电子控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供电子控制装置。电子控制装置的壳体具有与印刷基板的端部接触的壳体侧接触面。盖具有盖侧接触面，该盖侧接触面通过与印刷基板的端部接触而与壳体侧接触面一起夹着印刷基板的端部。在印刷基板中的被壳体侧接触面和盖侧接触面夹持的夹持部设置有贯穿孔。面和盖侧接触面夹持的夹持部设置有贯穿孔。面和盖侧接触面夹持的夹持部设置有贯穿孔。

【技术实现步骤摘要】
电子控制装置


[0001]本专利技术涉及具备收纳有印刷基板的壳体的电子控制装置。

技术介绍

[0002]在车辆中，作为发动机控制单元、自动变速器用控制单元而搭载有电子控制装置。通常，电子控制装置由安装有电子部件的印刷基板和收纳印刷基板的壳体构成。在专利文献1中公开了与这样的电子控制装置相关的现有技术。
[0003]日本特开2019
‑
46894号公报所公开的电子控制装置的框体具备：壳体，其具有开口，并且在内部收纳有印刷基板；以及盖，其堵塞壳体的开口。
[0004]在壳体的内部，印刷基板使用螺钉固定于壳体。详细而言，在壳体的内部设置有支承印刷基板的端部的支承部。在支承部中的与印刷基板接触的接触面形成有内螺纹孔。印刷基板的端部具有供螺钉贯穿的贯穿孔。当螺钉螺纹紧固于壳体的支承部的内螺纹孔时，印刷基板的端部被螺钉的头部和支承部夹持。
[0005]当印刷基板的端部被螺钉的头部和壳体的支承部夹着时，印刷基板的端部被压缩。若印刷基板的端部被压缩，则在配置于印刷基板的端部周边的电子部件的被焊接的部位产生应力。电子部件与印刷基板的连接可靠性有可能受损。
[0006]本专利技术的课题在于提供一种能够降低在与印刷基板连接的电子部件的被焊接的部位产生的应力的电子控制装置。

技术实现思路

[0007]在技术方案1中，提供一种电子控制装置，其中，该电子控制装置具有：
[0008]壳体，其具有开口并且在内部收纳有印刷基板；以及
[0009]盖，其封闭所述壳体的所述开口，
[0010]所述盖的外周缘相对于所述壳体的所述开口的边缘相互重叠地固定，
[0011]在比所述壳体的所述开口的所述边缘靠内侧的位置，所述壳体具有与所述印刷基板的端部接触的壳体侧接触面，
[0012]所述盖具有盖侧接触面，该盖侧接触面通过与所述印刷基板的所述端部接触，从而与所述壳体侧接触面一起夹着所述印刷基板的所述端部，
[0013]在所述印刷基板中的被所述壳体侧接触面和所述盖侧接触面夹持的夹持部设置有贯穿孔。
[0014]即，电子控制装置的壳体具有与印刷基板的端部接触的壳体侧接触面。盖具有盖侧接触面，该盖侧接触面通过与印刷基板的端部接触而与壳体侧接触面一起夹着印刷基板的端部。与使用螺钉将印刷基板固定于壳体的情况相比，能够以更宽的面夹持印刷基板的端部。能够分散施加于印刷基板的端部的压缩力。能够减小在配置于印刷基板的端部周围的电子部件的焊接部位产生的应力。
[0015]此外，在印刷基板中的被壳体侧接触面和盖侧接触面夹持的夹持部设置有贯穿
孔。在印刷基板的夹持部设置有贯穿孔。贯穿孔成为沿印刷基板的厚度方向延伸的圆筒状的加强材料，因此能够提高印刷基板的厚度方向的强度。
[0016]优选的是，在所述印刷基板的所述夹持部的表面设置有铜箔，所述贯穿孔的孔贯穿所述铜箔。因此，能够保护印刷基板的绝缘层(基材)，能够提高印刷基板的厚度方向的强度。
[0017]优选的是，所述贯穿孔的所述孔被填充部件填埋，所述印刷基板的所述夹持部的表面设置有进行了镀敷加工的镀敷部，所述镀敷部覆盖所述贯穿孔和所述填充部件。由于贯穿孔的孔被填充部件填埋，因此能够加强贯穿孔，印刷基板的夹持部的厚度方向的强度变高。并且，印刷基板的夹持部的表面设置有进行了镀敷加工的镀敷部。该镀敷部覆盖贯穿孔及填充部件。因此，镀敷部相对于壳体及盖的接触面积变大，散热效果也提高。
[0018]优选的是，所述印刷基板通过层叠多个绝缘层而构成，以所述印刷基板的厚度方向为基准，最外侧的最外层的弹性模量比与最外层相邻的相邻层的弹性模量低。由于印刷基板的最外层容易变形，因此能够使被盖侧接触面和壳体侧接触面夹着而产生的力分散到印刷基板整体。能够缓和在电子部件的焊接部分产生的应力。
[0019]优选的是，所述壳体侧接触面和所述盖侧接触面分别设置有多个，多个所述壳体侧接触面和所述盖侧接触面沿着所述印刷基板中的在同一方向上延伸的一对边缘配置。由于印刷基板的两端被支承，因此能够将印刷基板相对于壳体可靠地固定。
附图说明
[0020]图1是实施例1的电子控制装置的立体图。
[0021]图2是图1所示的电子控制装置的分解立体图。
[0022]图3是放大示出由图2的3所示的线包围的部位的图。
[0023]图4是图1的4
‑
4线剖视图。
[0024]图5是实施例2的电子控制装置的剖视图。
具体实施方式
[0025]以下，基于附图对实施例进行说明。
[0026]<实施例1>
[0027]在图1中示出了能够应用于实施例1的发动机控制单元等的电子控制装置10，能够安装于车辆(例如四轮车)的车身。
[0028]参照图1和图2。电子控制装置10具备：印刷基板20，其具有电子电路的布线图案(未图示)；壳体30，其具有向上方开放的开口31，并且在内部收纳印刷基板20；以及盖40，其堵塞壳体30的开口31。
[0029]为了便于说明，将印刷基板20的厚度方向设为上下方向。图中，“上”是指上方，“下”是指下方。需要说明的是，上下方向未必与安装于车身的电子控制装置10的状态对应。
[0030](印刷基板)
[0031]在印刷基板20的上表面21及下表面22安装有电子部件(未图示)。印刷基板20的端部23具有沿着印刷基板20的长边方向的一对长边缘24、25(一对边缘)和沿着印刷基板20的短边方向的一对短边缘26、27。将一对长边缘24、25中的配置有能够与外部设备连接的2个
连接器11、12的长边缘设为第一长边缘24，将与第一长边缘24成对的长边缘设为第二长边缘25。
[0032](壳体)
[0033]壳体30是铝等热传导性优异的金属制品(铝压铸件)，呈箱状。详细而言，壳体30构成为与印刷基板20的下表面22对置的板状的底部32和沿着底部32的边缘设置且能够包围印刷基板20的壁部33成为一体。在配置连接器11、12的部位未设置壁部33。
[0034]能够使盖40的外周缘45与壁部33的上表面34(壳体30的开口31的边缘)重叠。壁部33的上表面34具有能够与用于固定盖40的螺钉13紧固的内螺纹孔34a。
[0035]在壳体30的内部具有能够支承印刷基板20的多个(例如4个)壳体侧支承部36、37。壳体侧支承部36、37具有能够支承印刷基板20的第一长边缘24的2个第一壳体侧支承部36和能够支承印刷基板20的第二长边缘25的2个第二壳体侧支承部37。各个壳体侧支承部36、37与底部32的上表面32a以及壁部33的内周面33a一体地构成。
[0036](盖)
[0037]盖40是与金属材料(铝压铸件制)相比轻量且低成本的金属板制。盖40具有能够与印刷基板20的上表面21对置的对置面42。盖40的外周缘45具有螺钉13能够贯穿的贯穿孔46。
[0038]对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子控制装置，其中，该电子控制装置具有：壳体，其具有开口并且在内部收纳有印刷基板；以及盖，其封闭所述壳体的所述开口，所述盖的外周缘相对于所述壳体的所述开口的边缘相互重叠地固定，在比所述壳体的所述开口的所述边缘靠内侧的位置，所述壳体具有与所述印刷基板的端部接触的壳体侧接触面，所述盖具有盖侧接触面，该盖侧接触面通过与所述印刷基板的所述端部接触，从而与所述壳体侧接触面一起夹着所述印刷基板的所述端部，在所述印刷基板中的被所述壳体侧接触面和所述盖侧接触面夹持的夹持部设置有贯穿孔。2.根据权利要求1所述的电子控制装置，其中，在所述印刷基板的所述夹持部的表面设置有铜箔，所述贯穿孔的孔贯穿所述铜箔。3.根据权利要求1所述的电子控制装置，其中，所述贯穿孔的所述孔被填充部件填埋，所述印刷基板的所述夹持部的表面设置有进行了镀敷加工的镀敷部，所述镀敷部覆盖所述贯穿孔以及所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：丸山和男，
申请(专利权)人：日立安斯泰莫株式会社，
类型：发明
国别省市：