一种移动V2G储能系统技术方案

本实用新型专利技术属于能源利用技术领域，具体涉及一种移动V2G储能系统。该移动V2G储能系统包括直流母线、导电轨、采电弓、第一双向DC/DC变换器、第二双向DC/DC变换器、电车蓄电池组和能量管理模块；导电轨通过第二双向DC/DC变换器与直流母线相连；第一双向DC/DC变换器一端连接采电弓一端，采电弓另一端分别与第一导电轨和第二导电轨接触；第一双向DC/DC变换器另一端与电车蓄电池组连接；能量管理模块包括主控模块、运行监测模块和执行模块，主控模块根据运行监测模块上传的数据命令执行模块按照设定的送电逻辑运行，统一调度所有参与该V2G储能系统的电车根据电网需求进行有序地、精准地充放电，平抑电网波动。平抑电网波动。平抑电网波动。

【技术实现步骤摘要】
一种移动V2G储能系统


[0001]本技术属于能源利用
，具体涉及一种移动V2G储能系统。

技术介绍

[0002]随着能源危机和环境污染等问题日益严重，能源可持续发展的需求日益强烈， V2G(Vehicleto
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grid，车辆到电网)应运而生。V2G指的是电车与电网的关系，当电网处于用电高峰时，将暂时不使用的电车的电能销售给电网的系统；如果车载电池需要充电，电流则由电网流向车辆；即利用大量电车充放电补偿能源系统与电网的波动。大量电车接入电网时，车载大容量动力电池可以视为智能电网的分布式储能单元。在电网处于负荷低谷时，电车充电以维持运行和储蓄过剩能量；而当电网处于负荷高峰时，电车通过车载或者外接的变流装置向电网馈电，从而起到了削峰填谷的作用。
[0003]现有申请号为201510706653.6的专利公开了一种基于直流微电网的V2G系统，包括直流母线、光伏发电单元、电车蓄电池组、市电电网和能量管理单元，光伏发电单元通过单向DC/DC 变换器连接于直流母线、电车蓄电池组通过双向DC/DC变换器连接于直流母线，市电电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动V2G储能系统，其特征在于，包括直流母线(1)、导电轨(2)、采电弓(3)、第一双向DC/DC变换器(4)、电车蓄电池组(5)和第二双向DC/DC变换器(6)；导电轨包括第一导电轨和第二导电轨，导电轨(2)通过第二双向DC/DC变换器(6)与直流母线(1)相连，用于介导直流母线(1)与电车蓄电池组(5)的充放电导电；双向DC/DC变换器(4)一端连接采电弓(3)一端，工作时，采电弓(3)另一端分别与第一导电轨和第二导电轨接触；双向DC/DC变换器(4)另一端与电车蓄电池组(5)连接。2.根据权利要求1所述的移动V2G储能系统，其特征在于，导电轨(2)为分段导电轨，分段导电轨的第一导电轨和第二导电轨分别与直流母线(1)连接。3.根据权利要求1或2所述的移动V2G储能系统，其特征在于，还包括电车驱动组件(12)，双向DC/DC变换器(4)设置有两个端口，一个端口与电车蓄电池组(5)连接；另一个端口与电车驱动组件(12)连接。4.根据权利要求1或2所述的移动V2G储能系统，其特征在于，采电弓(3)的导电部分表面设置绝缘层。5.根据权利要求1或2所述的移动V2G储能系统，其特征在于，还包括电网(7)和双向AC/DC变换器(8)，电网(7)通过双向AC/DC变换器(8)与直流母线(1)连接。6.根据权利要求5所述的移动V2G储能系统，其特征在于，还包括第一发电模块(9)和/或第二发电模块(13)，第一发电模块(9)通过单向DC/DC变换器(10)连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵长鸣，
申请(专利权)人：赵长鸣，
类型：新型
国别省市：