一种用于软弱土层的公路路基加固结构制造技术

本实用新型专利技术涉及公路路基加固技术领域，且公开了一种用于软弱土层的公路路基加固结构，包括地基层和铺设在地基层上表面的防水层，所述防水层上表面左右两侧均设置有限位架，所述限位架外侧和内侧分别填设有填土层和混凝土层，所述混凝土层上表面铺设有沥青层。该用于软弱土层的公路路基加固结构，通过设置传动杆带动传动轴以第二转轴圆心为中心转动，且传动轴与传动槽适配，使得传动架可以较为便捷有效的带动圆板在水平方向向右侧运动，进而使圆板可以较为便捷有效的对位于左侧的限位架进行挤压，进而可以较为便捷的对调节完宽度的两组限位架进行紧固，进而可以较为便捷稳定的对公路路基进行加固，提高了公路路基加固的便捷性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于软弱土层的公路路基加固结构


[0001]本技术涉及公路路基加固
，具体为一种用于软弱土层的公路路基加固结构。

技术介绍

[0002]软弱土层一般具有天然含水量高、孔隙比大、渗透性小、压缩性高、抗剪强度和承载力低等特性，在道路设计时有时需在软弱土层上进行公路建设，需对软弱土层的路基进行加固设计处理。
[0003]现有技术的加固结构一般通过两个加固座实现对路基两侧的阻拦加固，一般通过钢筋和螺母配合对两侧的加固座拉紧进一步的实现加固，螺母抵紧加固座前需要转动多圈，用时较长，降低了对公路路基加固的效率。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于软弱土层的公路路基加固结构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于软弱土层的公路路基加固结构，包括地基层和铺设在地基层上表面的防水层，所述防水层上表面左右两侧均设置有限位架，所述限位架外侧和内侧分别填设有填土层和混本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于软弱土层的公路路基加固结构，包括地基层(1)和铺设在地基层(1)上表面的防水层(2)，所述防水层(2)上表面左右两侧均设置有限位架(3)，所述限位架(3)外侧和内侧分别填设有填土层(4)和混凝土层(8)，所述混凝土层(8)上表面铺设有沥青层(7)，所述填土层(4)内部铺设有导水管(5)，且导水管(5)上方设置有过滤板(6)，其特征在于：所述限位架(3)底部内壁开设有安装孔(14)，且安装孔(14)内部活动插接有固定钉(9)，所述限位架(3)内侧面活动插接有连接轴(10)，且连接轴(10)左端开设有矩形槽(12)，所述连接轴(10)右端固定套接有限位板(11)，所述连接轴(10)左端开设有卡槽(13)，所述连接轴(10)外表面右侧滑动连接有移动套(15)，所述移动套(15)外表面左侧设置有锁定组件，所述移动套(15)外表面固定套接有第一限位环(16)和第二限位环(29)，所述移动套(15)外表面设置有紧固组件。2.根据权利要求1所述的一种用于软弱土层的公路路基加固结构，其特征在于：所述固定钉(9)的外径小于安装孔(14)的内径，且固定钉(9)外表面开设有螺纹槽，且螺纹槽的宽度为两毫米。3.根据权利要求1所述的一种用于软弱土层的公路路基加固结构，其特征在于：所述锁定组件包括固定安装在移动套(15)外表面左侧的四组固定块(17)，所述固定块(17)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：任治国，
申请(专利权)人：北京华路祥交通技术有限公司，
类型：新型
国别省市：