一种同步轴承和油封压装的工装制造技术

本实用新型专利技术涉及轴承技术领域，且公开了一种同步轴承和油封压装的工装，包括支撑架、定位机构、限位机构、压装机构和密封机构，所述定位机构位于支撑架的下端，所述限位机构位于支撑架的上端，所述压装机构位于限位机构的上端，所述密封机构位于压装机构的上端。该同步轴承和油封压装的工装，通过设置定位机构，在需要压装时，圆形定位销在第一液压缸的带动下进入到轴承本体的内部，在压装结束后，圆形定位销在第一液压缸的带动下进行收缩，从而脱离轴承本体，操作十分简便，通过设置密封机构和压装机构，O形橡胶圈可以增加压杆与油封本体之间的密封性和牢固性，最终将油封本体与轴承本体压紧。本体压紧。本体压紧。

【技术实现步骤摘要】
一种同步轴承和油封压装的工装


[0001]本技术涉及轴承
，具体为一种同步轴承和油封压装的工装。

技术介绍

[0002]现有技术中，在对轴承进行油封时，所用到的油封压装工装通常体积较大，在操作时比较麻烦，尤其是难以对轴承进行精准定位，且在压装过程中，油封可能会发生松动，增加了压装的难度，同时也可能使得压装地并不十分紧密，影响油封压装的效果。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]本技术的目的在于提供一种同步轴承和油封压装的工装，以解决上述
技术介绍
中提出现有技术中，在对轴承进行油封时，所用到的油封压装工装通常体积较大，在操作时比较麻烦，尤其是难以对轴承进行精准定位，且在压装过程中，油封可能会发生松动，增加了压装的难度，同时也可能使得压装地并不十分紧密，影响油封压装的效果的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种同步轴承和油封压装的工装，包括支撑架、定位机构、限位机构、压装机构和密封机构，所述定位机构位于支撑架的下端，所述限位机构位于支撑架的上端，所述压装机构位于限位机构的上端，所述密封机构位于压装机构的上端；
[0007]所述定位机构包括第一液压缸和圆形定位销，所述第一液压缸固定安装在支撑架的下端，所述圆形定位销固定安装在第一液压缸传动端的上端，通过设置定位机构，第一液压缸可以带动圆形定位销上下伸缩运动，从而可以使得圆形定位销能够与轴承本体套设在一起。
[0008]优选的，所述圆形定位销贯穿支撑架并延伸至支撑架的上方，所述圆形定位销与支撑架活动连接，通过设置圆形定位销，可以方便对轴承本体进行定位。
[0009]优选的，所述限位机构包括限位块和限位槽，所述限位块安装在支撑架的上端，所述限位块与支撑架之间为可拆卸连接，所述限位槽固定设置在限位块的上端，所述圆形定位销延伸至限位槽内部并与限位槽活动连接，通过设置限位机构，可以防止轴承本体以及压装机构发生偏移。
[0010]优选的，所述压装机构包括轴承本体、压装块和油封本体，所述轴承本体活动安装在限位槽的内部，所述圆形定位销延伸至轴承本体的内部，所述轴承本体与圆形定位销相适配，通过设置压装机构，压装块可以在第二液压缸的作用下进一步对轴承本体压紧。
[0011]优选的，所述压装块活动安装在轴承本体的外端，所述压装块的下端与限位槽相适配，所述油封本体安装在压装装置的上端，通过设置油封本体，第二气缸可以带动油封本体下压。
[0012]优选的，所述密封机构包括第二液压缸、压杆和O形橡胶圈，所述第二液压缸固定
安装在油封本体的上方，所述压杆固定安装在第二液压缸输出端的下端，通过设置密封机构，第二液压缸可以带动O形橡胶圈上下运动。
[0013]优选的，所述O形橡胶圈固定安装在压杆的外端，所述O形橡胶圈与油封本体相适配，所述O形橡胶圈位于油封本体的内部，通过设置O形橡胶圈，可以增加压杆与油封本体之间的密封性和牢固性。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、该同步轴承和油封压装的工装，通过设置定位机构，第一液压缸可以带动圆形定位销上下伸缩运动，从而可以使得圆形定位销能够与轴承本体套设在一起，在需要压装时，圆形定位销在第一液压缸的带动下进入到轴承本体的内部，在压装结束后，圆形定位销在第一液压缸的带动下进行收缩，从而脱离轴承本体，操作十分简便；
[0016]2、该同步轴承和油封压装的工装，通过设置密封机构和压装机构，第二液压缸可以带动压杆向下运动，从而可以带动O形橡胶圈向下运动，使得O形橡胶圈进入到油封本体内部，从而可以增加压杆与油封本体之间的密封性和牢固性，最终将油封本体与轴承本体压紧。
附图说明
[0017]图1为本技术拆分剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术圆形定位销剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术压装块剖面结构示意图；
[0020]图4为本技术O形橡胶圈剖面结构示意图；
[0021]图5为本技术轴承本体剖面结构示意图。
[0022]图中：1、支撑架；2、定位机构；201、第一液压缸；202、圆形定位销；3、限位机构；301、限位块；302、限位槽；4、压装机构；401、轴承本体；402、压装块；403、油封本体；5、密封机构；501、第二液压缸；502、压杆；503、O形橡胶圈。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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图5，本技术提供一种技术方案：一种同步轴承和油封压装的工装，包括支撑架1、定位机构2、限位机构3、压装机构4和密封机构5，定位机构2位于支撑架1的下端，限位机构3位于支撑架1的上端，压装机构4位于限位机构3的上端，密封机构5位于压装机构4的上端；
[0025]定位机构2包括第一液压缸201和圆形定位销202，第一液压缸201固定安装在支撑架1的下端，圆形定位销202固定安装在第一液压缸201传动端的上端，通过设置定位机构2，第一液压缸201可以带动圆形定位销202上下伸缩运动，从而可以使得圆形定位销202能够与轴承本体401套设在一起，在需要压装时，圆形定位销202在第一液压缸201的带动下进入到轴承本体401的内部，在压装结束后，圆形定位销202在第一液压缸201的带动下进行收
缩，从而脱离轴承本体401；
[0026]圆形定位销202贯穿支撑架1并延伸至支撑架1的上方，圆形定位销202与支撑架1活动连接，通过设置圆形定位销202，可以方便对轴承本体401进行定位，方便对轴承本体401进行油封压装；限位机构3包括限位块301和限位槽302，限位块301安装在支撑架1的上端，限位块301与支撑架1之间为可拆卸连接，限位槽302固定设置在限位块301的上端，圆形定位销202延伸至限位槽302内部并与限位槽302活动连接，通过设置限位机构3，可以对轴承本体401以及压装机构4进行限位，防止轴承本体401以及压装机构4发生偏移；压装机构4包括轴承本体401、压装块402和油封本体403，轴承本体401活动安装在限位槽302的内部，圆形定位销202延伸至轴承本体401的内部，轴承本体401与圆形定位销202相适配，通过设置压装机构4，压装块402可以在第二液压缸501的作用下进一步对轴承本体401压紧；压装块402活动安装在轴承本体401的外端，压装块402的下端与限位槽302相适配，油封本体403安装在压装装置的上端，通过设置油封本体403，第二气缸带动油封本体403下压，从而使得油封本体403与轴承本体401压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种同步轴承和油封压装的工装，包括支撑架(1)、定位机构(2)、限位机构(3)、压装机构(4)和密封机构(5)，其特征在于：所述定位机构(2)位于支撑架(1)的下端，所述限位机构(3)位于支撑架(1)的上端，所述压装机构(4)位于限位机构(3)的上端，所述密封机构(5)位于压装机构(4)的上端；所述定位机构(2)包括第一液压缸(201)和圆形定位销(202)，所述第一液压缸(201)固定安装在支撑架(1)的下端，所述圆形定位销(202)固定安装在第一液压缸(201)传动端的上端。2.根据权利要求1所述的一种同步轴承和油封压装的工装，其特征在于：所述圆形定位销(202)贯穿支撑架(1)并延伸至支撑架(1)的上方，所述圆形定位销(202)与支撑架(1)活动连接。3.根据权利要求2所述的一种同步轴承和油封压装的工装，其特征在于：所述限位机构(3)包括限位块(301)和限位槽(302)，所述限位块(301)安装在支撑架(1)的上端，所述限位块(301)与支撑架(1)之间为可拆卸连接，所述限位槽(302)固定设置在限位块(301)的上端，所述圆形定位销(202)延伸至限位槽(302)内部并与限位槽(302)活动连接。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王成业，李国栋，
申请(专利权)人：厚华天津动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：