一种浮动式压紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种浮动式压紧装置，包括驱动装置、导向装置、浮动连接装置、压紧部件、下支块和U型结构的支架，其中下支块竖直设置，且下支块的正上方竖直固定有支架，且支架的内部上侧竖直向下安装有用于竖直推动压紧部件竖直升降压紧的驱动装置，且驱动装置和压紧部件通过浮动连接装置连接组装，支架的内部竖直设置有用于导向压紧部件升降的导向装置。本发明专利技术克服现有的浮动式压紧装置，再使用时存在压紧过程中偏载和冲击的问题，压紧过程中会产生明显冲击和噪音，对设备精度稳定性具有一定影响，并且采用多轴同步的伺服电机驱动，丝杠传动的控制结构，使用过程中会出现偏载现象，导致多轴系统卡死现象的问题。致多轴系统卡死现象的问题。致多轴系统卡死现象的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种浮动式压紧装置


[0001]本专利技术涉及压紧
，尤其涉及一种浮动式压紧装置。

技术介绍

[0002]折边机、折弯机、压力机等通过压紧物体进行工作的设备上，存在压紧过程中偏载和冲击的问题，尤其在丝杠、齿轮齿条等刚性传动系统中，快速压紧过程中会产生明显冲击和噪音，对设备精度稳定性具有一定影响，对作业环境造成一定污染，折边机、折弯机、压力机等压力设备进行全电伺服驱动升级，大部分采用多轴同步的伺服电机驱动，丝杠传动的控制结构，使用过程中会出现偏载现象，导致多轴系统卡死现象。
[0003]现有公开号为CN202120519378.8，名称为一种能够浮动压紧的压紧装置以及压紧机构，在多车型的共用一种压紧装置以及压紧机构的状态下，在压紧的过程中，不是采用硬性压紧的状态，采用浮动压紧的方式，能够在压紧汽车板件的同时，还能够不需要切换压紧装置，就需要采用浮动压块机构，达到一组浮动压紧机构多车型共用的技术效果。
[0004]现有公开号为CN201821546470.8，名称为一种多点浮动压紧结构，该结构在工件压板底部成型的压紧块上通过电火花线切割加工成多折型弓状弹性体，能够配合Y型嵌槽对全部柱状工件进行有效压紧固定；通过调节合页上下部的嵌入深度可对不同尺寸的工件进行压紧，提高了该结构的通用性；本申请设置了两个压力传感装置，在压紧固定柱状工件的过程中，尽可能的保证全部工件的压紧力一致，为下一工位的作业工序做好准备。
[0005]但是上述的浮动式压紧装置，再使用时存在压紧过程中偏载和冲击的问题，压紧过程中会产生明显冲击和噪音，对设备精度稳定性具有一定影响，并且采用多轴同步的伺服电机驱动，丝杠传动的控制结构，使用过程中会出现偏载现象，导致多轴系统卡死现象。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种浮动式压紧装置，旨在改善上述的问题。
[0007]本专利技术是这样实现的：
[0008]一种浮动式压紧装置，包括驱动装置、导向装置、浮动连接装置、压紧部件、下支块和U型结构的支架，其中下支块竖直设置，且下支块的正上方竖直固定有支架，且支架的内部上侧竖直向下安装有用于竖直推动压紧部件竖直升降压紧的驱动装置，且驱动装置和压紧部件通过浮动连接装置连接组装，支架的内部竖直设置有用于导向压紧部件升降的导向装置。
[0009]进一步的，驱动装置包括电机、减速机，其中减速机设置在支架的顶面正上方，且减速机的输入端设置有电机，且电机的输出端连接在减速机的输入端上，且减速机的另一端安装有连接座，且连接座贯穿固定在支架的顶面上。
[0010]进一步的，连接座的内部水平固定有轴承，且轴承的外圈壁固定在连接座的内壁上，丝杠穿过轴承的内圈壁设置，且丝杠的端部通过与轴承的内圈壁固定连接安装在连接座的内部，减速机的输出轴通过联轴器与丝杠的一端连接，丝杠远离减速机的一端固定连
接有丝杠螺母。
[0011]进一步的，浮动连接装置包括球形垫圈、碟簧和过渡连接块，球形垫圈设置在丝杠螺母的两侧，且球形垫圈的外部设置有过渡连接块，且过渡连接块的外部设置碟簧，球形垫圈通过压盖和碟簧压设连接在过渡连接块上。
[0012]进一步的，球形垫圈包括凸面球形垫圈和凹面球形垫圈，凸面球形垫圈设置在丝杠螺母的两侧，丝杠螺母和凸面球形垫圈固定连接，凹面球形垫圈压设在凸面球形垫圈的下部。
[0013]进一步的，过渡连接块的下方设置有多组碟簧，且过渡连接块和多组碟簧通过螺栓与螺母螺纹连接配合安装在压紧部件的上部。
[0014]进一步的，过渡连接块的下方固定有导向套，导向套与压紧部件之间安装有导向装置，且导向装置优选为滑动润滑套。
[0015]进一步的，压紧部件包括上压紧体和下压紧体，上压紧体与下压紧体沿竖直方向上下平行设置，且上压紧体与下压紧体均水平设置在下支块和支架之间，且上压紧体通过浮动连接装置与丝杠螺母固定连接。
[0016]进一步的，下支块的顶面上开设有安装槽，下压紧体的下部嵌入安装在下支块的安装槽中，且下压紧体与安装槽通过螺栓组装连接。
[0017]进一步的，导向装置包括滑槽块和滑条，其中滑槽块和滑条均设置两个为一组，且两组滑条分别竖直固定在支架内部的竖直端面上，且两组滑槽块分别固定在上压紧体的两端，两组滑槽块分别于两组滑条滑动配合卡接。
[0018]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0019](1)、降低压紧减压过程中的冲击：压紧部件快速减压夹紧物体时，丝杠螺母会先压缩碟簧并开始减压，然后通过伺服电机调整移动速度继续缓慢减压，从而降低减压冲击；
[0020](2)、防止多轴同步系统卡死，当浮动式压紧装置出现偏载现象，一侧压紧上体被止动后，该侧丝杠螺母会继续推动碟簧压缩，丝杠螺母继续运行，另一侧压紧上体则继续正常运行，两侧螺母实现同步运行，当扭矩达到一定数值后系统会停止运行，整个多轴同步系统能够正常运行，如果没有浮动碟簧和球垫的作用，多轴同步系统可能会不再同步，整个系统无法正常运行。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0022]图1是浮动式压紧装置的实施例中整体主视图；
[0023]图2是浮动式压紧装置的第一实施例中的整体结构示意图；
[0024]图3是浮动式压紧装置的第一实施例中的分解结构示意图；
[0025]图4是浮动式压紧装置的实施例中驱动装置的分解结构示意图；
[0026]图5是浮动式压紧装置的实施例中浮动连接装置的分解结构示意图；
[0027]图6是浮动式压紧装置的第二实施例中的整体结构示意图；
[0028]图7是浮动式压紧装置的第二实施例中的整体分解结构示意图。
[0029]图中：1、驱动装置；1
‑
1、电机；1
‑
2、减速机；1
‑
3、连轴器；1
‑
4、轴承；1
‑
5、丝杆；1
‑5‑
1、丝杆螺母；2、导向装置；2
‑
1、滑槽块；2
‑
2、滑条；2
‑
3、限位条；2
‑
4、导向组件；2
‑4‑
4、竖板；2
‑4‑
2、插孔；2
‑4‑
3、导向卡轮；2
‑4‑
4、限位柱；2
‑4‑
5、卡槽；2
‑4‑
6、弹簧；2
‑4‑
7、挡片；3、浮动连接装置；3
‑
1、球型垫圈；3
‑1‑
1、凸面球形垫圈；3
‑1‑
2、凹面球形垫圈；3
‑
2、压盖；3
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种浮动式压紧装置，其特征在于：包括驱动装置(1)、导向装置(2)、浮动连接装置(3)、压紧部件(4)、下支块(5)和U型结构的支架(6)，其中下支块(5)竖直设置，且下支块(5)的正上方竖直固定有支架(6)，且支架(6)的内部上侧竖直向下安装有用于竖直推动压紧部件(4)竖直升降压紧的驱动装置(1)，且驱动装置(1)和压紧部件(4)通过所述浮动连接装置(3)连接组装，所述支架(6)的内部竖直设置有用于导向所述压紧部件(4)升降的导向装置(2)。2.根据权利要求1所述的一种浮动式压紧装置，其特征在于，所述驱动装置(1)包括电机(1
‑
1)、减速机(1
‑
2)，其中减速机(1
‑
2)设置在所述支架(6)的顶面正上方，且减速机(1
‑
2)的输入端设置有电机(1
‑
1)，且电机(1
‑
1)的输出端连接在所述减速机(1
‑
2)的输入端上，且减速机(1
‑
2)的另一端安装有连接座(1
‑
6)，且连接座(1
‑
6)贯穿固定在支架(6)的顶面上。3.根据权利要求2所述的一种浮动式压紧装置，其特征在于，所述连接座(1
‑
6)的内部水平固定有轴承(1
‑
4)，且轴承(1
‑
4)的外圈壁固定在连接座(1
‑
6)的内壁上，所述丝杠(1
‑
5)穿过轴承(1
‑
4)的内圈壁设置，且丝杠(1
‑
5)的端部通过与轴承(1
‑
4)的内圈壁固定连接安装在连接座(1
‑
6)的内部，所述减速机(1
‑
2)的输出轴通过联轴器(1
‑
3)与丝杠(1
‑
5)的一端连接，所述丝杠(1
‑
5)远离所述减速机(1
‑
2)的一端固定连接有丝杠螺母(1
‑5‑
1)。4.根据权利要求3所述的一种浮动式压紧装置，其特征在于，所述浮动连接装置(3)包括球形垫圈(3
‑
1)、碟簧(3
‑
3)和过渡连接块(3
‑
4)，所述球形垫圈(3
‑
1)设置在所述丝杠螺母(1
‑5‑
1)的两侧，且球形垫圈(3
‑
1)的外部设置有过渡连接块(3
‑
4)，且过渡连接块(3
‑
4)的外部设置所述碟簧(3
‑
3)，所述球形垫圈(3
‑
1)通过压盖(3
‑
2)和碟簧(3
‑
3)压设连接在所述过渡连接块(3
‑
4)上。5.根据权利要求4所述的一种浮动式压紧装置，其特征在于，所述球形垫圈(3
‑...

【专利技术属性】
技术研发人员：周祥，涂芬芬，马正平，陈晶，
申请(专利权)人：江苏亚威机床股份有限公司，
类型：发明
国别省市：