一种新型油箱泄压阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型油箱泄压阀，包括阀体，阀体顶部的外壁上盖放有顶盖，且顶盖的内部开设有活动槽，活动槽的内部滑动连接有固定块，且阀体两侧的外壁上均开设有固定槽，固定块插接在固定槽的内部，顶盖底部的外壁上螺纹连接有挤压螺栓，且挤压螺栓的顶端设置有挤压块，挤压块与固定块相贴合，固定块一侧的外壁上设置有导向杆。本实用新型专利技术转动挤压螺栓带动挤压块下移，此时固定块不受挤压块的挤压，回拉弹簧会拉动固定块远离固定槽的内部，向上拉动顶盖，能够将顶盖拆卸掉，便于抵持弹簧进行更换，解决了不能对抵持弹簧更换只能更换整个泄压阀的问题，避免了浪费，过滤网能够将泄压时通出气体中含有的油过滤下来。将泄压时通出气体中含有的油过滤下来。将泄压时通出气体中含有的油过滤下来。

【技术实现步骤摘要】
一种新型油箱泄压阀


[0001]本技术涉及泄压阀
，具体涉及一种新型油箱泄压阀。

技术介绍

[0002]泄压阀，可根据系统的工作压力能自动启闭，一般安装于封闭系统的设备或管路上保护系统安全，当设备或管道内压力超过泄压阀设定压力时，即自动开启泄压，保证设备和管道内介质压力在设定压力之下，保护设备和管道，防止发生意外，油箱是盛放油的一种容器，在油箱上安装泄压阀，当油箱内压力超过泄压阀设定压力时，即自动开启泄压。
[0003]如授权公告号为CN 216762993 U，授权公告日为2022.06.17的了一种工业油罐用泄压阀，包括主体机构，包括泄压阀本体，设置于所述泄压阀本体底端的安装底座，设置于所述泄压阀本体下方的泄压阀底座；固定机构、设置于所述泄压阀本体与泄压阀底座之间，包括固定块、设置于所述安装底座的底端，设置于所述安装顶座顶端的第一限位槽。
[0004]上述以及在现有技术中的油箱泄压阀，其长时间使用后，内部的抵持弹簧可能会出现弹力失效或者弹力减弱的想象，此时就会一直保持泄压状态，如果不能对抵持弹簧进行更换的话，只能将整个泄压阀都更换掉，导致浪费。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种新型油箱泄压阀，以解决现有技术中的上述如果不能对抵持弹簧进行更换的话，只能将整个泄压阀都更换掉的不足之处。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型油箱泄压阀，包括阀体，所述阀体顶部的外壁上盖放有顶盖，且顶盖的内部开设有活动槽，所述活动槽的内部滑动连接有固定块，且阀体两侧的外壁上均开设有固定槽，所述固定块插接在固定槽的内部，所述顶盖底部的外壁上螺纹连接有挤压螺栓，且挤压螺栓的顶端设置有挤压块，所述挤压块与固定块相贴合，所述固定块一侧的外壁上设置有导向杆，且导向杆延伸至顶盖的内部，所述活动槽的内壁上设置有与固定块相连接的回拉弹簧，且回拉弹簧套接在导向杆的外部。
[0007]进一步的，所述阀体的内部滑动连接有密封锥，且顶盖顶部的内壁上设置有限位杆，所述密封锥滑动连接在限位杆的外部，所述顶盖与密封锥之间卡放有抵持弹簧，且抵持弹簧套接在限位杆的外部。
[0008]进一步的，所述阀体一侧的外壁上设置有排管，且排管的内部卡放有过滤网。
[0009]进一步的，所述排管顶部和底部的外壁上均开设有空槽，且空槽的内部滑动连接有插块，所述过滤网顶部和底部的外壁上均开设有插槽，所述插块插接在插槽的内部。
[0010]进一步的，所述空槽的内壁上设置有与插块相连接的插接弹簧，所述插块一侧的外壁上设置有延伸至排管外部的拉杆，所述插接弹簧套接在拉杆的外部。
[0011]进一步的，所述排管底部的内壁上开设有集液槽，且排管底部的外壁上设置有与阀体相连接的回流管，所述阀体底部的外壁上设置有进管。
[0012]进一步的，所述阀体底部的内壁上开设有密封槽，且密封锥底部的外壁上设置有卡接在密封槽内部的密封圈。
[0013]在上述技术方案中，本技术提供的一种新型油箱泄压阀，（1）通过设置的顶盖、活动槽、固定块、挤压螺栓、挤压块、导向杆和回拉弹簧，转动挤压螺栓带动挤压块下移，此时固定块不受挤压块的挤压，回拉弹簧会拉动固定块远离固定槽的内部，向上拉动顶盖，能够将顶盖拆卸掉，便于抵持弹簧进行更换，解决了不能对抵持弹簧更换只能更换整个泄压阀的问题，避免了浪费；（2）通过设置的排管、过滤网、空槽、插块、插槽、拉杆和插接弹簧，过滤网能够将泄压时通出气体中含有的油过滤下来，一方面能够防止污染空气，另一方面能够对油进行回收，拉动拉杆带动插块远离插槽的内部，拉动过滤网，即可对过滤网进行清理；（3）通过设置的集液槽和回流管，过滤掉的油会顺着过滤网流入到集液槽的内部镜回流管流入到阀体的内部，最后流入到油箱的内部。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术一种新型油箱泄压阀实施例提供的立体结构示意图。
[0016]图2为本技术一种新型油箱泄压阀实施例提供的内部剖视结构示意图。
[0017]图3为本技术一种新型油箱泄压阀实施例提供的顶盖固定结构示意图。
[0018]图4为本技术一种新型油箱泄压阀实施例提供的过滤网固定结构示意图。
[0019]附图标记说明：
[0020]1阀体、2顶盖、3活动槽、4固定块、5挤压螺栓、6挤压块、7导向杆、8回拉弹簧、9密封锥、10限位杆、11抵持弹簧、12排管、13过滤网、14空槽、15插块、16插槽、17拉杆、18插接弹簧、19集液槽、20回流管、21进管、22密封槽、23密封圈、24固定槽。
具体实施方式
[0021]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0022]如图1
‑
4所示，本技术实施例提供的一种新型油箱泄压阀，包括阀体1，阀体1顶部的外壁上盖放有顶盖2，且顶盖2的内部开设有活动槽3，活动槽3的内部滑动连接有固定块4，且阀体1两侧的外壁上均开设有固定槽24，固定块4插接在固定槽24的内部，顶盖2底部的外壁上螺纹连接有挤压螺栓5，且挤压螺栓5的顶端设置有挤压块6，挤压块6与固定块4相贴合，固定块4一侧的外壁上设置有导向杆7，且导向杆7延伸至顶盖2的内部，活动槽3的内壁上设置有与固定块4相连接的回拉弹簧8，且回拉弹簧8套接在导向杆7的外部，转动转动挤压螺栓5带动挤压块6远离固定块4，此时固定块4不受挤压块6的挤压，回拉弹簧8的拉力会拉动固定块4远离固定槽24的内部，向上拉动顶盖2，能够将顶盖2从阀体1上拆卸下来，便于对抵持弹簧11进行更换。
[0023]有益效果：转动挤压螺栓5带动挤压块6下移，此时固定块4不受挤压块6的挤压，回拉弹簧8会拉动固定块4远离固定槽24的内部，向上拉动顶盖2，能够将顶盖2拆卸掉，便于抵
持弹簧11进行更换，解决了不能对抵持弹簧11更换只能更换整个泄压阀的问题，避免了浪费。
[0024]本技术提供的另一个实施例中，如图2所示的，阀体1的内部滑动连接有密封锥9，且顶盖2顶部的内壁上设置有限位杆10，密封锥9滑动连接在限位杆10的外部，顶盖2与密封锥9之间卡放有抵持弹簧11，且抵持弹簧11套接在限位杆10的外部，限位杆10能够使密封锥9垂直升降，能够避免密封锥9升降式发生倾斜。
[0025]本技术提供的另一个实施例中，如图2和图4所示的，阀体1一侧的外壁上设置有排管12，且排管12的内部卡放有过滤网13，过滤网13能够将排出气体中的油过滤掉。
[0026]本技术提供的另一个实施例中，如图2和图4所示的，排管12顶部和底部的外壁上均开设有空槽14，且空槽14的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型油箱泄压阀，包括阀体（1），其特征在于，所述阀体（1）顶部的外壁上盖放有顶盖（2），且顶盖（2）的内部开设有活动槽（3），所述活动槽（3）的内部滑动连接有固定块（4），且阀体（1）两侧的外壁上均开设有固定槽（24），所述固定块（4）插接在固定槽（24）的内部，所述顶盖（2）底部的外壁上螺纹连接有挤压螺栓（5），且挤压螺栓（5）的顶端设置有挤压块（6），所述挤压块（6）与固定块（4）相贴合，所述固定块（4）一侧的外壁上设置有导向杆（7），且导向杆（7）延伸至顶盖（2）的内部，所述活动槽（3）的内壁上设置有与固定块（4）相连接的回拉弹簧（8），且回拉弹簧（8）套接在导向杆（7）的外部。2.根据权利要求1所述的一种新型油箱泄压阀，其特征在于，所述阀体（1）的内部滑动连接有密封锥（9），且顶盖（2）顶部的内壁上设置有限位杆（10），所述密封锥（9）滑动连接在限位杆（10）的外部，所述顶盖（2）与密封锥（9）之间卡放有抵持弹簧（11），且抵持弹簧（11）套接在限位杆（10）的外部。3.根据权利要求1所述的一种新型油箱泄压阀，其特征在于，所述阀体（1）一侧的外壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：李山山，骆金刚，高文雪，杨登坤，王红燊，胡保华，
申请(专利权)人：新乡天诚航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：