电动汽车本体费用的一半以上,昂贵的电池成本在很大程度上阻碍了电动汽车的推广;另一方面充电时间太长。同时快充对电池有较大损伤,造成电池寿命急剧衰减,因此实际上也进一步增加了电动汽车的电池成本。另一方面,随着换电模式的逐步发展、国家新能源政策的逐步推进,智能换电设施的商业化进程的加快基于电池租赁的换电池模式配合大规模集中型充电已经成为当前电动汽车发展具有竞争力的商业技术模式。
[0003]新能源汽车换电设备作为新能源汽车智能能源服务网络的有机组成部分,换电效率是保障有序换电、市场拓展的重要因素。目前,不同的车辆在换电流程中有着不同的方式、策略和场景要求,若每次进入换电设备都需要站务进行引导、协助,手动调度,就需要花费更多的换电时间、进行整个运营效率不高。为满足大量新能源运营车辆的顺畅、有序的换电要求,减少换电时间、提高换电准确性与可靠性、提升运营效率,提出一种可远程监控的多功能换电控制系统具有一定的现实意义。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足,本专利技术的目的在于提供一种可远程监控的多功能智能换电控制系统,本专利技术的目的就是满足大量新能源运营车辆的顺畅、有序的换电要求,减少换电时间、提高换电准确性与可靠性、提升运营效率。
[0005]为了实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:
[0006]一种可远程监控的多功能智能换电控制系统,包括换电设备以及远程监控平台,所述换电设备包括换电控制模块以及换电执行机构,所述换电控制模块与所述换电执行机构电连接,所述远程监控平台包括数据服务器、神经网络模型以及车辆管理模块,所述数据服务器用于存储电动汽车驾驶的车辆信息以及历史数据,所述神经网络模型用于根据所述车辆信息、历史数据生成该电动汽车的换电策略,所述车辆管理模块根据生成换电策略下发换电指令给所述换电控制模块,所述换电控制模块接收换电指令控制所述换电执行机构对电动车辆更换电池。
[0007]在本专利技术中,进一步的,所述换电设备还包括数据采集模块和显示模块,所述数据采集模块用于获取电动车辆的身份信息,并传输至换电控制模块以及数据服务器,所述数据服务器根据身份信息获取电动车辆驾驶的历史数据,所述显示模块与所述换电控制模块电连接,用于显示电动汽车的信息。
[0008]在本专利技术中,进一步的,所述数据采集模块至少包括RFID单元、视频识别单元、刷卡识别单元、车牌识别单元中的任意两个或多个。
[0009]在本专利技术中,进一步的,所述数据服务器包括车辆认证单元以及大数据存储单元,所述车辆认证单元用于对数据采集模块单元采集到的身份信息进行认证,所述大数据存储单元用于存储电动车辆的车辆信息以及历史行为数据。
[0010]在本专利技术中,进一步的,所述车辆信息包括车型、车辆编号以及车辆状态,其中车辆状态包括该车型装配的电池型号以及参数信息。
[0011]在本专利技术中,优选的,所述车辆管理模块包括安全判定单元,所述安全判定单元与所述车辆认证单元、换电控制模块电连接,认证通过的车辆经过安全判定单元进行冲充电条件判断,当该电动汽车的电池条件不满足预设值时,安全判定单元发送提醒指令至换电控制模块,换电控制模块将数据在显示模块上进行显示,由司机判定是否继续换电操作;当该电动汽车的电池条件满足预设值时,安全判定单元发送确认指令至换电控制模块,通过司机在显示模块进行换电确认。
[0012]在本专利技术中,进一步的,所述电池条件为电池的电容量、充放电次数以及使用时间的综合判定。
[0013]在本专利技术中,进一步的,所述换电策略为在该换电设备内存储的与电动汽车相适配的电池信息,该电池信息包括在所述执行结构的位置坐标以及电池参数数据。
[0014]在本专利技术中,进一步的,所述换电执行机构包括:
[0015]定位平台,用于对电动汽车进行定位以及多方向移动;
[0016]电池搬运装置,用于将选定电池转移至定位平台上;
[0017]电池更换装置,用于完成对选定电池的更换。
[0018]一种可远程监控的多功能智能换电控制方法,基于所述的一种可远程监控的多功能智能换电控制系统,包括:
[0019]S1:换电设备连接到远程监控平台,并通过心跳保持连接状态;
[0020]S2:换电设备获取电动汽车的车辆信息,发送远程监控平台进行车辆认证,并获取该电动车辆的车辆信息以及历史行为数据以生成换电策略;
[0021]S3:电动汽车准备就绪,司机确认请求确认换电;
[0022]S4:远程监控平台按照换电策略下发换电执行指令,换电设备接收指令后控制换电执机构进行换电动作;
[0023]S5:换电设备确认换电完成后,发送完成指令至远程监控平台,远程监控平台记录并存储数据。
[0024]与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:
[0025]本专利技术提出的可远程监控的多功能智能换电控制系统,通过远程监控的方式进行进行运营管理、车辆识别认证,调度策略优化下发,换电设备智能适应远程/本地换电策略,实现新能源汽车的无人化、智能化换电。同时改进了换电设备的车辆识别方式,无需通过站务本地目测或者其他人工方式去认证车辆,只需根据远程监控系统智能下发的换电策略适配换电控制命令;实现了换电流程的无人化、智能化,提升了运营效率、节省了换电时间、提高了换电设备的服务效能,为智能换电设施网络的建设和新能源替代的进程加快提供有益的技术支撑。
附图说明
[0026]附图用来提供对本专利技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术,并不构成对本专利技术的限制。在附图中:
[0027]图1是本专利技术的一种可远程监控的多功能智能换电控制系统整体结构图;
[0028]图2是本专利技术的一种可远程监控的多功能智能换电控制系统的结构框图;
[0029]图3是本专利技术的一种可远程监控的多功能智能换电控制方法的流程图。
具体实施方式
[0030]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0031]需要说明的是,当组件被称为“固定于”另一个组件,它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件,它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可远程监控的多功能智能换电控制系统,其特征在于,包括换电设备以及远程监控平台,所述换电设备包括换电控制模块以及换电执行机构,所述换电控制模块与所述换电执行机构电连接,所述远程监控平台包括数据服务器、神经网络模型以及车辆管理模块,所述数据服务器用于存储电动汽车驾驶的车辆信息以及历史数据,所述神经网络模型用于根据所述车辆信息、历史数据生成该电动汽车的换电策略,所述车辆管理模块根据生成换电策略下发换电指令给所述换电控制模块,所述换电控制模块接收换电指令控制所述换电执行机构对电动车辆更换电池。2.根据权利要求1所述的一种可远程监控的多功能智能换电控制系统,其特征在于,所述换电设备还包括数据采集模块和显示模块,所述数据采集模块用于获取电动车辆的身份信息,并传输至换电控制模块以及数据服务器,所述数据服务器根据身份信息获取电动车辆驾驶的历史数据,所述显示模块与所述换电控制模块电连接,用于显示电动汽车的信息。3.根据权利要求2所述的一种可远程监控的多功能智能换电控制系统,其特征在于,所述数据采集模块至少包括RFID单元、视频识别单元、刷卡识别单元、车牌识别单元中的任意两个或多个。4.根据权利要求1所述的一种可远程监控的多功能智能换电控制系统,其特征在于,所述数据服务器包括车辆认证单元以及大数据存储单元,所述车辆认证单元用于对数据采集模块单元采集到的身份信息进行认证,所述大数据存储单元用于存储电动车辆的车辆信息以及历史行为数据。5.根据权利要求4所述的一种可远程监控的多功能智能换电控制系统,其特征在于,所述车辆信息包括车型、车辆编号以及车辆状态,其中车辆状态包括该车型装配的电池型号以及参数信息。6.根据权利要求4所述的一种可远程监控的多功能智能换电控制系统,其特征在于,所述车辆管理模块包括安全判定单元,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:李珂曹安康
申请(专利权)人:上海优续新能源科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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