一种桥涵灯加固架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥涵灯加固架，包括桥梁主体和灯体，所述桥梁主体的外部设置有滑轨，所述滑轨呈对称分布形式，所述滑轨的内部设有伸缩弹簧，所述滑轨外壁的两侧均设置有限位板，所述滑轨的内部通过活动的方式连接滑块，所述滑块的外部设有支撑杆，所述支撑杆的外部设置有夹持架，所述夹持架与灯体的外壁相贴合。本实用新型专利技术通过设有的夹持架，在针对该灯体进行使用时，灯体会安装固定在桥梁主体上，单一的紧固件来固定完成后，夹持架会包裹在灯体外壁的两侧，当灯体长期处于恶劣的天气状态下时，两侧的夹持架可达到加固的效果，在长时间使用的状态下，能够避免紧固件松动后导致灯体出现脱落的问题，从而提高安全性。从而提高安全性。从而提高安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种桥涵灯加固架


[0001]本技术属于桥涵灯
，尤其涉及一种桥涵灯加固架。

技术介绍

[0002]桥涵灯是应用于桥梁上的助航灯具，用来指引来往航行的船舶，并减少与桥墩或桥梁上部结构相碰撞的可能性,以确保桥梁本身和船舶在桥下航行的安全，总体来说，就是为保障桥梁和船舶航行的安全，具有示位、警告危险、指示交通等功能，设置于桥梁上的航标。
[0003]现市面上的桥涵灯在使用时大多数都是存在以下问题：
[0004]1.传统的桥涵灯在实际使用中，桥涵灯是安装固定在桥梁上的，通常是采用单一的紧固件来进行固定，而随着使用时间的增长，或者长期处于恶劣的天气状态下时，会导致桥涵灯连接的紧固件出现松动，严重情况甚至会使得桥涵灯脱落，应用时存在安全隐患问题；
[0005]2.传统的桥涵灯在实际使用中，桥涵灯安装固定之后，固定方式较为单一，所采用的固定方式对桥涵灯的支撑力度不强，应用时缺少稳定性。

技术实现思路

[0006]本技术目的在于提供一种桥涵灯加固架,以解决
技术介绍
中所提出的技术问题。
[0007]为实现上述目的，本技术的桥涵灯加固架的具体技术方案如下：
[0008]一种桥涵灯加固架，包括桥梁主体和灯体，所述桥梁主体的外部设置有滑轨，所述滑轨呈对称分布形式，所述滑轨的内部设有伸缩弹簧，所述滑轨外壁的两侧均设置有限位板，所述滑轨的内部通过活动的方式连接滑块，所述滑块的外部设有支撑杆，所述支撑杆的外部设置有夹持架，所述夹持架与灯体的外壁相贴合。
[0009]优选的，所述桥梁主体的外壁设有上支撑板，所述上支撑板的底部设有支撑块，所述支撑块的底部设有下支撑板，所述限位板外壁的左侧设有固定块，所述支撑块的内部开设固定槽，所述固定块通过插入的方式连接在固定槽的内部。
[0010]优选的，所述灯体的外壁开设限位槽，所述夹持架的外壁设有限位块，所述限位块通过镶嵌的方式连接在限位槽的内部。
[0011]优选的，所述上支撑板的内部开设辅助槽，所述辅助槽的内部设有挡板，所述挡板的顶部设有第二辅助块，所述挡板的底部设有第一辅助块，所述第一辅助块位于下支撑板的顶部。
[0012]优选的，所述下支撑板的内部开设凹槽，所述挡板的底部设有插块，所述插块通过插入的方式连接在凹槽的内部。
[0013]优选的，所述夹持架呈弧形状，所述夹持架呈对立分布形式。
[0014]本技术的桥涵灯加固架具有以下优点：
[0015]1.该桥涵灯加固架，通过设有的夹持架，在针对该灯体进行使用时，灯体会安装固定在桥梁主体上，灯体本身的紧固件固定完成后，夹持架会夹持包裹在灯体外壁的两侧上，当灯体长期处于恶劣的天气状态下时，两侧的夹持架可达到加固的效果，在长时间使用的状态下，能够避免紧固件松动后导致灯体出现脱落的问题，从而提高安全性；
[0016]2.该桥涵灯加固架，通过设有的夹持架，在灯体的两侧分别设有一个夹持架，并且夹持架是固定在支撑杆上，而支撑杆则是安装在滑轨的外部，这样在对灯体进行固定时，就可以利用灯体的底座所固定的紧固件进行初步固定，而后再利用夹持架来对灯体的灯身进行加固，实现了底座和灯身两个不同位置的同时固定，从而实现了双重固定的效果，增加了对桥涵灯本身的支撑力度的，大大提高了应用过程中的稳定性。
附图说明
[0017]图1为本技术的桥梁主体整体的的结构示意图；
[0018]图2为本技术的夹持架整体的结构示意图；
[0019]图3为本技术的灯体整体的结构示意图；
[0020]图4为本技术的上支撑板和下支撑板整体的结构示意图；
[0021]图中标记说明：1、桥梁主体；2、灯体；3、上支撑板；4、下支撑板；5、夹持架；6、滑轨；7、滑块；8、支撑杆；9、限位块；10、限位板；11、固定块；12、伸缩弹簧；13、限位槽；14、支撑块；15、固定槽；16、挡板；17、第一辅助块；18、第二辅助块；19、插块；20、凹槽；21、辅助槽。
具体实施方式
[0022]为了更好地了解本技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本技术一种桥涵灯加固架做进一步详细的描述。
[0023]如图1
‑
4所示，本技术的桥涵灯加固架，包括桥梁主体1和灯体2，所述桥梁主体1的外部设置有滑轨6，所述滑轨6呈对称分布形式，所述滑轨6的内部设有伸缩弹簧12，所述滑轨6外壁的两侧均设置有限位板10，所述滑轨6的内部通过活动的方式连接滑块7，所述滑块7的外部设有支撑杆8，所述支撑杆8的外部设置有夹持架5，所述夹持架5与灯体2的外壁相贴合；
[0024]其中在针对该灯体2进行使用时，灯体2会安装固定在桥梁主体1上，单一的紧固件来固定完成后，滑轨6内部的伸缩弹簧12会产生相对的缓冲力，而辅助滑块7在滑轨6的内部进行位置的滑动，会根据灯体2的大小辅助夹持架5进行伸缩调节，而夹持架5会根据滑块7滑动的位置，固定在灯体2的外壁上，当灯体2长期处于恶劣的天气状态下时，两侧的夹持架5可达到加固的效果，在长时间使用的状态下，能够避免紧固件松动后导致灯体2出现脱落的问题，从而提高安全性。
[0025]所述桥梁主体1的外壁设有上支撑板3，所述上支撑板3的底部设有支撑块14，所述支撑块14的底部设有下支撑板4，所述限位板10外壁的左侧设有固定块11，所述支撑块14的内部开设固定槽15，所述固定块11通过插入的方式连接在固定槽15的内部，操作人员手动的将固定块11镶嵌在固定槽15的内部，使得提升滑轨6安装后的加固性，从而实现双重固定的效果，随着使用时间不断的增加，增强了桥涵灯的支撑力度，在使用时大大的提升了稳定性。
[0026]所述灯体2的外壁开设限位槽13，所述夹持架5的外壁设有限位块9，所述限位块9通过镶嵌的方式连接在限位槽13的内部，而夹持架5夹持在灯体2的外壁上时，限位块9同时的对接在限位槽13的内部，使得提升夹持架5与灯体2外部之间夹持时的稳定性。
[0027]所述上支撑板3的内部开设辅助槽21，所述辅助槽21的内部设有挡板16，所述挡板16的顶部设有第二辅助块18，所述挡板16的底部设有第一辅助块17，所述第一辅助块17位于下支撑板4的顶部，操作人员手动的对挡板16进行调节，使得挡板16会在辅助槽21的内部上下的抽拉，固定块11对接在固定槽15的内部后，而挡板16则起到阻挡的作用，避免固定块11和固定槽15对接后出现松动的问题。
[0028]所述下支撑板4的内部开设凹槽20，所述挡板16的底部设有插块19，所述插块19通过插入的方式连接在凹槽20的内部，当挡板16阻挡在固定块11的外部后，而插块19同时的对接在凹槽20的内部，长时间使用的状态下，可避免挡板16出现晃动的现象。
[0029]所述夹持架5呈弧形状，所述夹持架5呈对立分布形式，两侧的夹持架5同时的夹持在灯体2的外壁上，增加后期使用时的加固性。
[0030]该桥涵灯加固架的工作原理：在使用该桥涵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥涵灯加固架，包括桥梁主体(1)和灯体(2)，其特征在于：所述桥梁主体(1)的外部设置有滑轨(6)，所述滑轨(6)呈对称分布形式，所述滑轨(6)的内部设有伸缩弹簧(12)，所述滑轨(6)外壁的两侧均设置有限位板(10)，所述滑轨(6)的内部通过活动的方式连接滑块(7)，所述滑块(7)的外部设有支撑杆(8)，所述支撑杆(8)的外部设置有夹持架(5)，所述夹持架(5)与灯体(2)的外壁相贴合。2.根据权利要求1所述的桥涵灯加固架，其特征在于：所述桥梁主体(1)的外壁设有上支撑板(3)，所述上支撑板(3)的底部设有支撑块(14)，所述支撑块(14)的底部设有下支撑板(4)，所述限位板(10)外壁的左侧设有固定块(11)，所述支撑块(14)的内部开设固定槽(15)，所述固定块(11)通过插入的方式连接在固定槽(15)的内部。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：季立萍，
申请(专利权)人：江苏星博航标科技有限公司，
类型：新型
国别省市：