控制装置、系统、车辆以及控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及控制装置、系统、车辆以及控制方法。控制装置用于控制具有面向用户的供电功能的车辆，其中，该控制装置具备控制部，该控制部在检测到停电时，在一定条件下使车辆的喇叭鸣响。鸣响。鸣响。

【技术实现步骤摘要】
控制装置、系统、车辆以及控制方法


[0001]本公开涉及控制装置、系统、车辆以及控制方法。

技术介绍

[0002]在日本特开2020
‑
117178中公开了一种在灾害发生时向外部设备供给电力的车辆。

技术实现思路

[0003]即使在因灾害等而发生停电、车辆的供电功能有用时，若用户不知道或者忘了车辆具有供电功能，则也无法有效利用车辆的供电功能。
[0004]本公开的目的在于促进车辆的供电功能的有效利用。
[0005]本公开的控制装置是一种控制具有面向用户的供电功能的车辆的控制装置，其中，控制装置具备控制部，该控制部在检测到停电时，在一定条件下使所述车辆的喇叭鸣响。
[0006]本公开的控制方法是一种控制具有面向用户的供电功能的车辆的控制方法，其中，
[0007]控制方法包括：在检测到停电时，利用控制部在一定条件下使所述车辆的喇叭鸣响。
[0008]根据本公开，能够促进车辆的供电功能的有效利用。
附图说明
[0009]下面将参考附图描述本专利技术的示例性实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种控制装置，控制具有面向用户的供电功能的车辆，其中，该控制装置具备控制部，该控制部在检测到停电时，在一定条件下使所述车辆的喇叭鸣响。2.根据权利要求1所述的控制装置，其中，所述条件包括检测到所述停电的时刻是白天。3.根据权利要求1或2所述的控制装置，其中，所述条件包括所述车辆的周围的亮度为阈值以上。4.根据权利要求1～3中任一项所述的控制装置，其中，所述条件包括所述用户在自家住宅中。5.根据权利要求1～4中任一项所述的控制装置，其中，所述控制部使所述喇叭持续鸣响，直到所述用户进行停止所述喇叭的鸣响的操作为止。6.根据权利要求1～4中任一项所述的控制装置，其中，所述控制部使所述喇叭持续鸣响，直到所述用户乘坐到所述车辆为止。7.根据权利要求1～6中任一项所述的控制装置，其中，在停止所述喇叭的鸣响后，所述控制部向所述用户提示关于所述供电功能的利用的引导。8.根据权利要求7所述的控制装置，其中，所述引导包括关于利用所述供电功能的方法的说明。9.根据权利要求7或8所述的控制装置，其中，所述引导包括能够通过所述供电功能供给的电力量的通知。10.根据权利要求7～9中任一项所述的控制装置，其中，所述引导包括能够通过所述供电功能供电的设备的通知。11.根据权利要求1～10中任一项所述的控制装置，其中，所述控制装置还具备与所述车辆进行通信的通信部，所述控制部通过向所述通信部发送指示数据而使所述喇叭鸣响，该指示数据用于指示使所述喇叭鸣响。12.根据权利要求11所述的控制装置，其中，所述通信部进一步与至少1台其他车辆进行通信，所述控制部将所述车辆的所述喇叭的鸣响模式和所述至少1台其他车辆的喇叭的鸣响模式分别设定为互不相同的第1模式和第2模式，将指示使所述车辆的所述喇叭以所述第1模式鸣响的数据作为所述指示数据向所述通信部发送，并且，进一步将指示使所述至少1台其他车辆的所述喇叭以所述第2模式鸣响的数据向所述通信部发送。13.一种系统，其中，该系统具备权利要求11或12所述的控制装置以及所述车辆。14.一种车辆，其中，该车...

【专利技术属性】
技术研发人员：樱田伸，佐久间智，久野玄史，南翔太，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：