一种警车用声音警示结构制造技术

本申请涉及警车技术领域，且公开了一种警车用声音警示结构，本方案包括警车本体，所述警车本体的顶侧固定连接有通箱，所述通箱的底侧内壁固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有转杆，所述转杆的外侧固定安装有两个扬声器本体，所述转杆的外侧固定连接有四个连接套，四个所述连接套的内壁均滑动连接有连接杆，本申请中通过设置半圆反音罩，在遇到紧急情况时，半圆反音罩可以避免扬声器本体发出的警笛声向四周扩散，利用回声加强原声的原理，可以提高警笛声传播的距离，从而增加警示距离，降低了使用时产生的局限性；通过设置风叶，风叶转动时可将气流吹向扬声器本体的表面，从而达到降温效果。而达到降温效果。而达到降温效果。

【技术实现步骤摘要】
一种警车用声音警示结构


[0001]本申请涉及警车
，尤其是涉及一种警车用声音警示结构。

技术介绍

[0002]现有的大多数警车在巡逻或出任务的过程中遇到紧急情况需要打开警笛声时，由于街道环境较为嘈杂以及来往车辆的阻挡，使得警笛声在传播的过程中能量损耗较大，无法远距离达到警示效果，进而造成使用起来局限性较大的问题。

技术实现思路

[0003]为了解决上述提出的问题，本申请提供一种警车用声音警示结构。
[0004]本申请提供的一种警车用声音警示结构采用如下的技术方案：
[0005]一种警车用声音警示结构，包括警车本体，所述警车本体的顶侧固定连接有通箱，所述通箱的底侧内壁固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有转杆，所述转杆的外侧固定安装有两个扬声器本体，所述转杆的外侧固定连接有四个连接套，四个所述连接套的内壁均滑动连接有连接杆，四个所述连接杆两两为一组均固定连接有半圆反音罩，两个所述半圆反音罩分别与两个扬声器本体滑动连接，四个所述连接套的内壁均固定连接有限制块，四个所述限制块的一侧均固定连接有通电弹簧，四个所述通电弹簧分别与四个连接杆固定连接，四个所述通电弹簧均与外接电源电性连接。
[0006]通过采用上述技术方案，通过设置半圆反音罩，在遇到紧急情况时，半圆反音罩可以避免扬声器本体发出的警笛声向四周扩散，利用回声加强原声的原理，可以提高警笛声传播的距离，从而增加警示距离，降低了使用时产生的局限性。
[0007]优选的，所述通箱的顶侧固定安装有两个风箱，两个所述风箱的内部均转动连接有风杆，两个所述风杆的外侧均固定连接有风叶，所述转杆和两个风杆的外侧均固定套设有链轮，三个所述链轮的外侧均啮合连接有同一个链条。
[0008]通过采用上述技术方案，通过设置风叶，风叶转动时可将气流吹向扬声器本体的表面，从而达到降温效果。
[0009]优选的，所述通箱的左右两侧处于贯通状态。
[0010]通过采用上述技术方案，通过设置左右两侧处于贯通状态的通箱，当警车在行驶的过程中，气流会穿过通箱，从而可以对电机起到降温效果。
[0011]优选的，所述通箱的内壁对称固定安装有滤板。
[0012]通过采用上述技术方案，通过设置滤板，滤板可以防止空气中的灰尘进入通箱的内部形成堆积。
[0013]优选的，两个所述风叶均由塑料材质制成。
[0014]通过采用上述技术方案，通过设置塑料材质制成的风叶，可降低通箱所受到的重量。
[0015]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0016]1.通过设置半圆反音罩，在遇到紧急情况时，半圆反音罩可以避免扬声器本体发出的警笛声向四周扩散，利用回声加强原声的原理，可以提高警笛声传播的距离，从而增加警示距离，降低了使用时产生的局限性；
[0017]2.通过设置风叶，风叶转动时可将气流吹向扬声器本体的表面，从而达到降温效果。
附图说明
[0018]图1是申请实施例的局部立体的结构示意图。
[0019]图2是申请实施例的外观连接的结构示意图。
[0020]图3是申请实施例的局部放大的结构示意图。
[0021]图4是申请实施例的图3中A部分放大的结构示意图。
[0022]附图标记说明：1、警车本体；2、通箱；3、电机；4、转杆；5、扬声器本体；6、连接套；7、连接杆；8、半圆反音罩；9、限制块；10、通电弹簧；11、风箱；12、风杆；13、风叶；14、链轮；15、链条；16、滤板。
具体实施方式
[0023]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0024]本申请实施例公开一种警车用声音警示结构。参照图1
‑
4，一种警车用声音警示结构，包括警车本体1，警车本体1的顶侧固定连接有通箱2，通箱2的底侧内壁固定连接有电机3，电机3的输出轴固定连接有转杆4，转杆4的外侧固定安装有两个扬声器本体5，转杆4的外侧固定连接有四个连接套6，四个连接套6的内壁均滑动连接有连接杆7，四个连接杆7两两为一组均固定连接有半圆反音罩8，两个半圆反音罩8分别与两个扬声器本体5滑动连接，四个连接套6的内壁均固定连接有限制块9，四个限制块9的一侧均固定连接有通电弹簧10，四个通电弹簧10分别与四个连接杆7固定连接，四个通电弹簧10均与外接电源电性连接。
[0025]本申请中，通箱2的顶侧固定安装有两个风箱11，两个风箱11的内部均转动连接有风杆12，两个风杆12的外侧均固定连接有风叶13，转杆4和两个风杆12的外侧均固定套设有链轮14，三个链轮14的外侧均啮合连接有同一个链条15，通过设置风叶13，风叶13转动时可将气流吹向扬声器本体5的表面，从而达到降温效果。
[0026]本申请中，通箱2的左右两侧处于贯通状态，通过设置左右两侧处于贯通状态的通箱2，当警车在行驶的过程中，气流会穿过通箱2，从而可以对电机3起到降温效果。
[0027]本申请中，通箱2的内壁对称固定安装有滤板16，通过设置滤板16，滤板16可以防止空气中的灰尘进入通箱2的内部形成堆积。
[0028]本申请中，两个风叶13均由塑料材质制成，通过设置塑料材质制成的风叶13，可降低通箱2所受到的重量。
[0029]本申请实施例一种警车用声音警示结构的实施原理为：警车在巡逻或出任务的过程中遇到紧急情况需要打开警笛声时，接通电源，扬声器本体5发出警笛声，同时电机3的输出轴带动转杆4转动，转杆4带动扬声器本体5转动，扬声器本体5转动可以全方位的发出警笛声，同时配合半圆反音罩8可以避免扬声器本体5发出的警笛声向四周扩散，利用回声加强原声的原理，可以提高警笛声传播的距离，从而增加警示距离，降低了使用时产生的局限
性，转杆4配合链轮14和链条15带动风杆12转动，风杆12带动风叶13转动，风叶13转动时可将气流吹向扬声器本体5的表面，从而达到降温效果。
[0030]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0031]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种警车用声音警示结构，包括警车本体(1)，其特征在于：所述警车本体(1)的顶侧固定连接有通箱(2)，所述通箱(2)的底侧内壁固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出轴固定连接有转杆(4)，所述转杆(4)的外侧固定安装有两个扬声器本体(5)，所述转杆(4)的外侧固定连接有四个连接套(6)，四个所述连接套(6)的内壁均滑动连接有连接杆(7)，四个所述连接杆(7)两两为一组均固定连接有半圆反音罩(8)，两个所述半圆反音罩(8)分别与两个扬声器本体(5)滑动连接，四个所述连接套(6)的内壁均固定连接有限制块(9)，四个所述限制块(9)的一侧均固定连接有通电弹簧(10)，四个所述通电弹簧(10)分别与四个连接杆(7)固定连接，四个所述通电弹簧(10)均与外接...

【专利技术属性】
技术研发人员：高翔，冒训彩，曾晨，
申请(专利权)人：安徽武公警用装备有限公司，
类型：新型
国别省市：