一种汽车生产倒模后切料翻边结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车生产倒模后切料翻边结构，包工作台，所述工作台一侧安装有支撑柱，所述工作台的支撑柱一侧安装有安装架，所述安装架一侧安装有冲压机构，所述冲压机构连接有若干个缓冲组件，所述缓冲组件连接有集尘机构，所述集尘机构与所述支撑柱连接，所述支撑柱连接有分离机构，本实用新型专利技术通过上述各个机构的相互配合，通过在工作台设置的支撑柱，便于工作时提高稳定性，在安装架设置的冲压机构，便于对汽车的部件进行翻边处理，提高了工作效率，同时在模具一设置的切料刀便于倒模后的部件进行切料。倒模后的部件进行切料。倒模后的部件进行切料。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车生产倒模后切料翻边结构


[0001]本技术涉及汽车生产
，具体来说，涉及一种汽车生产倒模后切料翻边结构。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的飞速发展，大量的模具投入到汽车的制造中，有的汽车工件需要模具对其生产的部件进行切边和上翻处理，对于同一位置的修边和夹料翻边，一般会设计在两个工序，然后分别单独完成修边和夹料翻边，以免切边与压料翻边工序结构设计的干涉。
[0003]现有的切料翻边结构在使用时不能对切除的废料表面附着的碎屑进行分离，容易影响废料的后期使用，同时在冲压时不能对模具进行保护，容易造成模具损伤。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车生产倒模后切料翻边结构，具备加工与分离的优点，进而解决了现有技术中的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述加工与分离的优点，本技术采用的具体技术方案如下：
[0009]一种汽车生产倒模后切料翻边结构，包括工作台，所述工作台一侧安装有支撑柱，所述工作台的支撑柱一侧安装有安装架，所述安装架一侧安装有冲压机构；
[0010]所述冲压机构连接有若干个缓冲组件，所述缓冲组件连接有集尘机构，所述集尘机构与所述支撑柱连接，所述支撑柱连接有分离机构。
[0011]进一步的，为了便于对汽车部件进行切料与翻边处理，所述冲压机构包括若干个电动液压杆和固定框，若干个所述电动液压杆与所述安装架连接，所述电动液压杆的输出端与所述固定框连接，所述固定框内连接有模具一，所述模具一一侧与若干个所述缓冲组件连接。
[0012]进一步的，为了便于对模具进行保护，减少模具的损伤，所述缓冲组件包括调节杆和缓冲弹簧，所述调节杆一端与所述模具一一侧连接，所述调节杆表面与所述缓冲弹簧连接，所述缓冲弹簧与所述调节杆一端安装有固定板，所述固定板一侧连接有模具二，所述模具二两侧连接有导板，所述导板位于所述工作台一侧开设有出料口。
[0013]进一步的，为了便于对加工后产生的碎屑进行收集，所述集尘机构包括集尘罩、输送管和集尘盒，所述集尘罩与所述模具二内两侧连接，所述集尘罩一侧通过抽屑泵与所输送管连接，所述输送管一端与所述集尘盒连接，所述集尘盒与所述支撑柱连接。
[0014]进一步的，为了便于将碎屑和废料进行分离处理，所述分离机构包括电动导轨和分离罩，所述电动导轨与所述支撑柱连接，所述电动导轨通过移动块与所述分离罩两侧卡
接，所述分离罩与所述出料口位置相对，且所述分离罩靠近所述集尘盒。
[0015]进一步的，为了保护切料刀不受损伤，所述模具一两侧连接有切料刀，所述切料刀与所述模具二连接，所述模具二开设有与所述切料刀相适配的放置口。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术提供了，具备以下有益效果：
[0018](1)、通过在工作台设置的支撑柱，便于工作时提高稳定性，在安装架设置的冲压机构，便于对汽车的部件进行翻边处理，提高了工作效率，同时在模具一设置的切料刀便于倒模后的部件进行切料。
[0019](2)、通过在冲压机构设置的缓冲组件，便于对模具进行保护，减少模具的损伤，在模具二设置的集尘机构便于将加工产生的碎屑进行收集，减少工作人员工作量，同时在模具二设置的导板，便于将切除的废料输送到分离机构内进行分离，将废料中附着的碎屑进行分离，便于后期使用，提高效率。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是根据本技术实施例的一种汽车生产倒模后切料翻边结构的结构示意图；
[0022]图2是根据本技术实施例的一种汽车生产倒模后切料翻边结构的模具一结构示意图；
[0023]图3是根据本技术实施例的一种汽车生产倒模后切料翻边结构的模具二内部结构示意图；
[0024]图4是根据本技术实施例的一种汽车生产倒模后切料翻边结构的分离机构结构示意图；
[0025]图5是图2中A处放大结构示意图。
[0026]图中：
[0027]1、工作台；2、安装架；3、冲压机构；301、电动液压杆；302、固定框；4、缓冲组件；401、调节杆；402、缓冲弹簧；5、集尘机构；501、集尘罩；502、输送管；503、集尘盒；6、分离机构；601、电动导轨；602、分离罩；7、模具一；8、模具二；9、导板；10、切料刀。
具体实施方式
[0028]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0029]根据本技术的实施例，提供了一种汽车生产倒模后切料翻边结构。
[0030]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，如图1－图5所示，根据本
技术实施例的一种汽车生产倒模后切料翻边结构，包括工作台1，所述工作台1一侧安装有支撑柱，所述工作台1的支撑柱一侧安装有安装架2，所述安装架2为凵字型结构，所述安装架2一侧安装有冲压机构3；
[0031]所述冲压机构3包括若干个电动液压杆301和固定框302，若干个所述电动液压杆301与所述安装架2连接，所述电动液压杆301的输出端与所述固定框302连接，所述固定框302内连接有模具一7，所述模具一7一侧与若干个所述缓冲组件4连接；
[0032]所述模具一7两侧连接有切料刀10，所述切料刀10与所述模具二8连接，所述模具二8开设有与所述切料刀10相适配的放置口。
[0033]通过本技术的上述方案，通过在工作台1设置的支撑柱，便于工作时提高稳定性，在安装架2设置的冲压机构3，便于对汽车的部件进行翻边处理，提高了工作效率，同时在模具一7设置的切料刀10便于倒模后的部件进行切料。
[0034]为了方便理解本技术的上述技术方案，以下就本技术在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
[0035]请参阅图1－图5，对于缓冲组件4来说，所述冲压机构3连接有若干个缓冲组件4，所述缓冲组件4包括调节杆401和缓冲弹簧402，所述调节杆401一端与所述模具一7一侧连接，所述调节杆401表面与所述缓冲弹簧402连接，所述缓冲弹簧402与所述调节杆401一端安装有固定板，所述固定板一侧连接有模具二8，所述模具二8两侧连接有导板9，所述导板9位于所述工作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车生产倒模后切料翻边结构，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)一侧安装有支撑柱，所述工作台(1)的支撑柱一侧安装有安装架(2)，所述安装架(2)一侧安装有冲压机构(3)；所述冲压机构(3)连接有若干个缓冲组件(4)，所述缓冲组件(4)连接有集尘机构(5)，所述集尘机构(5)与所述支撑柱连接，所述支撑柱连接有分离机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车生产倒模后切料翻边结构，其特征在于，所述冲压机构(3)包括若干个电动液压杆(301)和固定框(302)，若干个所述电动液压杆(301)与所述安装架(2)连接，所述电动液压杆(301)的输出端与所述固定框(302)连接，所述固定框(302)内连接有模具一(7)，所述模具一(7)一侧与若干个所述缓冲组件(4)连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车生产倒模后切料翻边结构，其特征在于，所述缓冲组件(4)包括调节杆(401)和缓冲弹簧(402)，所述调节杆(401)一端与所述模具一(7)一侧连接，所述调节杆(401)表面与所述缓冲弹簧(402)连接，所述缓冲弹簧(402)与所述调节杆(401)一端安装有固定板，所述固定板一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永，
申请(专利权)人：天津天祺德力科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：