【技术实现步骤摘要】
一种321型装配式公路钢桥通用导引架
[0001]本技术涉及一种321型装配式公路钢桥通用导引架。
技术介绍
[0002]321型(ZB
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200型)装配式公路钢架桥在架设时所用的鼻架(即导引架)是用单排单层桁架拼接成的,在桥梁推出时,用它先到达对岸,来保证桥梁推出的稳定性、架设安全性,鼻架的节数通常为正桥长度的一半再加1,每片桁架重量270KG,搭建钢桥时,钢架桥的鼻架过重,主桥配重大,架桥人员的工作强度大,架设的安全性小,稳定性差。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种321型装配式公路钢桥通用导引架,可以减轻对滚轴的承载力,加强稳定性,减轻整座鼻架的重量,提高架桥速度和架桥人员的安全性,同时减轻工作人员的工作强度,可以代替原有的架桥鼻架使用。
[0004]本技术的目的是这样实现的,一种321型装配式公路钢桥通用导引架,包括导引架本体,导引架本体为间隔布置的两个,导引架由上弦杆、下弦杆、竖杆、斜杆、支撑杆、ZB
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200型组合接头焊接相连构成,上、下弦杆的一端均设置着接头并和ZB
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200型组合接头一样均由10#方钢焊接构成U型状,各个接头上均有直径55mm的连接销孔,用于和桁架连接,连接销孔的轴线与竖杆及下弦杆构成的平面相互垂直,导引架的上、下弦杆、竖杆、斜杆均用8#方钢组合焊接相连构成,下弦杆的长度为6m,前3米为水平杆,后3米为向上倾斜20度的倾斜杆,竖杆、下弦杆以及斜杆围成四边形,水平杆的一侧面前后部分别焊接着间距 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种321型装配式公路钢桥通用导引架,包括导引架本体,其特征是,导引架本体为间隔布置的两个,导引架由上弦杆1、下弦杆、竖杆3、斜杆4、支撑杆5、ZB
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200型组合接头6焊接相连构成,上、下弦杆的一端均设置着接头并和ZB
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200型组合接头一样均由10#方钢焊接构成U型状,各个接头上均有直径55mm的连接销孔,用于和桁架连接,连接销孔的轴线与竖杆及下弦杆构成的平面相互垂直,导引架的上、下弦杆、竖杆、斜杆均用8#方钢组合焊接相连构成,下弦杆的长度为6m,前3米为水平杆,后3米为向上倾斜2...
【专利技术属性】
技术研发人员:沈光明,史瑞洁,张威涛,
申请(专利权)人:阿勒泰公路管理局北屯分局,
类型:新型
国别省市:
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