一种集成油气路分配器的直驱电机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种集成油气路分配器的直驱电机，包括壳体、转子、定子及散热机构，所述壳体上表面设有盖板，所述盖板向壳体外延伸设有凸台，所述壳体另一端与负载转台连接，所述转子及定子置于所述壳体内，所述转子上设有转轴，所述转轴带动所述负载转台转动，所述散热机构包括气路管道及油路管道，定子上设有气路管道及油路管道，所述气路管道螺旋式开孔设于定子圆柱面上；所述盖板上设有通孔，所述油路管道通过所述通孔对直驱电机进行冷却降温，通过将散热机构的气路管道及油路管道集成在直驱电机机壳内部，无需再额外装配分配器，提高了降温效果，在不影响电机本身精度的前提下，节省电机外部空间，提高了电机的使用效率。提高了电机的使用效率。提高了电机的使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种集成油气路分配器的直驱电机


[0001]本技术涉及电机
，特别涉及一种集成油气路分配器的直驱电机。

技术介绍

[0002]直驱电机是直接驱动式电机的简称，主要指电机直接和运动执行部分结合，即电机直接驱动机器运转，没有中间的机械传动环节。直驱电机驱动机器进行运动，具有传动平稳、动力强劲的优点，安装空间十分紧凑，且转速快、电机的工作强度大、产生热量较多，电机定子铁芯、定子绕组在运动过程中都会产生损耗，这些损耗以热量的形式向外发散，需要有效的冷却介质及冷却方式带走热量，保证电机在一个稳定的冷热循环平衡的系统中安全可靠运行。而现有直驱电机结构难以散失内部热量，不利于直驱电机的长时间稳定运行。
[0003]电机冷却方式中，有一种方式为使用冷却油直接与电机的定转子产生损耗的部件接触交换散热，这一类冷却方式目前主要采用的冷却结构是将冷却油通过导管或细孔喷淋至产生损耗部件的表面，同时一部分冷却油兼顾润滑轴承的滚道。现有这种油路结构一般都是依靠动力总成系统来提供油路，与减速箱/变速箱一起共用油路系统，在电机外部空间额外装夹分配器分配流量，使得电机外部空间增大，且散热性能较低，使直驱电机运行产生的热量不能及时排出，导致电机内部的电器元件会受到极大损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种不影响电机本身精度的前提下，节省电机外部空间，解决了额外装夹分配器的空间不足，提高了使用效率的一种集成油气路分配器的直驱电机。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种集成油气路分配器的直驱电机，包括壳体、转子、定子及散热机构，所述壳体上表面设有盖板，所述盖板向壳体外延伸设有凸台，所述壳体另一端与负载转台连接，所述转子及定子置于所述壳体内，所述转子上设有转轴，所述转轴带动所述负载转台转动，所述散热机构包括气路管道及油路管道，定子上设有气路管道及油路管道，所述气路管道螺旋式开孔设于定子圆柱面上；所述盖板上设有通孔，所述油路管道通过所述通孔对直驱电机进行冷却降温。
[0006]进一步的，所述转子转子外表面均匀设有磁体，所述转子下、上端分别设有第一轴承、第二轴承，所述第一轴承、第二轴承与所述转轴套接。
[0007]进一步的，所述通孔上设有油管接头，相邻的油管接头通过油管连接将油路管道连通，冷却油经进油口进入油路管道对直驱电机进行冷却后，经出油口排出。
[0008]进一步的，所述油路管道置于所述壳体内围绕所述定子呈U字型。
[0009]进一步的，所述壳体上还设有两个防水接头，所述防水接头分别与进气管、出气管连接，冷却气体经进气管进入气路管道对直驱电机进行冷却后，经出气管口排出。
[0010]本技术的有益效果在于：通过将散热机构的气路管道及油路管道集成在直驱电机机壳内部，无需再额外装配分配器，气路管道螺旋式开孔设于定子圆柱面上；盖板上设
有通孔，油路管道通过所述通孔对直驱电机进行冷却降温，直驱电机经气路及油路进行双路冷却降温，提高了降温效果，且将油气路集成在直驱电机机壳内部，在不影响电机本身精度的前提下，节省电机外部空间，提高了电机的使用效率。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术集成油气路分配器的直驱电机立体示意图；
[0013]图2为本技术集成油气路分配器的直驱电机结构示意图；
[0014]图3为本技术集成油气路分配器的直驱电机主视图；
[0015]图4为本技术主视图M
‑
M向截面示意图。
[0016]标号说明：
[0017]10、负载转台；
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20、壳体；
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30、盖板；
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40、转子；
[0018]41、磁体；
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42、第一轴承；
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43、第二轴承；
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44、转轴；
[0019]50、定子；
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51、气路管道；
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52、油路管道；
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53、油管；
[0020]54、进油口；
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55、出油口；
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56、油接管头
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60、凸台；
[0021]70、防水接头。
具体实施方式
[0022]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]如图1～4所示，本技术实施例一种集成油气路分配器的直驱电机，包括壳体20、转子40、定子50及散热机构，所述壳体20上表面设有盖板30，所述盖板30向壳体外延伸设有凸台60，所述壳体20另一端与负载转台10连接，所述转子40及定子50置于所述壳体20内，所述转子40上设有转轴44，所述转轴44带动所述负载转台10转动，所述散热机构包括气路管道51及油路管道52，定子50上设有气路管道51及油路管道52，所述气路管道51螺旋式开孔设于定子50圆柱面上；所述盖板30上设有通孔，所述油路管道52通过所述通孔对直驱电机进行冷却降温。将散热机构的气路管道及油路管道集成在直驱电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成油气路分配器的直驱电机，包括壳体、转子、定子及散热机构，其特征在于，所述壳体上表面设有盖板，所述盖板向壳体外延伸设有凸台，所述壳体另一端与负载转台连接，所述转子及定子置于所述壳体内，所述转子上设有转轴，所述转轴带动所述负载转台转动，所述散热机构包括气路管道及油路管道，定子上设有气路管道及油路管道，所述气路管道螺旋式开孔设于定子圆柱面上；所述盖板上设有通孔，所述油路管道通过所述通孔对直驱电机进行冷却降温。2.根据权利要求1所述的一种集成油气路分配器的直驱电机，其特征在于，所述转子外表面均匀设有磁体，所述转子下、上端分别设有第一轴承、第二轴承，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝正益，
申请(专利权)人：深圳市齐天人工智能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：