【技术实现步骤摘要】
一种平面密封硅胶即时密封测试装置及测试方法
[0001]本专利技术属于平面密封硅胶即时密封测试
,具体涉及一种平面密封硅胶即时密封测试装置及测试方法。
技术介绍
[0002]发动机是汽车最重要的组成部分,为汽车的工作提供动力,是能量转化装置的一种;发动机在运行中要承受高温、高压环境,为了保证其正常运行,需要用冷却液、机油来提供冷却和润滑能力;作为密闭系统,发动机如果密封得不好,会造成冷却液、燃油和机油的泄漏,发动机的泄漏不仅会造成发动机污浊不堪,污染环境,还会造成发动机零部件或整机失效,所以发动机的密封状况已经成为评价发动机整体性能的重要指标,因为它能直接影响到发动机的可靠性、安全性、环保性等关键指标,关系到车辆在使用过程中是否会因发动机泄漏而引起顾客的抱怨;随着涡轮增压、汽油直喷等高新技术的应用,发动机向高升功率、高爆发率、轻量化、低排放、低噪声方向发展,这对密封性提出了更高的要求;液体垫片密封技术因其良好的填充性、贴合性、浸润性、成膜性、黏附性、不渗漏性及耐介质性,在发动机上应用越来越普遍。
[0003]相较传统的金属垫片密封技术,液体密封垫片能够发挥其良好的填充性能,将密封零件表面中不平间隙填满填平,从而阻断泄漏;液态密封胶一般为糊状液态,且具有一定的黏性,对接合面有很好黏附密封效果,能保证各基面各点很好的黏附在一起,有效地防止各界面泄漏;另一方面,液态密封胶不会出现压缩变形,没有内应力,也不会出现松弛和蠕变,弹性消失等破坏因素,且胶体黏度很高,使得液态密封垫片有较好的防渗漏效果。
[00 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种平面密封硅胶即时密封测试装置,其特征在于,所述测试装置包括下盖板(1)、上盖板(2)以及进气管道(4);所述下盖板(1)的端面上设有下盖板压接部,所述上盖板(2)的端面上设有上盖板压接部,所述下盖板压接部内设有下密封腔(14),所述上盖板压接部内设有上密封腔(23);所述下盖板压接部和所述上盖板压接部能够对接在一起,并使所述下密封腔(14)和所述上密封腔(23)对接形成密封空腔(6);在所述下盖板压接部和所述上盖板压接部的压接缝隙间涂有平面密封硅胶(7);所述下盖板(1)和所述上盖板(2)之间通过连接件连接在一起,从而密封夹紧所述平面密封硅胶(7);所述上盖板(2)上设有进气孔(24),所述进气孔(24)分别连通所述密封空腔和外界。2.根据权利要求1所述的平面密封硅胶即时密封测试装置,其特征在于,所述测试装置还包括限位本体(3),所述限位本体(3)设置于所述下盖板(1)和所述上盖板(2)之间,所述限位本体(3)通过其高度来控制所述压接缝隙的容胶厚度,所述容胶厚度为0.5mm
‑
1mm;所述下盖板(1)和所述上盖板(2)之间通过连接件拆卸连接在一起,从而夹紧所述限位本体(3)。3.根据权利要求1所述的平面密封硅胶即时密封测试装置,其特征在于,所述下盖板(1)包括下盖板基座本体(11),所述下盖板压接部为下盖板凸台(12),所述下盖板凸台(12)为环形结构,所述下密封腔(14)为圆形结构;所述下盖板凸台(12)上端面位于所述下密封腔(14)内侧形成有环形的斜坡承胶槽(13);所述上盖板(2)包括上盖板基座本体(21),所述上盖板压接部为上盖板凸台(22),所述上盖板凸台(22)为环形结构,所述上密封腔(23)为圆形结构;所述上盖板凸台(22)的密封面能够完全覆盖所述斜坡承胶槽(13);所述下盖板凸台(12)与所述上盖板凸台(22)密封面的宽度A≥5mm。4.根据权利要求3所述的平面密封硅胶即时密封测试装置,其特征在于,所述斜坡承胶槽(13)的宽度B≥2mm,所述斜坡承胶槽(13)沿水平方向的斜度为28
°
至32
°
;所述下盖板基座本体(11)的厚度C为10mm
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15mm,所述下盖板凸台(12)的厚度D为10mm
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15mm,所述下盖板凸台(12)的高度E为15mm
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20mm;所述下盖板凸台(12)与所述上盖板凸台(22)密封面的宽度A为8mm
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12mm;涂的平面密封硅胶(7)的胶线中心位置距离所述斜坡承胶槽(13)的起点1mm
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2 mm;所述平面密封硅胶(7)的胶线的直径为3
±
0.5mm。5.根据权利要求1所述的平面密封硅胶即时密封测试装置,其特征在于,所述下盖板(1)和所述上盖板(2)分别为圆形盖板,并且所述下盖板(1)和所述上盖板(2)的直径相同;所述下盖板(1)的周向上设有多个下盖板固定螺栓孔(15),所述上盖板(2)的周向上设有多个上盖板固定螺栓孔(25...
【专利技术属性】
技术研发人员:齐海东,史荣波,吴贵根,
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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