一种消防车管路焊接工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种消防车管路焊接工装，包括机架、底座及定位组件；机架具有相邻设置的泵体平台及定位平台；底座沿前后方向活动设于机架，且位于泵体平台，底座上设有模拟泵支架、及分别设于模拟泵支架在宽度方向上两侧的支管架，模拟泵支架用以固定水泵管路，支管架用以固定支路管道；定位组件包括定位架、及设于定位架的水罐管路定位板与消防炮管路定位板，定位架设于机架，且位于定位平台，水罐管路定位板用以固定水罐管路，且能够沿竖直方向活动设置，消防炮管路定位板位于水罐管路定位板的上方，用以固定消防炮管路。本方案能够减短延期时长，降低延迟交货影响，且通用性较好。且通用性较好。且通用性较好。

【技术实现步骤摘要】
一种消防车管路焊接工装


[0001]本技术涉及应急救援器材
，尤其涉及一种消防车管路焊接工装。

技术介绍

[0002]消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。
[0003]目前，消防车、泡沫车、远程供水系统等按照泵类可划分成多种形式，如低压、中压和高压，进口和国产等。消防车厂在组织生产时，由于生产计划排序和资金紧张等诸多不利因素，易导致消防车的管路配件延期到厂，从而使得厂家不能够按照正常组装次序进行装配，造成产品的生产进度和总成的装配期限延迟，严重影响产品交货时间。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，有必要提供一种消防车管路焊接工装，用以解决现有技术中消防车的管路配件延期到厂时，严重影响产品交货时间的技术问题。
[0005]本技术提供一种消防车管路焊接工装，该消防车管路焊接工装包括：
[0006]机架，具有相邻设置的泵体平台及定位平台；
[0007]底座，沿前后方向活动设于所述机架，且位于所述泵体平台，所述底座上设有模拟泵支架、及分别设于所述模拟泵支架在宽度方向上两侧的支管架，所述模拟泵支架用以固定水泵管路，所述支管架用以固定支路管道；以及，
[0008]定位组件，包括定位架、及设于所述定位架的水罐管路定位板与消防炮管路定位板，所述定位架设于所述机架，且位于所述定位平台，所述水罐管路定位板用以固定水罐管路，且能够沿竖直方向活动设置，所述消防炮管路定位板位于所述水罐管路定位板的上方，用以固定消防炮管路。
[0009]可选地，所述定位架开设有多个定位孔，多个所述定位孔沿竖直方向间隔设置，所述水罐管路定位板设有能够连通所述定位孔的连接孔；
[0010]所述定位组件还包括定位销，所述定位销依次穿设于所述连接孔及所述定位孔，以使得所述水罐管路定位板能够固定于所述定位架对应任意所述定位孔的位置。
[0011]可选地，所述定位架沿前后向活动设于所述机架，以具有靠近及远离所述模拟泵支架的活动行程。
[0012]可选地，所述定位架与所述机架中的一个设有滑轨，另一个设有滑槽，所述滑轨与所述滑槽沿前后方向延伸设置。
[0013]可选地，所述水罐管路定位板沿厚度方向贯设有固定孔；
[0014]所述定位组件还包括固定螺栓，所述固定螺栓用以依次穿设于所述水罐管路的法兰盘螺纹孔及所述固定孔，以使得所述水罐管路固定于所述水罐管路定位板。
[0015]可选地，所述消防车管路焊接工装还包括设于所述底座的水罐管路支撑杆，所述
水罐管路支撑杆包括第一固定杆、及沿竖直方向伸缩活动于所述第一固定杆上端的第一伸缩杆，所述第一伸缩杆用以支撑所述水罐管路；和/或，
[0016]所述消防车管路焊接工装还包括设于所述底座的支路管道支撑杆，所述支路管道支撑杆包括第二固定杆、及沿竖直方向活动设于所述第二固定杆上端的第二伸缩杆，所述第二伸缩杆用以支撑所述支路管道。
[0017]可选地，所述第一固定杆的上端凹设有螺纹孔道，所述第一伸缩杆靠近所述第一固定杆的一端设有外螺纹；和/或，
[0018]所述第二固定杆的上端凹设有螺纹孔道，所述第二伸缩杆靠近所述第二固定杆的一端设有外螺纹。
[0019]可选地，所述模拟泵支架包括水泵管路固定板及支撑板，所述水泵管路固定板用以固定所述水泵管路，且下端连接于所述底座，所述支撑板设于所述水泵管路固定板的上端，且呈水平设置，用以支撑管路连接处。
[0020]可选地，所述机架的下端设有滚轮。
[0021]可选地，所述底座与所述机架的下端沿竖直方向呈间隔设置，以形成有避让空间。
[0022]与现有技术相比，本技术提供的消防车管路焊接工装，在组装时通过模拟泵支架、支管架、水罐管路定位板及消防炮管路定位板，能够将水泵管路、支路管道、水罐管路及消防炮管路进行单独固定。从而在配件延期到厂时，能够将已到厂的配件不按原有的组装次序进行装配，而是将厂部既有的配件先按预设位置固定好，待延期配件到厂后再进行相应的最后拼装，如此达到减短延期时长的目的，避免需要待部件全部凑齐后才能够装配而导致产品工期延缓过长。此外，本方案中的底座能够沿前后方向活动，且水罐管路定位板也能够在竖直方向活动，以能够适用于不同尺寸类型的配件，提高通用性。
[0023]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如下。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0024]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0025]图1为本技术提供的消防车管路焊接工装装配消防车管路时的一实施例的结构示意图；
[0026]图2为图1中消防车管路焊接工装的结构示意图；
[0027]图3为图1中消防车管路的结构示意图；
[0028]图4为图2中底座设于机架时的结构示意图；
[0029]图5为图2中A处的放大结构示意图；
[0030]图6为图1中水罐管路支撑杆的截面示意图；
[0031]图7为图1中支路管道支撑杆的截面示意图；
[0032]图8为本技术提供的消防车管路焊接工装的第二实施例的结构示意图。
[0033]附图标记说明：
[0034]100
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消防车管路焊接工装、1
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机架、11
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泵体平台、12
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定位平台、2
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底座、21
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模拟泵支架、211
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水泵管路固定板、212
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支撑板、22
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支管架、3
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定位组件、31
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定位架、31a
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定位孔、32
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水罐管路定位板、32a
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固定孔、33
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消防炮管路定位板、34
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定位销、4
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水罐管路支撑杆、41
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第一固定杆、42
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第一伸缩杆、43
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第一支撑座、5
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支路管道支撑杆、51
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第二固定杆、52
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第二伸缩杆、53
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第二支撑座、6
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滚轮、200
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消防车管路、210
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水泵管路、220
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支路管道、230
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水罐管路、240
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消防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消防车管路焊接工装，其特征在于，其包括：机架，具有相邻设置的泵体平台及定位平台；底座，沿前后方向活动设于所述机架，且位于所述泵体平台，所述底座上设有模拟泵支架、及分别设于所述模拟泵支架在宽度方向上两侧的支管架，所述模拟泵支架用以固定水泵管路，所述支管架用以固定支路管道；以及，定位组件，包括定位架、及设于所述定位架的水罐管路定位板与消防炮管路定位板，所述定位架设于所述机架，且位于所述定位平台，所述水罐管路定位板用以固定水罐管路，且能够沿竖直方向活动设置，所述消防炮管路定位板位于所述水罐管路定位板的上方，用以固定消防炮管路。2.根据权利要求1所述的消防车管路焊接工装，其特征在于，所述定位架开设有多个定位孔，多个所述定位孔沿竖直方向间隔设置，所述水罐管路定位板设有能够连通所述定位孔的连接孔；所述定位组件还包括定位销，所述定位销依次穿设于所述连接孔及所述定位孔，以使得所述水罐管路定位板能够固定于所述定位架对应任意所述定位孔的位置。3.根据权利要求1所述的消防车管路焊接工装，其特征在于，所述定位架沿前后向活动设于所述机架，以具有靠近及远离所述模拟泵支架的活动行程。4.根据权利要求3所述的消防车管路焊接工装，其特征在于，所述定位架与所述机架中的一个设有滑轨，另一个设有滑槽，所述滑轨与所述滑槽沿前后方向延伸设置。5.根据权利要求1所述的消防车管路焊接工装，其特征在于，所述水罐管路定位板沿厚度方向贯设有固定孔；所述定位组件还包括固...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚中勇，赵久玉，彭沛，杨芝勇，
申请(专利权)人：湖北三六一一应急装备有限公司，
类型：新型
国别省市：