汽车进气管生产用内张式扩管机制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车进气管生产用内张式扩管机，包括底座、水平位移滑台、扩管头、第二立板、上夹板和下固定板，所述水平位移滑台的位移端为位移板，所述位移板底部焊接有第二横板，所述第二横板底部一端通过安装架安装有电机，所述第二横板底部另一端通过连接竖板连接有第三横板，所述电机的动力输出端连接有连接盘且连接盘一端通过螺栓固定有扩管头，所述第三横板顶部一端焊接有斜板，所述斜板顶端一侧通过螺钉安装有喷头。该新型具备能与扩管头进行同步移动的喷油结构，能方便始终对扩管处进行喷油，还具备测量机构，能方便对扩管后进气管端部的外径进行测量，适合广泛推广使用。适合广泛推广使用。适合广泛推广使用。

【技术实现步骤摘要】
汽车进气管生产用内张式扩管机


[0001]本技术涉及扩管设备
，特别涉及汽车进气管生产用内张式扩管机。

技术介绍

[0002]为了方便对汽车的进气管端部进行扩管，所以扩管机是十分必要的。
[0003]专利号CN113172166A公开了一种汽车管件扩口机，包括机架，机架安装有夹持机构、分别分布于夹持机构两侧的挑杆和冲模，机架安装有推料板、下端朝向推料板的推料槽、驱动推料板移动的推料驱动件，推料板开设有推料槽，机架安装有驱动挑杆移动以将推料槽内管料送入夹持机构的送料驱动件、驱动冲模移动以对夹持机构夹持的管料进行扩口加工的冲压驱动件。本专利技术具有以下优点和效果：采用振动盘、分料槽将管料输送到推料板的推料槽内，挑杆将管料推送至夹持机构内，再用冲模对管料端部进行扩口加工，加工后夹持机构松开管料，管料掉到落料管内，自动化程度高，加工效率高，降低工人劳动强度，适用于汽车吸气管等汽车零配件的加工。
[0004]该扩口机存在以下缺点：1、不具备能与扩管头进行同步移动的喷油结构，不能方便始终对扩管处进行喷油。为此，我们提出汽车进气管生产用内张式扩管机。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供汽车进气管生产用内张式扩管机，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]汽车进气管生产用内张式扩管机，包括底座、水平位移滑台、扩管头、第二立板、上夹板和下固定板，所述水平位移滑台的位移端为位移板，所述位移板底部焊接有第二横板，所述第二横板底部一端通过安装架安装有电机，所述第二横板底部另一端通过连接竖板连接有第三横板，所述电机的动力输出端连接有连接盘且连接盘一端通过螺栓固定有扩管头，所述第三横板顶部一端焊接有斜板，所述斜板顶端一侧通过螺钉安装有喷头。
[0008]进一步地，所述底座顶部一端焊接有第二立板，所述第二立板顶端一侧和底端一侧均焊接有延伸板，所述延伸板顶部一端均通过螺纹孔安装有调节螺柱，所述调节螺柱端部外围设置有轴套且轴套外围套设有测量卡板，所述第二立板一端设置有刻度，人员通过转动调节螺柱，方便带动端部外围的轴套上下移动，从而带动测量卡板上下移动，利用测量卡板卡设在汽车进气管外围，通过读取延伸板一侧的刻度，方便对延伸板之间的距离进行读取，进而方便对扩管后进气管端部的外径进行测量。
[0009]进一步地，所述第二立板一侧靠近顶端处通过固定座安装有第二伺服电缸，所述第二立板一侧靠近底端处焊接有下固定板，所述第二伺服电缸的动力输出端连接有上夹板，所述上夹板位于下固定板上端。
[0010]进一步地，所述底座顶部一端通过安装槽安装有第一立板，所述第一立板顶部焊接有顶板，所述顶板底部一端通过螺栓安装有第一伺服电缸，所述第一伺服电缸的动力输
出端连接有第一横板，所述第一横板底部通过螺栓安装有水平位移滑台。
[0011]进一步地，所述第三横板顶部一端焊接有限位柱，所述限位柱外围套设有环形配重块，所述连接竖板底端一侧与第三横板连接拐角处焊接有加强板，通过限位柱外围的环形配重块，方便对第三横板顶部两端进行配重，通过加强板，方便对连接竖板底端一侧与第三横板连接拐角处进行加强。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1.本技术汽车进气管生产用内张式扩管机，第二伺服电缸在工作时方便带动上夹板下压，利用上夹板与下固定板配合，方便对汽车进气管进行夹持，第一伺服电缸在工作时方便带动第一横板和水平位移滑台进行上下移动，使得电机的输出轴中心对准进气管中心，水平位移滑台在工作时带动位移板水平移动，从而带动电机和扩管头水平移动，使得扩管头靠向进气端一端，电机在工作时，带动扩管头转动，从而方便对进气端一端内侧进行扩管操作，由于第三横板顶部通过连接竖板与第二横板底部连接，喷头安装于斜板顶端一侧，喷头连接外部供油机构进行供油，喷头在工作时，方便喷出油液，从而对扩管处进行降温润滑，由于喷头可以与扩管头同步移动，使得本扩管机具备能与扩管头进行同步移动的喷油结构，能方便始终对扩管处进行喷油。
[0014]2.本技术汽车进气管生产用内张式扩管机，人员通过转动调节螺柱，方便带动端部外围的轴套上下移动，从而带动测量卡板上下移动，利用测量卡板卡设在汽车进气管外围，通过读取延伸板一侧的刻度，方便对延伸板之间的距离进行读取，进而方便对扩管后进气管端部的外径进行测量。
附图说明
[0015]图1为本技术汽车进气管生产用内张式扩管机的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术汽车进气管生产用内张式扩管机的限位柱和环形配重块结构示意图。
[0017]图3为本技术汽车进气管生产用内张式扩管机的A处细节结构示意图。
[0018]图中：1、底座；2、第一立板；3、顶板；4、第一伺服电缸； 5、第一横板；6、水平位移滑台；7、位移板；8、第二横板；9、电机；10、连接盘；11、刻度；12、扩管头；13、连接竖板；14、第三横板；15、加强板；16、限位柱；17、环形配重块；18、斜板；19、喷头；20、第二立板；21、第二伺服电缸；22、上夹板； 23、下固定板；24、延伸板；25、调节螺柱；26、测量卡板。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1所示，汽车进气管生产用内张式扩管机，包括底座1、水平位移滑台6、扩管头12、第二立板20、上夹板22和下固定板23，所述水平位移滑台6的位移端为位移板7，所述位移板7 底部焊接有第二横板8，所述第二横板8底部一端通过安装架安装有电机9，所述第二横板8底部另一端通过连接竖板13连接有第三横板14，所述电机9的动力输出端连接有连接盘10且连接盘10一端通过螺栓固定有扩管头12，所述第三横板14顶部一端焊接有斜板18，所述斜板18顶端一侧通过螺钉安装有喷头19。
[0021]其中，所述底座1顶部一端焊接有第二立板20，所述第二立板20顶端一侧和底端一侧均焊接有延伸板24，所述延伸板24顶部一端均通过螺纹孔安装有调节螺柱25，所述调节螺柱25端部外围设置有轴套且轴套外围套设有测量卡板26，所述第二立板20 一端设置有刻度11。
[0022]本实施例中如图1和图3所示，人员通过转动调节螺柱25，方便带动端部外围的轴套上下移动，从而带动测量卡板26上下移动，利用测量卡板26卡设在汽车进气管外围，通过读取延伸板 24一侧的刻度11，方便对延伸板24之间的距离进行读取，进而方便对扩管后进气管端部的外径进行测量。
[0023]其中，所述第二立板20一侧靠近顶端处通过固定座安装有第二伺服电缸21，所述第二立板20一侧靠近底端处焊接有下固定板23，所述第二伺服电缸21的动力输出端连接有上夹板22，所述上夹板22位于下固定板23上端。
[0024]本实施例中如图1所示，第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车进气管生产用内张式扩管机，包括底座(1)、水平位移滑台(6)、扩管头(12)、第二立板(20)、上夹板(22)和下固定板(23)，其特征在于：所述水平位移滑台(6)的位移端为位移板(7)，所述位移板(7)底部焊接有第二横板(8)，所述第二横板(8)底部一端通过安装架安装有电机(9)，所述第二横板(8)底部另一端通过连接竖板(13)连接有第三横板(14)，所述电机(9)的动力输出端连接有连接盘(10)且连接盘(10)一端通过螺栓固定有扩管头(12)，所述第三横板(14)顶部一端焊接有斜板(18)，所述斜板(18)顶端一侧通过螺钉安装有喷头(19)。2.根据权利要求1所述的汽车进气管生产用内张式扩管机，其特征在于：所述底座(1)顶部一端焊接有第二立板(20)，所述第二立板(20)顶端一侧和底端一侧均焊接有延伸板(24)，所述延伸板(24)顶部一端均通过螺纹孔安装有调节螺柱(25)，所述调节螺柱(25)端部外围设置有轴套且轴套外围套设有测量卡板(26)，所述第二立板(20)一端设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵明，
申请(专利权)人：泽克梭天津汽车部品有限公司，
类型：新型
国别省市：