【技术实现步骤摘要】
大角度万向节总成的球面配合结构及万向节
[0001]本技术属于汽车零部件
，尤其涉及一种大角度万向节总成的球面配合结构及万向节。
技术介绍
[0002]万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。其中，球笼式等速万向节，根据万向节轴向能否运动，又可区分为轴向不能伸缩型（固定型）球笼式万向节和可伸缩型球笼式万向节。结构上固定型球笼式万向节的星形套的内表面以内花键与传动轴连接，它的外表面制有6个弧形凹槽作为钢球的内球道，外球道做在球形壳的内表面上。星形套与球形壳装合后形成的6个球道内各装1个钢球，并由保持架（球笼）使6个钢球处于同一平面内。动力由传动轴经钢球、球形壳传出。
[0003]在汽车行驶的过程中，任何来自转向...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大角度万向节总成的球面配合结构，其特征在于，包括：外星轮（1），设有内腔，所述外星轮（1）的内球面上设有多个外滚道；内星轮（2），设置于所述外星轮（1）的内腔中，所述内星轮（2）的外球面设有多个与外滚道对应的内滚道；多个设置在所述外滚道和内滚道之间的钢球（3）；以及球笼（4），设置于所述外星轮（1）的内腔中且套设在内星轮（2）上，用于使多个所述钢球（3）的球心保持在一个平面内；其中，所述外星轮（1）的切面分为三段圆弧，在所述外星轮（1）的内球面直径中心的两侧16
°
以内为第一中间段圆弧，以外的两端设有0～
‑
0.014mm曲率半径的第一调节段圆弧；所述内星轮（2）的切面也分为三段圆弧，在所述内星轮（2）的外球面直径中心的两侧16
°
以内为第二中间段圆弧，以外的两端设有0～+0.014mm曲率半径的第二调节段圆弧；所述球笼（4）的内、外球面的切面也分为三段圆弧，所述球笼（4）的内、外球面的直径中心的两侧16...
【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：杭州腾励传动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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