一种输送线上的铅酸电池分离装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种输送线上的铅酸电池分离装置，包括由顶部连接板、第一侧板、第二侧板以及背板共同组成的框架，框架内部设有气缸，气缸一端固定连接在背板内侧，气缸的另一端的活塞杆连接到轴杆，轴杆两侧轴连接两卡板上侧，卡板中部通过两连接轴转动连接在框架上，卡板底部设有用于卡紧铅酸电池的压紧环，背离压紧环一侧的框架底部设有与压紧环配合的抵接机构，抵接机构包括固定座和缓冲板，缓冲板通过弹簧连接到固定座上。冲板通过弹簧连接到固定座上。冲板通过弹簧连接到固定座上。

【技术实现步骤摘要】
一种输送线上的铅酸电池分离装置


[0001]本技术涉及铅酸电池输送领域，特别是一种输送线上的铅酸电池分离装置。

技术介绍

[0002]铅酸电池，是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。铅酸电池配组线上，需要对铅酸电池进行阻挡放行分隔开来进行检测，使得相邻电池保持固定距离，由于铅酸电池出厂前需要保持整齐无划痕，目前传统输送线上的分离机构无法实现该效果。

技术实现思路

[0003]技术目的：本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种输送线上的铅酸电池分离装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术公开了一种输送线上的铅酸电池分离装置，包括由顶部连接板、第一侧板、第二侧板以及背板共同组成的框架，框架内部设有气缸，气缸一端固定连接在背板内侧，气缸的另一端的活塞杆连接到轴杆，轴杆两侧轴连接两卡板上侧，卡板中部通过两连接轴转动连接在框架上，卡板底部设有用于卡紧铅酸电池的压紧环，背离压紧环一侧的框架底部设有与压紧环配合的抵接机构，抵接机构包括固定座和缓冲板，缓冲板通过弹簧连接到固定座上。
[0005]本技术中，固定座两侧中部设有缓冲槽，缓冲槽内设有导向杆，缓冲板两侧套接在导向杆上。
[0006]本技术中，压紧环为橡胶环。
[0007]本技术中，缓冲板包括中间板和两侧的连接板，中间板背部连接弹簧，连接板套设在导向杆上，中间板与固定座中部凹槽适配。
>[0008]本技术中，中间板前端设有橡胶层。
[0009]本技术中，固定座两侧均设有橡胶垫层。
[0010]本技术中，压紧环与中间板适配，高度一致，卡板将铅酸电池一侧卡进，另一侧卡入到缓冲板的中间板上。
[0011]有益效果：本技术通过气缸控制压紧环，实行铅酸电池的阻挡与放行。进一步，本技术为卡紧铅酸电池，实行有效阻挡，设置了可伸缩的中间板以及橡胶层，实现紧固卡紧。
[0012]同时，为了防止新铅酸电池被磕碰刮擦留下划痕，本技术卡板为橡胶材质，同时中间板和固定座外侧均为橡胶材质，起到保护作用，也增大摩擦，加强卡紧效果。
附图说明
[0013]下面结合附图和具体实施方式对本技术做更进一步的具体说明，本技术
的上述和/或其他方面的优点将会变得更加清楚。
[0014]图1是整体结构示意图；
[0015]图2是剖视图；
[0016]图3是缓冲板安装示意图。
[0017]图中附图标记：连接板1、第一侧板2、第二侧板3、背板4、气缸5、卡板6、连接轴7、压紧环8、固定座9、缓冲板10、缓冲槽11、导向杆12、固定座中部凹槽13、橡胶垫层14、弹簧15、轴杆16。
具体实施方式
[0018]实施例：
[0019]如图1、图2和图3，本实施例提供了一种输送线上的铅酸电池分离装置，包括
[0020]本实施例包括由顶部连接板1、第一侧板2、第二侧板3以及背板4共同组成的框架，框架内部设有气缸5，气缸5一端固定连接在背板4内侧，气缸5的另一端的活塞杆连接到轴杆16，轴杆两侧轴连接两卡板6上侧，卡板6中部通过两连接轴7转动连接在框架上，卡板6底部设有用于卡紧铅酸电池的压紧环8，背离压紧环8一侧的框架底部设有与压紧环配合的抵接机构，抵接机构包括固定座9和缓冲板10，缓冲板10通过弹簧15连接到固定座9上。
[0021]固定座9两侧中部设有缓冲槽11，缓冲槽内设有导向杆12，缓冲板两侧套接在导向杆12上。
[0022]本实施例中，压紧环8为橡胶环，保护铅酸电池，减少磕碰刮擦。
[0023]本实施例中，缓冲板10包括中间板10a和两侧的连接板10b，中间板10a背部连接弹簧，连接板10b套设在导向杆12上，中间板10a与固定座9中部凹槽13适配，用于卡住铅酸电池。中部凹槽13长度大于铅酸电池长度，可进一步将其卡入凹槽内，加强紧固。
[0024]本实施例中，中间板10a前端设有橡胶层10c，保护铅酸电池，减少磕碰刮擦。
[0025]本实施例中，固定座9两侧均设有橡胶垫层14，保护铅酸电池，减少磕碰刮擦。
[0026]本实施例中，压紧环与中间板适配，高度一致，卡板将铅酸电池一侧卡进，另一侧卡入到缓冲板10的中间板10a上。
[0027]本实施例在使用时，该装置安装在输送线上，铅酸电池从框架底部压紧环8与固定座9之间输送，气缸5推动轴杆16向前端运动，卡板6中部支撑，底部带动压紧环8向内侧移动，将铅酸电池抵接在缓冲板10上，并且缓冲板10可以往内压缩缓冲，橡胶材质增大摩擦，待需要放行时，气缸带动活塞杆回收，压紧环8向外侧运动，铅酸电池失去压紧力，经弹簧15回复力作用，与缓冲板10分开，经输送线输送辊输送，往前移动。
[0028]本技术提供了一种输送线上的铅酸电池分离装置的思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种输送线上的铅酸电池分离装置，其特征在于，包括由顶部连接板(1)、第一侧板(2)、第二侧板(3)以及背板(4)共同组成的框架，框架内部设有气缸(5)，气缸(5)一端固定连接在背板(4)内侧，气缸(5)的另一端的活塞杆连接到轴杆(16)，轴杆两侧轴连接两卡板(6)上侧，卡板(6)中部通过两连接轴(7)转动连接在框架上，卡板(6)底部设有用于卡紧铅酸电池的压紧环(8)，背离压紧环(8)一侧的框架底部设有与压紧环配合的抵接机构，抵接机构包括固定座(9)和缓冲板(10)，缓冲板(10)通过弹簧(15)连接到固定座(9)上。2.根据权利要求1所述的一种输送线上的铅酸电池分离装置，其特征在于，固定座(9)两侧中部设有缓冲槽(11)，缓冲槽内设有导向杆(12)，缓冲板两侧套接在导向杆(12)上。3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘汝松，张叶鑫，刘杨，
申请(专利权)人：南京苏星智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：