一种汽车自动变速箱升降拆装设备制造技术

本实用新型专利技术属于自动变速箱拆装设备技术领域，具体涉及一种汽车自动变速箱升降拆装设备，包括可移动的驱动车，所述驱动车的顶部垂直对称安装有两个电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆的顶端均固定有托架；所述托架的顶部开设有放置槽，所述放置槽中安装有可转动的安装座，其中一个所述托架上安装有驱动装置，所述驱动装置的一端与安装座连接，所述驱动车上安装有控制器，本实用新型专利技术设置了位于托架上相互配合的安装座和驱动装置，变速箱安装在安装座中，驱动装置带动安装座在托架上转动，从而带动变速箱在托架上调整角度，方便变速箱与车体对接，解决了现有的拆装设备不具有变速箱角度调节的问题。调节的问题。调节的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车自动变速箱升降拆装设备


[0001]本技术属于自动变速箱拆装设备
，具体涉及一种汽车自动变速箱升降拆装设备。

技术介绍

[0002]自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。
[0003]自动变速箱在拆装时需要用到拆装设备将变速箱从车体上取下，而现有的拆装设备不具有变速箱角度调节的问题，导致变速箱不能稳定的与车体进行对接，另外，现有的拆装设备一般通过螺栓将变速箱紧固在拆装设备上，而螺栓固定不利于变速箱脱离拆装设备，同时螺栓固定会导致变速箱壳体受损。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车自动变速箱升降拆装设备，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的拆装设备不具有变速箱角度调节的问题，导致变速箱不能稳定的与车体进行对接，另外，螺栓固定不利于变速箱脱离拆装设备的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车自动变速箱升降拆装设备，包括可移动的驱动车，所述驱动车的顶部垂直对称安装有两个电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆的顶端均固定有托架；
[0006]所述托架的顶部开设有放置槽，所述放置槽中安装有可转动的安装座，其中一个所述托架上安装有驱动装置，所述驱动装置的一端与安装座连接，所述驱动车上安装有控制器。
[0007]优选的，所述安装座的内侧开设有凹槽，所述凹槽中安装有气囊。
[0008]优选的，所述放置槽中开设有滑槽，所述安装座的外部固定有滑轨，所述滑轨安装在滑槽中。r/>[0009]优选的，所述驱动装置包括电机和电机输出端固定连接的齿盘，所述电机安装在其中一个托架的外部，所述齿盘转动安装在托架的内部；
[0010]所述滑轨的外部安装有齿条，所述齿条与齿盘啮合连接。
[0011]优选的，所述放置槽为半圆形结构，所述安装座为半环状结构，所述安装座以放置槽的圆心为轴心在所述放置槽中转动。
[0012]优选的，所述驱动车的顶部垂直安装有保护管，所述保护管上安装有可伸缩的伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定在托架的底部，所述伸缩杆中垂直开设有安装孔，所述电动伸缩杆安装在安装孔与保护管之间。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014](1)本技术设置了位于托架上相互配合的安装座和驱动装置，变速箱安装在安装座中，驱动装置带动安装座在托架上转动，从而带动变速箱在托架上调整角度，方便变
速箱与车体对接，解决了现有的拆装设备不具有变速箱角度调节的问题。
[0015](2)本技术设置了位于安装座上相互配合的凹槽和气囊，在变速箱放置在安装座上时，启动气囊，让凹槽中的气囊突出并抵在变速箱上，从而将变速箱限制在安装座上，在变速箱安装完毕后只需释放气囊即可摆脱限制变速箱的状态，解决了螺栓固定不利于变速箱脱离拆装设备的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术的正视图；
[0017]图2为本技术托架与安装座的俯视图；
[0018]图3为本技术齿条与齿盘的配合示意图；
[0019]图4为图3中A处放大图；
[0020]图5为本技术伸缩杆与保护管的配合示意图；
[0021]图中：1、驱动车；2、保护管；3、伸缩杆；4、托架；5、电机；6、安装孔；7、电动伸缩杆；8、凹槽；9、气囊；10、安装座；11、滑轨；12、滑槽；13、齿条；14、齿盘；15、控制器；16、放置槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
图5所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车自动变速箱升降拆装设备，包括可移动的驱动车1，驱动车1的顶部垂直对称安装有两个电动伸缩杆7，两个电动伸缩杆7的顶端均固定有托架4；
[0024]托架4的顶部开设有放置槽16，放置槽16中安装有可转动的安装座10，其中一个托架4上安装有驱动装置，驱动装置的一端与安装座10连接，驱动车1上安装有控制器15。
[0025]通过上述技术方案：
[0026]具体，该装置通过驱动车1、托架4、电动伸缩杆7、安装座10和放置槽16组成，变速箱安装在安装座10中，驱动装置带动安装座10在托架4上的放置槽16中转动，从而带动变速箱在托架4上调整角度，方便变速箱与车体对接，通过驱动车1将设备移动至预定位置。
[0027]进一步的，针对上述所设置的安装座10和放置槽16，放置槽16中开设有滑槽12，安装座10的外部固定有滑轨11，滑轨11安装在滑槽12中，通过滑槽12和滑轨11让安装座10可在放置槽16中以放置槽16的圆心为轴心转动。
[0028]进一步的，针对上述所设置的驱动装置，驱动装置包括电机5和电机5输出端固定连接的齿盘14，电机5安装在其中一个托架4的外部，齿盘14转动安装在托架4的内部；滑轨11的外部安装有齿条13，齿条13与齿盘14啮合连接，通过齿盘14和齿条13将电机5的机械能转化为安装座10在放置槽16中转动的力。
[0029]进一步的，针对上述所设置的放置槽16和安装座10，放置槽16为半圆形结构，安装座10为半环状结构，安装座10以放置槽16的圆心为轴心在放置槽16中转动，通过放置槽16为半圆环形结构让安装座10可在放置槽16中进行转动。
[0030]进一步的，针对上述所设置的电动伸缩杆7，驱动车1的顶部垂直安装有保护管2，保护管2上安装有可伸缩的伸缩杆3，伸缩杆3的一端固定在托架4的底部，伸缩杆3中垂直开设有安装孔6，电动伸缩杆7安装在安装孔6与保护管2之间，通过伸缩杆3和保护管2避免电动伸缩杆7受损。
[0031]请参阅图2
‑
图3所示，安装座10的内侧开设有凹槽8，凹槽8中安装有气囊9。
[0032]通过上述技术方案：
[0033]具体，该装置通过凹槽8和气囊9组成，在变速箱放置在安装座10上时，启动气囊9，让凹槽8中的气囊9突出并抵在变速箱上，从而将变速箱限制在安装座10上，在变速箱安装完毕后只需释放气囊9即可摆脱限制变速箱的状态。
[0034]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车自动变速箱升降拆装设备，其特征在于：包括可移动的驱动车(1)，所述驱动车(1)的顶部垂直对称安装有两个电动伸缩杆(7)，两个所述电动伸缩杆(7)的顶端均固定有托架(4)；所述托架(4)的顶部开设有放置槽(16)，所述放置槽(16)中安装有可转动的安装座(10)，其中一个所述托架(4)上安装有驱动装置，所述驱动装置的一端与安装座(10)连接，所述驱动车(1)上安装有控制器(15)。2.根据权利要求1所述的一种汽车自动变速箱升降拆装设备，其特征在于：所述安装座(10)的内侧开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)中安装有气囊(9)。3.根据权利要求1所述的一种汽车自动变速箱升降拆装设备，其特征在于：所述放置槽(16)中开设有滑槽(12)，所述安装座(10)的外部固定有滑轨(11)，所述滑轨(11)安装在滑槽(12)中。4.根据权利要求3所述的一种汽车自动变速箱升降拆装设...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宾杨，宋灿明，
申请(专利权)人：重庆雨翔示辉变速箱有限公司，
类型：新型
国别省市：