一种适应复杂进气路线的高性能小体积进气转接装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于机械液压气动技术领域，具体涉及一种适应复杂进气路线的高性能小体积进气转接装置。包括蜗壳壳体与导流板；综合利用复杂造形蜗壳和复杂造形导流板的组合来实现偏心进气、低总压损失、低进气畸变、较大飞行速度、匹配4支板通道、空间占用小的进气转接。蜗壳形状由进口的矩形截面渐变为左右两个通道，可更科学地引导气体流动，匹配下游辅助动力装置带支板通道，减小辅助动力装置带支板通道上部区域的分离区，减小流动损失。减小流动损失。减小流动损失。

【技术实现步骤摘要】
一种适应复杂进气路线的高性能小体积进气转接装置


[0001]本专利技术属于机械液压气动
，具体涉及一种适应复杂进气路线的高性能小体积进气转接装置。

技术介绍

[0002]由于安装位置的特殊性，辅助动力装置进气道的设计常常受到空间、不同飞行状态或地面状态、辅助动力装置进气口结构的限制。其中有一种情况为：飞机给辅助动力装置及其进气道提供的空间较小，进气路线只能为偏心路线，即上游进气道与辅助动力装置的轴线间存在较大的距离；上游进气道截面为矩形，下游辅助动力装置内置一段含支板(4个)进气通道；地面状态和飞行状态(飞行速度超过0.5Ma)均需工作。需设计一种进气转接装置，在辅助动力装置设计进气流量工况下，满足辅助动力装置压气机进气截面前总压损失系数低、总压畸变指数低的技术指标。
[0003]与本专利技术最相近的现有技术为稳压腔方案。稳压腔一般设置在进气流道中，其截面面积一般远大于上、下游流道面积。由于稳压腔依靠腔内静压平衡来提升下游压气机进气均匀性，故称该腔为稳压腔，也有从业人员将稳压腔称为集气腔。
[0004]稳压腔工作机理具体为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适应复杂进气路线的高性能小体积进气转接装置，其特征在于，包括蜗壳壳体与导流板；所述蜗壳壳体一端为进气端口，另一端为出气端口，所述进气端口呈矩形；从所述进气端口向两侧轴对称分流为两路子通道，形成偏心进气路线，两路子通道的延伸方向先相对远离，再平滑过渡为相对聚拢，使进气经过偏心进气路线实现2次转弯；所述子通道的截面各边由直边逐渐过渡为圆弧形边；所述蜗壳壳体的出气端口与下游辅助动力装置带支板通道配合连接；所述导流板与所述蜗壳壳体的出气口端相连接，包括轴对称布置在两路子通道上的上连接导流板、中部导流板、下连接导流板；所述上连接导流板分别对称设置于两路子通道出气端口上部内侧，呈相对聚拢态势；所述下连接导流板分别对称设置于两路子通道出气端口下部内侧，呈相对聚拢态势；所述中部导流板分别对称设置于两路子通道出气端口中部，呈相对聚拢态势。2.根据权利要求1所述的一种适应复杂进气路线的高性能小体积进气转接装置，其特征在于，所述蜗壳壳体采用计算流...

【专利技术属性】
技术研发人员：张元庆，贺健，陈文鑫，王学斌，赵冬来，王天阳，陶江，孙月，冯俊达，
申请(专利权)人：中国航发哈尔滨东安发动机有限公司，
类型：发明
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