一种可聚拢收折式推拉车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可聚拢收折式推拉车，包括车架、设置在车架前端的车把和安装在车架底部的车轮，所述车架包括底架、设置在底架前端的前架、设置在底架后端的后架和设置在底架左右两侧的两个侧架；所述侧架包括两根第一斜杆、两根上水平杆和两根下水平杆，两根第一斜杆呈X状交叉铰接在一起，两根上水平杆的一端分别与两根第一斜杆的上端铰接，两根上水平杆的另一端分别与前架和后架的上端铰接，两根下水平杆的一端分别与两根第一斜杆的下端铰接，两根下水平杆的另一端分别与前架和后架的下端铰接。本实用新型专利技术解决了现有行李车需要将前架和后架的四根竖撑腿设置为可伸缩结构方可实现收折的问题，且还具有结构简便新颖、可靠性高等优点。性高等优点。性高等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种可聚拢收折式推拉车


[0001]本技术涉及一种推拉车，尤其是涉及一种可聚拢收折式推拉车。

技术介绍

[0002]随着人们生活条件的日益改善，家庭采购物品或者自驾游、郊外野营等活动也越来越多。为了方便外出购物或者野外拖运，许多消费者使用推拉车作为辅助工具，直接将物品放在推拉车上推行或拖行，可以大大减轻人们大包小包提在手上的烦恼。
[0003]目前市场上出现了诸多可用于上述用途且带折叠收纳功能的推拉车。例如，中国专利技术专利CN103587562B公开的一种捆式行李车，其包括车架、设置在车架前方的车把和固定在车架底部的车轮，车架包括底架、设置在底架前方的前架、设置在底架后方的后架和设置在底架两个侧面的侧架，其中，侧架为包括至少两组并排设置的X组件和多个与X组件相连的铰接头的对称结构，X组件包括通过设置在自身中间的铰接轴铰接的第一斜梁和第二斜梁，第一斜梁的一端通过铰接头与另一X组件中的第一斜梁铰接，另一端与前架铰接或后架铰接或通过铰接头与另一X组件中的第一斜梁铰接，第二斜梁的一端通过铰接头与另一X组件中的第二斜梁铰接，另一端与前架铰接或后架铰接或通过铰接头与另一X组件中的第二斜梁铰接。该捆式行李车中，由于构成侧架的X组件两端直接与前架和后架的四根竖撑腿铰接，所以为了使侧架能够折叠，需要将前架和后架的四根竖撑腿设置为可伸缩结构方可实现。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于解决上述捆式行李车需要将前架和后架的四根竖撑腿设置为可伸缩结构方可实现折叠的问题，而提供一种改进的可聚拢收折式推拉车。/>[0005]本技术的目的通过以下技术方案予以实现：
[0006]一种可聚拢收折式推拉车，包括车架、设置在车架前端的车把和安装在车架底部的车轮，所述车架包括底架、设置在底架前端的前架、设置在底架后端的后架和设置在底架左右两侧的两个侧架；所述侧架包括两根第一斜杆、两根上水平杆和两根下水平杆，两根第一斜杆呈X状交叉铰接在一起，两根上水平杆的一端分别与两根第一斜杆的上端铰接，两根上水平杆的另一端分别与前架和后架的上端铰接，两根下水平杆的一端分别与两根第一斜杆的下端铰接，两根下水平杆的另一端分别与前架和后架的下端铰接。
[0007]进一步的，两根第一斜杆的长度相等，且二者以中间位置交叉铰接在一起。
[0008]进一步的，两根上水平杆对称设置在两根第一斜杆的上端两侧，两根下水平杆对称设置在两根第一斜杆的下端两侧，并且，每根上水平杆和与其同侧的下水平杆上下对称设置。
[0009]进一步的，两根上水平杆和两根下水平杆的长度均相等，且所述上水平杆或下水平杆的长度小于所述第一斜杆的长度。
[0010]进一步的，该可聚拢收折式推拉车在收折时，两根上水平杆的与第一斜杆铰接的
一端分别以两根上水平杆的与前架和后架铰接的一端为支点向上转动，两根下水平杆的与第一斜杆铰接的一端分别以两根下水平杆的与前架和后架铰接的一端为支点向下转动，两根上水平杆的与前架和后架铰接的一端以及两根下水平杆的与前架和后架铰接的一端分别向两根第一斜杆靠拢，两根第一斜杆在两根上水平杆及两根下水平杆的推动下沿前后方向聚拢。
[0011]进一步的，所述前架和后架均包括两根竖杆、两根第二斜杆、两根水平杆、两个上固定座和两个下固定座，两根竖杆左右间隔设置，两个上固定座分别固定在两根竖杆的上端，两个下固定座分别固定在两根竖杆的下端，两根第二斜杆呈X状交叉铰接在一起，两根第二斜杆的下端分别与两个下固定座铰接，两根第二斜杆的上端分别与两根水平杆的一端铰接，两根水平杆的另一端分别与两个上固定座铰接，所述侧架的两根上水平杆分别与前架和后架的两个上固定座铰接，所述侧架的两根下水平杆分别与前架和后架的两个下固定座铰接。
[0012]进一步的，两根第二斜杆的长度相等且二者以中上部位置交叉铰接在一起，两根水平杆的长度相等且小于两根第二斜杆的长度。
[0013]进一步的，所述底架包括中间连接座和四根第三斜杆，四根第三斜杆的一端分别与中间连接座铰接、另一端分别与前架和后架的两个下固定座铰接，四根第三斜杆的长度均相等且呈X形分布。
[0014]进一步的，所述车轮包括两个前轮和两个后轮，两个前轮分别安装在前架的两个下固定座上，两个后轮分别安装在后架的两个下固定座上，两个前轮上还分别连接有可将其锁死的脚踏式刹车装置。
[0015]进一步的，所述前架、后架、两个侧架及底架共同构成一矩形框架，还包括一坐落于该矩形框架内且由柔性可收折材质制成的储物箱，所述储物箱的四个拐角边外侧均设有连接套，各连接套对应套挂于前架和后架的两根竖杆上。
[0016]本技术的有益效果为：
[0017]一方面，本技术的侧架中，由两根第一斜杆交叉铰接而成的X组件两端并不直接与前架及后架铰接，而是分别通过一上水平杆和一下水平杆与前架及后架铰接，推拉车收折时，借助上水平杆和下水平杆朝相应方向的转动，使得该X组件可以沿前后方向聚拢收折在一起，从而使得前架及后架两侧的竖杆无需设置成伸缩结构，也可以实现推拉车的聚拢收折。
[0018]另一方面，本技术侧架结构由对称设置的两根第一斜杆、两根上水平杆及两根下水平杆组成，不仅结构简便新颖，而且推拉车在收折或打开时受力均匀，更容易确保收折与打开的顺畅性及可靠性，同时，侧架结构的对称设计也使得推拉车在打开状态下支撑的平稳性高。
附图说明
[0019]图1是本技术可聚拢收折式推拉车的总装结构立体示意图。
[0020]图2是本技术可聚拢收折式推拉车的主体结构立体示意图。
[0021]图3是本技术可聚拢收折式推拉车的主体结构侧视示意图。
[0022]图4是本技术可聚拢收折式推拉车的主体结构前视示意图。
[0023]图5是本技术可聚拢收折式推拉车的主体结构后视示意图。
[0024]图6是本技术可聚拢收折式推拉车的主体结构俯视示意图。
[0025]图7是本技术可聚拢收折式推拉车的主体结构折叠状态示意图。
具体实施方式
[0026]下面结合附图给出的实施例对本技术作进一步详细说明。
[0027]如图1至图7所示，本实施例提供的一种可聚拢收折式推拉车，包括车架1、设置在车架1前端的车把2和安装在车架1底部的车轮3，车架1包括底架11、设置在底架11前端的前架12、设置在底架11后端的后架13和设置在底架11左右两侧的两个侧架14。
[0028]侧架14包括两根第一斜杆141、两根上水平杆142和两根下水平杆143，两根第一斜杆141呈X状交叉铰接在一起，两根上水平杆142的一端分别与两根第一斜杆141的上端铰接，两根上水平杆142的另一端分别与前架12和后架13的上端铰接，两根下水平杆143的一端分别与两根第一斜杆141的下端铰接，两根下水平杆143的另一端分别与前架12和后架13的下端铰接。
[0029]并且优选的，两根第一斜杆141的长度相等，且二者以中间位置交叉铰本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可聚拢收折式推拉车，包括车架、设置在车架前端的车把和安装在车架底部的车轮，所述车架包括底架、设置在底架前端的前架、设置在底架后端的后架和设置在底架左右两侧的两个侧架；其特征在于：所述侧架包括两根第一斜杆、两根上水平杆和两根下水平杆，两根第一斜杆呈X状交叉铰接在一起，两根上水平杆的一端分别与两根第一斜杆的上端铰接，两根上水平杆的另一端分别与前架和后架的上端铰接，两根下水平杆的一端分别与两根第一斜杆的下端铰接，两根下水平杆的另一端分别与前架和后架的下端铰接。2.根据权利要求1所述一种可聚拢收折式推拉车，其特征在于：两根第一斜杆的长度相等，且二者以中间位置交叉铰接在一起。3.根据权利要求1所述一种可聚拢收折式推拉车，其特征在于：两根上水平杆对称设置在两根第一斜杆的上端两侧，两根下水平杆对称设置在两根第一斜杆的下端两侧，并且，每根上水平杆和与其同侧的下水平杆上下对称设置。4.根据权利要求1所述一种可聚拢收折式推拉车，其特征在于：两根上水平杆和两根下水平杆的长度均相等，且所述上水平杆或下水平杆的长度小于所述第一斜杆的长度。5.根据权利要求1或2或3或4所述一种可聚拢收折式推拉车，其特征在于：该可聚拢收折式推拉车在收折时，两根上水平杆的与第一斜杆铰接的一端分别以两根上水平杆的与前架和后架铰接的一端为支点向上转动，两根下水平杆的与第一斜杆铰接的一端分别以两根下水平杆的与前架和后架铰接的一端为支点向下转动，两根上水平杆的与前架和后架铰接的一端以及两根下水平杆的与前架和后架铰接的一端分别向两根第一斜杆靠拢，两根第一斜杆在两根上水平杆及两根下水平杆的推动下沿前后方向聚拢。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：周金娥，
申请(专利权)人：金华市舒格科技有限公司，
类型：新型
国别省市：