汽车空调冷凝管加工用固定夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件加工技术领域，特别是涉及汽车空调冷凝管加工用固定夹具，包括夹具主体、支撑块、夹板和冷凝管，所述夹具主体表面对称设置有支撑块，所述支撑块上方的夹具主体表面对称设置有夹板，所述支撑块上放置有冷凝管，所述夹具主体通过调节组件与夹板连接，所述调节组件包括开设在夹具主体底端表面上的活动槽，所述活动槽内转动有两组转轴，所述转轴底端表面皆固定有连接块，所述连接块表面皆设置有夹板，所述连接块右侧表面皆设置有连接杆，通过设置的调节组件，能够便于工作人员对夹板的角度进行调节，从而使夹板能够对不同尺寸的冷凝管进行夹持，从而便于工作人员对冷凝管进行加工，大大提高了装置的实用性。大大提高了装置的实用性。大大提高了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
汽车空调冷凝管加工用固定夹具


[0001]本技术涉及汽车配件加工
，特别是涉及汽车空调冷凝管加工用固定夹具。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，汽车可以分为乘用车与商用车两种，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展而汽车中空调使用时，必不可少的就需要冷凝管，现有的汽车空调冷凝管加工用固定夹具基本上已经能够满足日常的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。
[0003]现有的汽车空调冷凝管加工用固定夹具在实际使用过程中，夹板多为直接安装在夹具主体上的，夹板的角度无法进行调节，从而导致夹板只能对对应尺寸的冷凝管进行夹持，不能对不同尺寸的冷凝管进行夹持，使装置的实用性降低，不能满足对不同尺寸的冷凝管进行夹持加工的需求，为此我们提出汽车空调冷凝管加工用固定夹具。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供汽车空调冷凝管加工用固定夹具，通过设置的调节组件，能够便于工作人员对夹板的角度进行调节，从而使夹板能够对不同尺寸的冷凝管进行夹持，从而便于工作人员对冷凝管进行加工，大大提高了装置的实用性。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：汽车空调冷凝管加工用固定夹具，包括夹具主体、支撑块、夹板和冷凝管，所述夹具主体表面对称设置有支撑块，所述支撑块上方的夹具主体表面对称设置有夹板，所述支撑块上放置有冷凝管，所述夹具主体通过调节组件与夹板连接，所述调节组件包括开设在夹具主体底端表面上的活动槽，所述活动槽内转动有两组转轴，所述转轴底端表面皆固定有连接块，所述连接块表面皆设置有夹板，所述连接块右侧表面皆设置有连接杆，所述连接杆右侧表面固定设置有安装板，所述安装板表面开设有多组螺纹槽，且安装板对应的夹具主体外壁上开设有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹转动有螺纹杆。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹具主体通过限位组件与支撑块连接，所述限位组件包括开设在支撑块前后两端表面上的插槽，所述插槽对应的夹具主体表面上设置有活动仓，所述活动仓内滑动有插板，所述活动仓内的插板表面上固定设置有滑块，所述插板表面缠绕设置有弹簧。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装板表面上开设有四组螺纹槽，四组所述螺纹槽皆呈等间距设计。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹板内壁胶粘有软垫，且软垫表面设
置有防滑纹路。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述螺纹杆外端表面设置为五角螺帽。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述插板呈矩形状设计，所述插槽设置为与插板相匹配的矩形槽。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述插板外端表面焊接有C字状的把手，且把手由橡胶组成。
[0012]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0013]1、通过设置的调节组件，能够便于工作人员对夹板的角度进行调节，从而使夹板能够对不同尺寸的冷凝管进行夹持，从而便于工作人员对冷凝管进行加工，大大提高了装置的实用性；
[0014]2、通过设置的限位组件，便于工作人员对支撑块进行快速拆卸，从而达到对夹具主体便于运输的目的。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术的正视结构示意图；
[0017]图3为本技术的侧视剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术的图1中A处地放大结构示意图；
[0019]图5为本技术的图3中B处地放大结构示意图。
[0020]其中：1、夹具主体；2、支撑块；3、夹板；4、冷凝管；5、调节组件；51、活动槽；52、转轴；53、连接块；54、连接杆；55、安装板；56、螺纹槽；57、螺纹杆；6、限位组件；61、插槽；62、活动仓；63、插板；64、滑块；65、弹簧。
具体实施方式
[0021]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0022]实施例：
[0023]请参阅图1－图5，汽车空调冷凝管加工用固定夹具，包括夹具主体1、支撑块2、夹板3和冷凝管4，夹具主体1表面对称设置有支撑块2，支撑块2上方的夹具主体1表面对称设置有夹板3，支撑块2上放置有冷凝管4，夹具主体1通过调节组件5与夹板3连接，调节组件5包括开设在夹具主体1底端表面上的活动槽51，活动槽51内转动有两组转轴52，转轴52底端表面皆固定有连接块53，连接块53表面皆设置有夹板3，连接块53右侧表面皆设置有连接杆54，连接杆54右侧表面固定设置有安装板55，安装板55表面开设有多组螺纹槽56，且安装板55对应的夹具主体1外壁上开设有螺纹槽56，螺纹槽56内螺纹转动有螺纹杆57。
[0024]当工作人员需要使用夹板3对不同尺寸的冷凝管4进行夹持时，首先转动螺纹杆
57，在其他实施例中，螺纹杆57外端表面设置为五角螺帽，通过该设计，能够便于工作人员对螺纹杆57进行操作，防止在转动螺纹杆57的过程中出现手滑，使螺纹杆57顺着螺纹槽56内壁的螺纹走向进行转动，并从夹具主体1内的螺纹槽56转入安装板55内的螺纹槽56中，此时再转动夹板3，在其他实施例中，夹板3内壁胶粘有软垫，且软垫表面设置有防滑纹路，通过该设计，能够防止夹板3夹持冷凝管4时，会在冷凝管4表面留下夹痕的情况发生，同时通过设置的防滑纹路，能够防止冷凝管4在夹板3内滑动，使连接块53带动转轴52在活动槽51内进转动，并带动夹板3向夹具主体1外部转动，再将冷凝管4放置在夹板3上，此时再转动转轴52，使转轴52带动夹板3转至与冷凝管4表面贴合，在夹板3转动的过程中，连接杆54会带动安装板55进行同步运动，在其他实施例中，安装板55表面上开设有四组螺纹槽56，四组螺纹槽56皆呈等间距设计，通过该设计，能够通过转动连接块53，使连接块53带动转轴52在活动槽51内转动，并使夹板3带动安装板55进行转动，将安装板55上的螺纹槽56转至与夹具主体1上的螺纹槽56重合，再将螺纹杆57转入螺纹槽56内，来达到对夹板3位置调节并限位的目的，使安装板55上的螺纹槽56不断与夹具主体1上的螺纹槽56相重合，再通过将螺纹杆57转入重合的螺纹槽56内，使螺纹杆57转入夹具主体1中的螺纹槽56内，来达本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车空调冷凝管加工用固定夹具，包括夹具主体（1）、支撑块（2）、夹板（3）和冷凝管（4），其特征在于：所述夹具主体（1）表面对称设置有支撑块（2），所述支撑块（2）上方的夹具主体（1）表面对称设置有夹板（3），所述支撑块（2）上放置有冷凝管（4），所述夹具主体（1）通过调节组件（5）与夹板（3）连接，所述调节组件（5）包括开设在夹具主体（1）底端表面上的活动槽（51），所述活动槽（51）内转动有两组转轴（52），所述转轴（52）底端表面皆固定有连接块（53），所述连接块（53）表面皆设置有夹板（3），所述连接块（53）右侧表面皆设置有连接杆（54），所述连接杆（54）右侧表面固定设置有安装板（55），所述安装板（55）表面开设有多组螺纹槽（56），且安装板（55）对应的夹具主体（1）外壁上开设有螺纹槽（56），所述螺纹槽（56）内螺纹转动有螺纹杆（57）。2.根据权利要求1所述的汽车空调冷凝管加工用固定夹具，其特征在于：所述夹具主体（1）通过限位组件（6）与支撑块（2）连接，所述限位组件（6）包括开设在支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亚军，
申请(专利权)人：江苏晨宇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：