一种钢化玻璃转运保护机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢化玻璃转运保护机构，包括两个并排设置的机壳，所述机壳的上端边缘处固定连接有多个支撑垫，两所述机壳相对的侧壁上均开设有收纳槽，其中一个所述机壳的侧壁上固定连接有把手，两所述机壳的下表面均固定安装有滚轮，两所述机壳之间通过滑动件滑动固定，两所述机壳之间设有X型加固组件，所述X型加固组件由两根相互转动连接的滑动杆组成，所述机壳的上表面开设有与收纳槽连通的滑槽，所述滑动杆的末端固定连接有吸盘，所述吸盘滑动设置在滑槽内，其中一根所述滑动杆上开设有让位槽，另一根所述滑动杆贯穿设置在让位槽内，所述滑动杆上转动连接有滑柱，所述滑柱滑动设置在滑槽内，所述吸盘固定连接在滑柱的上端。上端。上端。

【技术实现步骤摘要】
一种钢化玻璃转运保护机构


[0001]本技术属于物体转移及保护
，具体涉及一种钢化玻璃转运保护机构。

技术介绍

[0002]钢化玻璃指的是表面具有压应力的玻璃，采用钢化方法对玻璃进行增强，又称“强化玻璃”。由于钢化玻璃破碎后，碎片会破成均匀的小颗粒并且没有普遍玻璃刀状的尖角，从而被广泛应用到汽车、室内装饰之中，以及高楼层对外开启的窗户等等。
[0003]现有玻璃运输机构可通过拉伸调节其装载面的大小，对不同规格、大小不统一的玻璃进行转移和运输，此时机构中间部位没有对玻璃施加保护的措施，玻璃中部悬空，运输过程中受到振动，玻璃中部受力不均匀易发生变形导致破碎，存在安全隐患，导致过程中金钱与时间成本增大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种钢化玻璃转运保护机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：一种钢化玻璃转运保护机构，包括两个并排设置的机壳，所述机壳的上端边缘处固定连接有多个支撑垫，两所述机壳相对的侧壁上均开设有收纳槽，其中一个所述机壳的侧壁上固定连接有把手，两所述机壳的下表面均固定安装有滚轮，两所述机壳之间通过滑动件滑动固定，两所述机壳之间设有X型加固组件，所述X型加固组件由两根相互转动连接的滑动杆组成，所述机壳的上表面开设有与收纳槽连通的滑槽，所述滑动杆的末端固定连接有吸盘，所述吸盘滑动设置在滑槽内。
[0006]优选的，其中一根所述滑动杆上开设有让位槽，另一根所述滑动杆贯穿设置在让位槽内。
[0007]优选的，所述滑动杆上转动连接有滑柱，所述滑柱滑动设置在滑槽内，所述吸盘固定连接在滑柱的上端。
[0008]优选的，所述把手上包裹设置有防滑套。
[0009]优选的，所述滑动件包括调节套管和滑动设置在调节套管内的调节杆，所述调节套管的另一端固定连接在其中一个机壳的侧壁上，所述调节杆的另一端固定连接在另一个机壳的侧壁上，所述调节杆和调节套管之间通过插销固定。
[0010]优选的，所述滚轮为万向轮。
[0011]优选的，所述支撑垫为方形结构，多个所述支撑垫沿机壳的边沿等距分布，所述支撑垫采用硅胶材质。
[0012]优选的，所述调节套管上开设有多个定位孔，多个所述定位孔沿调节套管轴线方向等距分布，所述调节杆上开设有与定位孔大小对应的插销孔，所述插销孔与定位孔之间通过插销固定。
[0013]综上所述，本技术的技术效果和优点：
[0014]1.通过在两机壳之间设置X型加固组件，运输过程中X型加固组件始终对玻璃中部起到支撑作用，玻璃不易发生形变，防止过程中玻璃破碎。
[0015]2.通过设置滑动件，来提高机构的稳定性，进一步加强对玻璃的保护。
[0016]3.通过在机壳的上端边缘处固定硅胶支撑垫，来增大玻璃与机构之间的摩擦力，防止运输过程中玻璃滑落。
[0017]4.设置硅胶支撑垫，硅胶材质还可起到缓冲减震的作用，进一步提高机构的安全性。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术俯视图；
[0020]图3为本技术剖视图；
[0021]图4为本技术滑动件剖视图。
[0022]图中：1、机壳；2、滑动杆；3、滚轮；4、支撑垫；5、调节杆；6、调节套管；7、插销；8、把手；9、定位孔；10、滑槽；11、让位槽；12、吸盘；13、滑柱；14、插销孔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1所示一种钢化玻璃转运保护机构，两个并排设置的机壳1，机壳1的上端边缘处固定连接有多个支撑垫4，两机壳1相对的侧壁上均开设有收纳槽，其中一个机壳1的侧壁上固定连接有把手8，两机壳1的下表面均固定安装有滚轮3，两机壳1之间通过滑动件滑动固定，两机壳1之间设有X型加固组件，X型加固组件由两根相互转动连接的滑动杆2组成，机壳1的上表面开设有与收纳槽连通的滑槽10，滑动杆2的末端固定连接有吸盘12，吸盘12滑动设置在滑槽10内，通过在两机壳之间设置滑动件与X型加固组件，来对运输过程中的玻璃中部进行保护。
[0025]如图3所示，其中一根滑动杆2上开设有让位槽11，另一根滑动杆2贯穿设置在让位槽11内，可对玻璃中部起到保护作用。
[0026]如图1、3所示，滑动杆2上转动连接有滑柱13，滑柱13滑动设置在滑槽10内，吸盘12固定连接在滑柱13的上端，利用吸盘12可固定玻璃，使玻璃在运输中不易发生滑动。
[0027]如图1所示，把手8上包裹设置有防滑套，增大手掌与机构的摩擦力，防止脱手，提高工作效率。
[0028]如图1、2所示，滑动件包括调节套管6和滑动设置在调节套管6内的调节杆5，所述调节套管6的另一端固定连接在其中一个机壳1的侧壁上，所述调节杆5的另一端固定连接在另一个机壳1的侧壁上，所述调节杆5和调节套管6之间通过插销7固定，通过此设置进一步提高机构稳定性。
[0029]如图1所示，滚轮3为万向轮，设置万向轮可方便机构运输，提高机构操作便捷性。
[0030]如图1所示，支撑垫4为方形结构，多个支撑垫4沿机壳1的边沿等距分布，支撑垫4采用硅胶材质，增大玻璃与机构之间摩擦力的同时还可起到缓冲减震的作用，提高安全性。
[0031]如图2、4所示，调节套管6上开设有多个定位孔9，多个定位孔9沿调节套管6轴线方向等距分布，调节杆5上开设有与定位孔9大小对应的插销孔14，插销孔14与定位孔9之间通过插销7固定，插销7可使调节套管6与调节杆5配合牢固。
[0032]工作原理：机构在运输工作时，由两个滑动杆1所组成的X型加固组件，可对玻璃中部起到保护作用，是玻璃不易掉落或不易发生碰撞。进一步的根据需要运输的玻璃尺寸大小，调节滑动件中的调节杆5与调节套管6之间的伸缩位置关系，在通过定位孔9、插销孔14与插销7相互配合，来得到适合玻璃尺寸的承载面大小，使机构能够正常工作。
[0033]最后应说明的是：以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢化玻璃转运保护机构，包括两个并排设置的机壳(1)，所述机壳(1)的上端边缘处固定连接有多个支撑垫(4)，其特征在于：两所述机壳(1)相对的侧壁上均开设有收纳槽，其中一个所述机壳(1)的侧壁上固定连接有把手(8)，两所述机壳(1)的下表面均固定安装有滚轮(3)，两所述机壳(1)之间通过滑动件滑动固定，两所述机壳(1)之间设有X型加固组件，所述X型加固组件由两根相互转动连接的滑动杆(2)组成，所述机壳(1)的上表面开设有与收纳槽连通的滑槽(10)，所述滑动杆(2)的末端固定连接有吸盘(12)，所述吸盘(12)滑动设置在滑槽(10)内。2.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃转运保护机构，其特征在于：其中一根所述滑动杆(2)上开设有让位槽(11)，另一根所述滑动杆(2)贯穿设置在让位槽(11)内。3.根据权利要求2所述的一种钢化玻璃转运保护机构，其特征在于：所述滑动杆(2)上转动连接有滑柱(13)，所述滑柱(13)滑动设置在滑槽(10)内，所述吸盘(12)固定连接在滑柱(13)的上端。4.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗孝有，刘春明，冉贤斌，
申请(专利权)人：秀山县运鑫钢化玻璃有限公司，
类型：新型
国别省市：