一种新型稳压式减压器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型稳压式减压器，包括壳体，壳体内部开有若干个气腔，且壳体内部螺纹连接有减压外壳，减压外壳一侧外壁上螺纹连接有下堵帽，且减压外壳内部开有空腔，空腔与气腔相贯通，且空腔内部滑动连接有稳定块，减压外壳内部设置有第一弹簧座，且第一弹簧座底部外壁上设置有第一调整垫片，第一调整垫片底部外壁上设置有第一弹簧，且第一弹簧位于第一调整垫片与下堵帽之间，减压外壳与下堵帽之间设置有密封圈。本实用新型专利技术通过设置的减压外壳，减压外壳能够在使用时对高压的气体起到暂时收纳的作用，进而能够在使用时防止减压器内部气压过高而爆炸的情况发生，进而能够提高该减压器的稳定性。高该减压器的稳定性。高该减压器的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型稳压式减压器


[0001]本技术涉及减压器
，尤其涉及一种新型稳压式减压器。

技术介绍

[0002]减压器是指把储存在氧气瓶内的高压氧气体，减压为气焊工作需要的低压氧的装置。由于气瓶内压力较高，而气焊和气割和使用点所需的压力却较小，所以需要用减压器来把储存在气瓶内的较高压力的气体降为低压气体，并应保证所需的工作压力自始至终保持稳定状态。
[0003]但是现有的减压器在使用的过程中容易因内部的压力不稳定而导致减压器爆炸，并且在使用时因密封性不好而容易出现泄漏的情况发生。因此，亟需设计一种新型稳压式减压器来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的压力不稳定而出现爆炸和容易泄漏的缺点，而提出的一种新型稳压式减压器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型稳压式减压器，包括壳体，所述壳体内部开有若干个气腔，且壳体内部螺纹连接有减压外壳，所述减压外壳一侧外壁上螺纹连接有下堵帽，且减压外壳内部开有空腔，所述空腔与气腔相贯通，且空腔内部滑动连接有稳定块，所述减压外壳内部设置有第一弹簧座，且第一弹簧座底部外壁上设置有第一调整垫片，所述第一调整垫片底部外壁上设置有第一弹簧，且第一弹簧位于第一调整垫片与下堵帽之间，所述减压外壳与下堵帽之间设置有密封圈。
[0006]上述技术方案的关键构思在于：通过设置的减压外壳，减压外壳能够在使用时对高压的气体起到暂时收纳的作用，进而能够在使用时防止减压器内部气压过高而爆炸的情况发生，进而能够提高该减压器的稳定性。
[0007]进一步的，所述壳体顶部外壁上螺纹连接有上堵帽，且上堵帽顶部内壁上设置有第二弹簧。
[0008]进一步的，所述第二弹簧底端设置有第二调整垫片，且第二调整垫片底部外壁上设置有第二弹簧座。
[0009]进一步的，所述壳体的内部设置有减压活块，且减压活块与气腔相贯通。
[0010]进一步的，所述壳体一侧外壁上设置有两个铅封，其中一个所述铅封与上堵帽相连接，另外一个所述铅封与减压外壳相连接。
[0011]进一步的，所述壳体与减压外壳之间和壳体与上堵帽之间均设置有保护圈，且保护圈一侧外壁上设置有密封垫。
[0012]进一步的，壳体一侧外壁上螺纹连接有连接外壳，且连接外壳与气腔相贯通。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1.通过设置的减压外壳，减压外壳能够在使用时对高压的气体起到暂时收纳的作
用，进而能够在使用时防止减压器内部气压过高而爆炸的情况发生，进而能够提高该减压器的稳定性。
[0015]2.通过设置的密封垫和保护圈，密封垫和保护圈能够在使用时对该减压器的部件连接部位起到密封的作用，进而能够在使用时防止该装置渗出气体，提高了该减压器的密封性。
[0016]3.通过设置的壳体、减压外壳、上堵帽和下堵帽，能够在使用的过程中方便工作人员对该减压器进行日常的维修和维护，并且能够在使用时方便工作人员对该减压器进行组装，提高了维修和组装的效率。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种新型稳压式减压器的顶部结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种新型稳压式减压器的正面结构剖视图；
[0019]图3为本技术提出的一种新型稳压式减压器的侧面结构剖视图。
[0020]图中：1壳体、2气腔、3上堵帽、4减压外壳、5下堵帽、6第一弹簧座、7第一调整垫片、8第一弹簧、9密封圈、10第二弹簧、11第二调整垫片、12第二弹簧座、13减压活块、14铅封、15保护圈、16密封垫、17稳定块、18连接外壳。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请同时参见图1至图3，一种新型稳压式减压器，包括壳体1，壳体1内部开有若干个气腔2，且壳体1内部螺纹连接有减压外壳4，减压外壳4一侧外壁上螺纹连接有下堵帽5，且减压外壳4内部开有空腔，空腔与气腔2相贯通，且空腔内部滑动连接有稳定块17，减压外壳4内部设置有第一弹簧座6，且第一弹簧座6底部外壁上设置有第一调整垫片7，第一调整垫片7底部外壁上设置有第一弹簧8，且第一弹簧8位于第一调整垫片7与下堵帽5之间，减压外壳4与下堵帽5之间设置有密封圈9。
[0023]从上述描述可知，本技术具有以下有益效果：通过设置的减压外壳4，减压外壳4能够在使用时对高压的气体起到暂时收纳的作用，进而能够在使用时防止减压器内部气压过高而爆炸的情况发生，进而能够提高该减压器的稳定性。
[0024]进一步的，壳体1顶部外壁上螺纹连接有上堵帽3，上堵帽3用于对壳体1的上端进行密封，且上堵帽3顶部内壁上设置有第二弹簧10。
[0025]进一步的，第二弹簧10底端设置有第二调整垫片11，且第二调整垫片11底部外壁上设置有第二弹簧座12，第二弹簧座12用于在使用时对第二弹簧10进行固定。
[0026]进一步的，壳体1的内部设置有减压活块13，减压活块13用于对壳体1内部的气体进行减压，且减压活块13与气腔2相贯通。
[0027]进一步的，壳体1一侧外壁上设置有两个铅封14，其中一个铅封14与上堵帽3相连接，另外一个铅封14与减压外壳4相连接，铅封14用于防止部件丢失。
[0028]进一步的，壳体1与减压外壳4之间和壳体1与上堵帽3之间均设置有保护圈15，且保护圈15一侧外壁上设置有密封垫16，保护圈15和密封垫16用于对部件之间的连接处起到密封的作用。
[0029]进一步的，壳体1一侧外壁上螺纹连接有连接外壳18，连接外壳18用于与外部气体相连接；且连接外壳18与气腔2相贯通。
[0030]采用上述设置的密封垫16和保护圈15，密封垫16和保护圈15能够在使用时对该减压器的部件连接部位起到密封的作用，进而能够在使用时防止该装置渗出气体，提高了该减压器的密封性；设置的壳体1、减压外壳4、上堵帽3和下堵帽5，能够在使用的过程中方便工作人员对该减压器进行日常的维修和维护，并且能够在使用时方便工作人员对该减压器进行组装，提高了维修和组装的效率。
[0031]以下再列举出几个优选实施例或应用实施例，以帮助本领域技术人员更好的理解本技术的
技术实现思路
以及本技术相对于现有技术所做出的技术贡献：
[0032]实施例1
[0033]一种新型稳压式减压器，包括壳体1，壳体1内部开有若干个气腔2，且壳体1内部螺纹连接有减压外壳4，减压外壳4一侧外壁上螺纹连接有下堵帽5，且减压外壳4内部开有空腔，空腔与气腔2相贯通，且空腔内部滑动连接有稳定块17，减压外壳4内部设置有第一弹簧座6，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型稳压式减压器，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）内部开有若干个气腔（2），且壳体（1）内部螺纹连接有减压外壳（4），所述减压外壳（4）一侧外壁上螺纹连接有下堵帽（5），且减压外壳（4）内部开有空腔，所述空腔与气腔（2）相贯通，且空腔内部滑动连接有稳定块（17），所述减压外壳（4）内部设置有第一弹簧座（6），且第一弹簧座（6）底部外壁上设置有第一调整垫片（7），所述第一调整垫片（7）底部外壁上设置有第一弹簧（8），且第一弹簧（8）位于第一调整垫片（7）与下堵帽（5）之间，所述减压外壳（4）与下堵帽（5）之间设置有密封圈（9）。2.根据权利要求1所述的一种新型稳压式减压器，其特征在于，所述壳体（1）顶部外壁上螺纹连接有上堵帽（3），且上堵帽（3）顶部内壁上设置有第二弹簧（10）。3.根据权利要求2所述的一种新型稳压式减压器，其特征在于，所述第二弹簧（10）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李山山，骆金刚，高文雪，王红燊，杨登坤，胡保华，
申请(专利权)人：新乡天诚航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：