本申请涉及一种用于灰枕铺设的连接定位装置，包括用于对相邻两灰枕进行连接的连接件，所述连接件包括与灰枕表面平行的连接部，所述连接部的两端分别固定连接有锁紧部，穿过所述锁紧部设置有与灰枕固定连接的螺栓。本申请具有控制两灰枕的间距在范围之内的效果。请具有控制两灰枕的间距在范围之内的效果。请具有控制两灰枕的间距在范围之内的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种用于灰枕铺设的连接定位装置
[0001]本申请涉及铁路工程的领域，尤其是涉及一种用于灰枕铺设的连接定位装置。
技术介绍
[0002]灰枕是铁路组成配件的一种，在钢轨中间发挥支撑作用，并与钢轨连接为一体，有助于保护钢轨和路基的稳定。在灰枕上位于钢轨的两侧还安装有减速器，减速器的设置能够控制列车减速。
[0003]相关技术中，减速器7共计七个，分别安装在两块灰枕6上，其中一块灰枕6上并排设置四个，另一块灰枕6上并排设置三个，减速器7通过螺栓固定安装在灰枕6上。在将灰枕6铺设在地面上时，七个减速器7相互平行，且两两之间间距相等。在对灰枕6铺设的过程中，采用吊车将灰枕6吊起来并依次铺设在地面上，专利技术人为在吊装过程中两灰枕6的间距难以控制在范围内，当两灰枕6之间的间距不符合规定要求时，需要人工使用撬棍等工具对灰枕6的位置进行调整，对于工人体力耗费较大。
技术实现思路
[0004]为了便于控制两灰枕之间的距离，本申请提供一种用于灰枕铺设的连接定位装置。
[0005]本申请提供的一种用于灰枕铺设的连接定位装置采用如下的技术方案：
[0006]一种用于灰枕铺设的连接定位装置，包括用于对相邻两灰枕进行连接的连接件，所述连接件包括与灰枕表面平行的连接部，所述连接部的两端分别固定连接有锁紧部，穿过所述锁紧部设置有与灰枕固定连接的螺栓。
[0007]通过采用上述技术方案，在吊装灰枕的过程中，将连接件的两个锁紧部分别插接在不同灰枕的螺栓上，此时连接件能够限定两块灰枕之间的距离，便于控制两灰枕之间的距离并确定灰枕的横向位置。
[0008]可选的，在两灰枕处于同一平面的两侧面上安装有加固组件。
[0009]通过采用上述技术方案，在吊装灰枕时，工作人员通过加固组件对两块灰枕的宽度方向进行固定，从而减小两块灰枕发生错位情况，进一步确定两灰枕的相对位置。
[0010]可选的，所述加固组件包括第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨和第二滑轨相邻的一端相连通，相远离的一端为封闭状态，所述第二滑轨上滑动连接有滑条。
[0011]通过采用上述技术方案，在吊装灰枕时，滑动滑条连接两灰枕连接处，可以固定两灰枕间距且确定灰枕宽度方向的位置，从而减小两块灰枕沿着铁路宽度方向发生错位的可能性。
[0012]可选的，所述第一滑轨上固定连接有磁块。
[0013]通过采用上述技术方案，当向第一滑轨滑动滑条后，滑条能够与磁块相吸紧密贴合，加强对两灰枕宽度方向位置的控制。
[0014]可选的，所述滑条远离灰枕的端面凸出于所述第二滑轨远离灰枕的端面，所述灰
枕侧面靠近减速器的位置铰接有挡杆，所述挡杆的一端插接有固定组件。
[0015]通过采用上述技术方案，在吊车吊起灰枕的过程中，挡杆可以阻挡滑条，预防因灰枕倾斜而导致滑条滑出的现象。
[0016]可选的，所述固定组件包括锁定杆，所述第二滑轨下方的灰枕侧面上开设有第一插孔，当所述挡杆处于竖直状态时，所述锁定杆与所述第一插孔的位置相对应。
[0017]通过采用上述技术方案，在未对两块灰枕进行安装时，锁定杆插在第一插孔中，可固定挡杆，进一步阻挡滑条滑出。
[0018]可选的，所述锁定杆一端固定连接有端头，所述锁定杆上滑动套接有弹簧，所述弹簧一端与所述端头固定连接，所述弹簧另一端与所述挡板固定连接。
[0019]通过采用上述技术方案，当要转动挡杆时，工作人员可以不必重复将锁定杆插进拔出的动作，调整时手持端头将锁定杆从第一插孔拔出，锁定时，工作人员松手之后，端头因弹簧的拉力带动锁定杆，自动插进第一插孔从而完成锁定。
[0020]可选的，所述第一滑轨上方的灰枕侧面上开设有第二插孔，所述挡杆转动至水平状态时，所述锁定杆与所述第二插孔相互对应。
[0021]通过采用上述技术方案，在对两块灰枕进行连接时，施工人员将锁定杆插入第二插孔中，挡杆不再阻挡滑条，此时可移动滑条；同时能够起到辅助加固的作用，能够进一步减小两块灰枕发生错位的可能性。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.在吊装灰枕的过程中，利用连接件对两块灰枕进行连接，从而便于控制两灰枕之间的距离并确定基础的横向位置。
[0024]2.在吊装灰枕时，滑动滑条连接两灰枕连接处，可以固定两灰枕间距且确定灰枕宽度方向的位置，限制两块灰枕沿着铁路宽度方向发生错位。
[0025]3.通过在灰枕侧壁上设置可转动的挡杆，单独移动每块灰枕时挡杆可阻挡滑条沿着第二滑轨滑出，在对两块灰枕进行安装时，挡杆可转动至另一块灰枕处并与另一块灰枕连接，从而起到辅助加固的效果，进一步减小两块灰枕发生错位的可能性。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例1中连接件对两块灰枕进行连接的结构示意图。
[0027]图2是本申请实施例2中体现加固组件对两块灰枕进行连接的结构示意图。
[0028]图3是本申请实施例2中体现挡杆阻挡滑条时的结构示意图。
[0029]图4是本申请实施例2中体现挡杆对两块灰枕进行连接的结构示意图。
[0030]附图标记说明：1、连接件；11、连接部；12、锁紧部；2、加固组件；21、第一滑轨；22、第二滑轨；23、磁块；24、滑条；25、挡杆；3、固定组件；31、锁定杆；32、端头；33、弹簧；4、第一插孔；5、第二插孔；6、灰枕；7、减速器。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0032]实施例1
[0033]本申请实施例公开一种用于灰枕铺设的连接定位装置，参照图1，用于对相邻两块
灰枕6进行连接，本实施例中连接定位装置为U型的连接件1，连接件1安装在两块灰枕6相邻的两个减速器7之间。连接件1包括与灰枕6上表面平行的连接部11，在连接部11的两端分别固定连接有锁紧部12，锁紧部12与连接部11相互垂直。在对两块灰枕6进行连接时，将两个锁紧部12对应穿设在用于固定减速器7的螺栓上，螺栓端部凸出于连接部11的端面，在螺栓凸出于连接部11的端部螺纹连接有螺母。
[0034]在实际对灰枕6进行铺设时，利用两个吊车同时将两块灰枕6吊起，并控制两块灰枕6在悬空状态下相互靠近，当两块灰枕6移动至相互靠近的位置时，在两块灰枕6连接位置的两侧分别安装一个连接件1；连接件1安装完成后将两块灰枕6平稳地放置在地面上，从而便于对两块灰枕6之间的间距进行控制。
[0035]实施例1的实施原理为：在对两块灰枕6进行铺设时，首先利用吊车将两块灰枕6同时吊起，然后控制两块灰枕6相互靠近，接着利用连接件1对两块灰枕6进行连接，连接后将两块灰枕6平稳的放置在地面上，从而便于对两块灰枕6之间的间距进行控制。
[0036]实施例2
[0037]参照图2，本实施例与实施例1的不同之处在于，在两块灰枕6处于同一平面的两侧面上分别设置有加固组件2，加固组件2能够限制两块灰枕本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于灰枕铺设的连接定位装置，其特征在于：包括用于对相邻两灰枕（6）进行连接的连接件（1），所述连接件（1）包括与灰枕（6）表面平行的连接部（11），所述连接部（11）的两端分别固定连接有锁紧部（12），穿过所述锁紧部（12）设置有与灰枕（6）固定连接的螺栓。2.根据权利要求1所述的一种用于灰枕铺设的连接定位装置，其特征在于：在两灰枕（6）处于同一平面的两侧面上安装有加固组件（2）。3.根据权利要求2所述的一种用于灰枕铺设的连接定位装置，其特征在于：所述加固组件（2）包括第一滑轨（21）和第二滑轨（22），所述第一滑轨（21）和第二滑轨（22）相邻的一端相连通，相远离的一端为封闭状态，所述第二滑轨（22）上滑动连接有滑条（24）。4.根据权利要求3所述的一种用于灰枕铺设的连接定位装置，其特征在于：所述第一滑轨（21）上滑动连接有磁块（23）。5.根据权利要求3所述的一种用于灰枕铺设的连接定位装置，其特征在于：所述滑条（24）远离灰枕（6）的端面凸出于所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：史树林，马晓东，周洋，李倩，
申请(专利权)人：中铁二十三局集团电务工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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