一种机车及其前照明随动转向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种机车及其前照明随动转向装置，其中，前照明随动转向装置包括：固定座、若干并排固设于固定座的透镜模组、固设于固定座两端的滑杆、固定设置且供滑杆可滑动穿过的导向座及若干固设于固定座下方且光线一一对应地穿过透镜模组的照明灯。通过优化透镜模组的安装方式，利用线性滑动结构取代原有的机械摇头式结构，实现整体平移透光模组，可省去多台大力矩电机和多个零部件，使结构得到简化，整套装置的结构更紧凑，占用空间更小。占用空间更小。占用空间更小。

【技术实现步骤摘要】
一种机车及其前照明随动转向装置


[0001]本技术涉及交通工具领域，特别涉及一种机车及其前照明随动转向装置。

技术介绍

[0002]前照灯随动转向装置可根据驾驶员转动方向盘的角度及车辆行驶的速度等技术参数动态地调节前照灯，使前照灯的照射方向与机车的当前行驶方向一致，为前方道路提供最佳照明范围，提高驾驶员可视范围，保证驾驶员拥有最佳视野，提高夜间行车的安全性。
[0003]现有前照灯随动转向装置普遍采用机械摇头式结构，此结构复杂，所涉及的零部件数量较多，且需配置多台较大力矩的电机，导致整套装置的占用空间过大。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的在于提供机车及其前照明随动转向装置，固定座的两端分别设有滑杆，若干并排固设于固定座上的透光模组随滑杆整体相对于照明灯平移，实现调节光线的射出角度，结构简单且紧凑，占用空间较小。
[0005]本技术所提供的机车的前照明随动转向装置，包括：
[0006]固定座；
[0007]若干并排固设于固定座的透镜模组；
[0008]固设于固定座两端的滑杆；
[0009]固定设置且供滑杆可滑动穿过的导向座；
[0010]若干固设于固定座下方且光线一一对应地穿过透镜模组的照明灯。
[0011]优选的，导向座设有导向孔，导向孔设有与滑杆相配合的直线轴承。
[0012]优选的，导向座具体为L型结构。
[0013]优选的，还包括散热器和灯板，全部照明灯沿线性排布于灯板上，灯板固设于散热器。
[0014]优选的，散热器的两侧各对称设有一块导向座。
[0015]优选的，还包括与滑杆相连的直线电机和与直线电机电连接的控制器，控制器根据接收的当前驾驶转角控制直线电机驱动滑杆对应地滑动指定直线距离。
[0016]优选的，每组透镜模组包括透镜支架，固定座设有若干安装孔，每个安装孔内卡固有一个透镜支架。
[0017]优选的，每个透镜支架的外侧壁一体式设有卡接齿，每个安装孔的内壁对应设有与卡接齿相配合的卡接槽。
[0018]优选的，每组透镜模组还包括固设于透镜支架顶部的光学透镜，光学透镜呈半球状。
[0019]本技术所提供的机车，包括上述任一项所述的前照明随动转向装置。
[0020]相对于
技术介绍
，本技术所提供的机车的前照明随动转向装置，包括固定座、
透镜模组、滑杆、导向座和照明灯，若干透镜模组并排固设于固定座内，滑杆固设于固定座的两端，滑杆可滑动地穿过导向座，若干照明灯固设于固定座下方。初始状态下，固定座处于中位，若干照明灯射出的光线可一一对应地穿过若干透镜模组；当驾驶方向改变时，滑杆沿驾驶方向滑动，滑杆带动固定座沿导向座同步线性滑动，全部透镜模组随固定座同步动作，使透镜模组相对于对应的照明灯滑动，从而通过平移透镜模组来调节光线的射出角度。由此可知，本技术通过优化透镜模组的安装方式，利用线性滑动结构取代原有的机械摇头式结构，实现整体平移透光模组，可省去多台大力矩电机和多个零部件，使结构得到简化，整套装置的结构更紧凑，占用空间更小。
[0021]本技术所提供的机车，包括上述前照明随动转向装置，具有相同的有益效果。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0023]图1为本技术实施例所提供的机车的前照明随动转向装置在射出光线沿竖直方向射出时的状态图；
[0024]图2为本技术实施例所提供的机车的前照明随动转向装置在射出光线向左倾斜射出时的状态图；
[0025]图3为本技术实施例所提供的机车的前照明随动转向装置在射出光线向右倾斜射出时的状态图；
[0026]图4为图1的爆炸图；
[0027]图5为图1中透镜模组的结构图。
[0028]附图标记如下：
[0029]固定座1、透镜模组2、透镜支架21、光学透镜22、滑杆3、导向座4、导向孔41、照明灯5、散热器6和灯板7。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]为了使本
的技术人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0032]请参考图1至图5，图1为本技术实施例所提供的机车的前照明随动转向装置在射出光线沿竖直方向射出时的状态图；图2为本技术实施例所提供的机车的前照明随动转向装置在射出光线向左倾斜射出时的状态图；图3为本技术实施例所提供的机车的前照明随动转向装置在射出光线向右倾斜射出时的状态图；图4为图1的爆炸图；图5为图1中透镜模组的结构图。
[0033]本技术实施例公开了一种机车的前照明随动转向装置，包括固定座1、透镜模组2、滑杆3、导向座4和照明灯5，若干透镜模组2并排固设于固定座1上，相邻两透镜模组2之间的距离相等，使固定座1支撑起全部透镜模组2，实现统一调节全部透镜模组2，确保射出的光线在同一平面内，而且较小的活动轨迹可降低整套装置抖动的风险。
[0034]滑杆3固设于固定座1的两端，具体可采用螺纹连接固定滑杆3。但是，需注意的是，固定座1两侧所设的滑杆3需同轴，如此可使滑杆3顺畅滑动，避免滑杆3出现卡死问题。
[0035]导向座4固定设置，导向座4具有导向孔41，滑杆3可滑动穿过，用于引导滑杆3线性往复滑动。固定座1的每一端可设置至少两根滑杆3，可避免固定座1绕滑杆3意外摆动而影响光线的射出角度。
[0036]若干照明灯5固设于固定座1下方，射出的光线穿过固定座1后，再一一对应地穿过透镜模组2后射出。照明灯5具体可以是LED灯珠，但不限于此。
[0037]初始状态下，固定座1处于中位，若干照明灯5射出的光线一一对应地穿过若干透镜模组2后沿竖直方向射出，如图1所示。
[0038]当机车向左行驶时，驾驶方向由中间转向左侧偏转，此时滑杆3带动固定座1沿导向座4向左线性滑动，全部透镜模组2随固定座1同步向左移动，使每个透镜模组2相对于对应的照明灯5左移，从透镜模组2射出的光线自竖直方向向左偏转一定角度后射出，如图2所示。同样地，当机车向右行驶时，右移滑杆3，全部透镜模组2相对于照明灯5右移，从透镜模组2射出的光线自竖直方向向右偏转一定角度后射出，如图3所示。
[0039]综上所述，本技术通过优化透镜模组2的安装方式，利用线性滑动结构取代本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车的前照明随动转向装置，其特征在于，包括：固定座(1)；若干并排固设于所述固定座(1)的透镜模组(2)；固设于所述固定座(1)两端的滑杆(3)；固定设置且供所述滑杆(3)可滑动穿过的导向座(4)；若干固设于所述固定座(1)下方且光线一一对应地穿过所述透镜模组(2)的照明灯(5)。2.根据权利要求1所述的机车的前照明随动转向装置，其特征在于，所述导向座(4)设有导向孔(41)，所述导向孔(41)设有与所述滑杆(3)相配合的直线轴承。3.根据权利要求1所述的机车的前照明随动转向装置，其特征在于，所述导向座(4)具体为L型结构。4.根据权利要求1至3任一项所述的机车的前照明随动转向装置，其特征在于，还包括散热器(6)和灯板(7)，全部所述照明灯(5)沿线性排布于所述灯板(7)上，所述灯板(7)固设于所述散热器(6)。5.根据权利要求4所述的机车的前照明随动转向装置，其特征在于，所述散热器(6)的两侧各对称设有一块所述导向座(4)。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：童远航，姜熠，邵琛，
申请(专利权)人：杭州上达光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：