一种串杆式叉车门架制造技术

本实用新型专利技术属于叉车技术领域，尤其为一种串杆式叉车门架，包括门架主体和滑架总成，所述门架主体上设置有上桁架和下桁架，且上桁架与门架主体固定连接，所述下桁架与滑架滑架总成固定连接，所述门架主体上设置有前起升缸和缸头座，且前起升缸和缸头座相适配，所述缸头座上设置有两个万达链轮，两个万达链轮上均设置有链条总成，所述链条总成上设置有链条，且链条的两端分别与上桁架和下桁架固定连接，所述门架主体上设置有支架，所述滑架总成滑动安装在支架上。本实用新型专利技术设计合理，通过多个光电开关能够对叉运的货物位置进行将却的控制，从而能够有效的提高工作时的安全性，操作简单，使用较为方便。使用较为方便。使用较为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种串杆式叉车门架


[0001]本技术涉及叉车
，特别涉及一种串杆式叉车门架。

技术介绍

[0002]传统的叉车门架在对货物进行操作时安全性欠佳，同时存在不便于精确的对叉运的货物位置进行精确定位的功能，容易出现叉车重心偏移过大导致失稳倾覆的风险，因此，本技术提出了一种串杆式叉车门架用以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术的缺点，而提出的一种串杆式叉车门架。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种串杆式叉车门架，包括门架主体和滑架总成，所述门架主体上设置有上桁架和下桁架，且上桁架与门架主体固定连接，所述下桁架与滑架滑架总成固定连接，所述门架主体上设置有前起升缸和缸头座，且前起升缸和缸头座相适配，所述缸头座上设置有两个万达链轮，两个万达链轮上均设置有链条总成，所述链条总成上设置有链条，且链条的两端分别与上桁架和下桁架固定连接，所述门架主体上设置有支架，所述滑架总成滑动安装在支架上，所述缸头座上设置有导轮，且导轮上传动连接有拖链，所述上桁架上固定安装有拖链支架，所述拖链的两端分别与拖链支架和门架主体固定连接，所述门架主体和下桁架上设置有同一个拉线器，所述滑架总成上设置有中缸管接头。
[0005]优选的，所述下桁架上固定安装有连接支架，所述门架主体上固定安装有拉线器座，所述拉线器设置在连接支架与拉线器座相互靠近的一侧。
[0006]优选的，所述滑架总成上设置有多个光电开关。
[0007]优选的，所述中缸管接头上设置有限速阀。
[0008]优选的，所述门架主体上设置有多个安装板，多个安装板与门架主体焊合连接，多个安装板上均开设有螺孔。
[0009]优选的，所述门架主体包括两个导向杆和两个横梁，且横梁和导向杆为焊合连接。
[0010]本技术的有益效果是：本技术中，通过设置的多个光电开关能够在滑架总成在对货物进行装运时，对货物进行叉运的位置进行精确的控制，同时在限速器的作用下能够使该装置在运行的过程中保持较好的稳定性。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术提出的一种串杆式叉车门架的立体结构示意图；
[0013]图2为本技术提出的一种串杆式叉车门架的剖视结构示意图；
[0014]图3为本技术提出的一种串杆式叉车门架的侧视结构示意图；
[0015]图4为本技术提出的一种串杆式叉车门架滑架总成部分的俯视结构示意图。
[0016]图中：1、门架主体；2、滑架总成；3、前起升缸；4、缸头座；5、万达链轮；6、链条总成；7、支架；8、导轮；9、拉线器座；10、连接支架；11、光电开关；12、拖链；13、中缸管接头；14、限速阀；15、拖链支架；16、拉线器。
具体实施方式
[0017]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]参照图1
‑
4，一种串杆式叉车门架，包括门架主体1和滑架总成2，门架主体1上设置有上桁架和下桁架，且上桁架与门架主体1固定连接，下桁架与滑架滑架总成2固定连接，门架主体1上设置有前起升缸3和缸头座4，且前起升缸3和缸头座4相适配，缸头座4上设置有两个万达链轮5，两个万达链轮5上均设置有链条总成6，链条总成6上设置有链条，且链条的两端分别与上桁架和下桁架固定连接，门架主体1上设置有支架7，滑架总成2滑动安装在支架7上，缸头座4上设置有导轮8，且导轮8上传动连接有拖链12，上桁架上固定安装有拖链支架15，拖链12的两端分别与拖链支架15和门架主体1固定连接，门架主体1和下桁架上设置有同一个拉线器16，滑架总成2上设置有中缸管接头13。
[0019]本实施例中，下桁架上固定安装有连接支架10，门架主体1上固定安装有拉线器座9，拉线器16设置在连接支架10与拉线器座9相互靠近的一侧，通过连接支架10和拉线器座9能够使拉线器16保持稳定的工作。
[0020]本实施例中，滑架总成2上设置有多个光电开关11，通过多个光电开关11能够对货物的位置进行精确的定位。
[0021]本实施例中，中缸管接头13上设置有限速阀14，通过限速阀14能够使滑架总成2在运行的过程中对其速度进行控制，从而能够使其在运行的过程中保持较好的稳定性。
[0022]本实施例中，门架主体1上设置有多个安装板，多个安装板与门架主体1焊合连接，多个安装板上均开设有螺孔，通过多个安装板和螺孔便于将门架主体1进行安装。
[0023]本实施例中，门架主体1包括两个导向杆和两个横梁，且横梁和导向杆为焊合连接，通过焊合连接能够提高门架主体1的整体稳定性。
[0024]工作原理：在使用时，首先通过多个安装板将门架主体1固定安装在叉车上，通过前起升缸3、链条和拖链12控制滑架总成2沿门架主体1进行位置调整，然后通过滑架总成2对货物进行装运，在多个光电开关11的作用下能够对货物的位置进行精准的控制，同时通过限速阀14能够使该装置在运行的过程中保持较好的稳定性。
[0025]以上对本技术所提供的一种串杆式叉车门架进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和
修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种串杆式叉车门架，包括门架主体(1)和滑架总成(2)，其特征在于，所述门架主体(1)上设置有上桁架和下桁架，且上桁架与门架主体(1)固定连接，所述下桁架与滑架滑架总成(2)固定连接，所述门架主体(1)上设置有前起升缸(3)和缸头座(4)，且前起升缸(3)和缸头座(4)相适配，所述缸头座(4)上设置有两个万达链轮(5)，两个万达链轮(5)上均设置有链条总成(6)，所述链条总成(6)上设置有链条，且链条的两端分别与上桁架和下桁架固定连接，所述门架主体(1)上设置有支架(7)，所述滑架总成(2)滑动安装在支架(7)上，所述缸头座(4)上设置有导轮(8)，且导轮(8)上传动连接有拖链(12)，所述上桁架上固定安装有拖链支架(15)，所述拖链(12)的两端分别与拖链支架(15)和门架主体(1)固定连接，所述门架主体(1)和下桁架上设置有同一个拉线器(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨鹏，汪能，郑国强，王敬，
申请(专利权)人：唐山盛航环保机车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：