一种具有安全锁结构的推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有安全锁结构的推车，是一种采用推车技术的装备，包括第一推把、钢管、第一搭杆、第二挡杆和锁舌，第一推把和第二推把上分别铰接有第四长板和第二长板，第二长板和第四长板上铰接着第三长板和第一长板，第一长板的一侧端头与第三长板的一侧端头铰接，第四长板和第二长板的一侧端头相互铰接，第三长板和第一长板的铰接位置横设有横杆，第一推把和第二推把上分别铰接着第二搭杆和第一搭杆，第一搭杆和第二搭杆相互铰接，第一搭杆与第二搭杆相对的端头位置设有锁舌，锁舌搭接在第二搭杆的上方，本实用新型专利技术通过设置设备的搭杆搭接在钢管上时，不会塌陷，从而保护了推车内放置的物品。护了推车内放置的物品。护了推车内放置的物品。

【技术实现步骤摘要】
一种具有安全锁结构的推车


[0001]本技术涉及推车
，尤其涉及一种具有安全锁结构的推车。

技术介绍

[0002]推车是以人力推和拉的搬运车辆，手推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。独轮车可在狭窄的跳板、便桥和羊肠小道上行驶，能够原地转向，倾卸货物十分便利。常用的两轮车有搬运成件物品的手推搬运车(又名老虎车)、架子车和搬运散状物料的斗车等。
[0003]本申请专利技术人发现在实践的使用过程中存在以下问题：
[0004]1、传统的推车支撑结构仅为一个钢管，但推车上放置儿童或其他物品时就易造成钢管的折断，从而造成推车的塌陷，从而对儿童或物品就会造成二次的伤害。
[0005]因此，有必要提供一种具有安全锁结构的推车解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种具有安全锁结构的推车，包括第一推把、第二推把、第一长板、第二长板、第三长板、第四长板、钢管、第一搭杆、第二挡杆和锁舌，所述第一推把和第二推把上分别铰接有第四长板和第二长板，所述第二长板和第四长板上铰接着第三长板和第一长板，所述第一长板的一侧端头与第三长板的一侧端头铰接，所述第四长板和第二长板的一侧端头相互铰接，所述第三长板和第一长板的铰接位置横设有横杆，所述第一推把和第二推把上分别铰接着第二搭杆和第一搭杆，所述第一搭杆和第二搭杆相互铰接，所述第一搭杆与第二搭杆相对的端头位置设有锁舌，所述锁舌搭接在第二搭杆的上方，通过设置设备的搭杆搭接在钢管上时，钢管折断后，一侧搭杆上的锁舌就会搭接在另一侧的搭杆上，从而使搭杆之间保持平行，不会塌陷，从而保护了推车内放置的物品。
[0007]为达到上述目的，本技术的技术方案是：一种具有安全锁结构的推车，包括第一推把、第二推把、第一长板、第二长板、第三长板、第四长板、钢管、第一搭杆、第二挡杆和锁舌，所述第一推把和第二推把上分别铰接有第四长板和第二长板，所述第二长板和第四长板上铰接着第三长板和第一长板，所述第一长板的一侧端头与第三长板的一侧端头铰接，所述第四长板和第二长板的一侧端头相互铰接，所述第三长板和第一长板的铰接位置横设有横杆，所述第一推把和第二推把上分别铰接着第二搭杆和第一搭杆，所述第一搭杆和第二搭杆相互铰接，所述第一搭杆与第二搭杆相对的端头位置设有锁舌，所述锁舌搭接在第二搭杆的上方。
[0008]进一步设置，所述第一搭杆和第二搭杆之间设有第一支杆和第二支杆，所述第一支杆和第二支杆上设有第一连接杆和第二连接杆。
[0009]进一步设置，所述第一推把和第二推把上设有横架。
[0010]进一步设置，所述第二支杆上的第二连接杆焊接在第一推把的横架上。
[0011]进一步设置，所述第一推把和第二推把的横架上均设置有车轮。
[0012]进一步设置，所述第一长板和第三长板上分别设有第二拉杆和第一拉杆，所述第一拉杆和第二拉杆分别铰接在第二推把和第一推把上。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的一种具有安全锁结构的推车具有如下有益效果：
[0014]本技术提供一种具有安全锁结构的推车，通过给一种具有安全锁结构的推车设置锁舌和第一搭杆等部件，市场上的推车盛放物品时仅通过钢管进行支撑，钢管受到重力折断时，盛放的底框就会塌陷，从而就会夹住放置的物品，本方案通过在原有钢管的支撑下在连接的搭杆上设置锁舌，从而实现搭杆之间的稳定，从而防止塌陷；锁舌设置在一侧搭杆的上方，两侧搭杆相互平行时，一侧搭杆上的锁舌就会搭接在另一侧搭杆上；锁舌搭接在另一侧搭杆上后就可实现对另一侧搭杆进行限位，就不会发生转动，从而保持平行的状态，从而就可防止塌陷。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的一种具有安全锁结构的推车的结构示意图一；
[0016]图2为本技术提供的一种具有安全锁结构的推车的结构示意图二；
[0017]图3为本技术提供的一种具有安全锁结构的推车中锁舌的结构示意图。
[0018]图中：1、第一推把；2、横杆；3、第一长板；4、车轮；5、第二长板；6、横架；7、第一拉杆；8、第三长板；9、第二推把；10、第四长板；11、第一支杆；12、第一连接杆；13、第一搭杆；14、钢管；15、第二支杆；16、第二拉杆；17、第二搭杆；18、第二连接杆；19、锁舌。
具体实施方式
[0019]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的典型实施例。
[0020]实施例一：
[0021]如图1
‑
3所示，本技术的一种具有安全锁结构的推车，包括第一推把1、第二推把9、第一长板3、第二长板5、第三长板8、第四长板10、钢管14、第一搭杆13、第二挡杆和锁舌19，第一推把1和第二推把9上分别铰接有第四长板10和第二长板5，第二长板5和第四长板10上铰接着第三长板8和第一长板3，第一长板3的一侧端头与第三长板8的一侧端头铰接，第四长板10和第二长板5的一侧端头相互铰接，第三长板8和第一长板3的铰接位置横设有横杆2，第一推把1和第二推把9上分别铰接着第二搭杆17和第一搭杆13，第一搭杆13和第二搭杆17相互铰接，第一搭杆13与第二搭杆17相对的端头位置设有锁舌19，锁舌19搭接在第二搭杆17的上方，实现支撑。
[0022]第一搭杆13和第二搭杆17之间设有第一支杆11和第二支杆15，第一支杆11和第二支杆15上设有第一连接杆12和第二连接杆18，实现组件之间的连接。
[0023]第一推把1和第二推把9上设有横架6，实现组件的连接。
[0024]第二支杆15上的第二连接杆18焊接在第一推把1的横架6上，实现固定。
[0025]第一推把1和第二推把9的横架6上均设置有车轮4，实现移动。
[0026]第一长板3和第三长板8上分别设有第二拉杆16和第一拉杆7，第一拉杆7和第二拉杆16分别铰接在第二推把9和第一推把1上，实现连接。
[0027]实施中，本方案通过在原有钢管14的支撑下在连接的搭杆上设置锁舌19，从而实现搭杆之间的稳定，从而防止塌陷；锁舌19设置在一侧搭杆的上方，两侧搭杆相互平行时，一侧搭杆上的锁舌19就会搭接在另一侧搭杆上；锁舌19搭接在另一侧搭杆上后就可实现对另一侧搭杆进行限位，就不会发生转动，从而保持平行的状态，从而就可防止塌陷。
[0028]本技术方案，实际应用中的优点包括但不限于以下几点：
[0029]1、防止推车塌陷。
[0030]本技术方案在第一搭杆13的一侧端头上设置锁舌19，锁舌19搭接在与第一搭杆13连接的第二搭杆17上方，第一搭杆13和第二搭杆17的连接处搭接在钢管14上，从而就可实现在钢管14断裂时第一搭杆13和第二搭杆17之间不会发生塌陷。
[0031]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有安全锁结构的推车，包括第一推把(1)、第二推把(9)、第一长板(3)、第二长板(5)、第三长板(8)、第四长板(10)、钢管(14)、第一搭杆(13)、第二挡杆和锁舌(19)，其特征在于：所述第一推把(1)和第二推把(9)上分别铰接有第四长板(10)和第二长板(5)，所述第二长板(5)和第四长板(10)上铰接着第三长板(8)和第一长板(3)，所述第一长板(3)的一侧端头与第三长板(8)的一侧端头铰接，所述第四长板(10)和第二长板(5)的一侧端头相互铰接，所述第三长板(8)和第一长板(3)的铰接位置横设有横杆(2)，所述第一推把(1)和第二推把(9)上分别铰接着第二搭杆(17)和第一搭杆(13)，所述第一搭杆(13)和第二搭杆(17)相互铰接，所述第一搭杆(13)与第二搭杆(17)相对的端头位置设有锁舌(19)，所述锁舌(19)搭接在第二搭杆(17)的上方。2.根据权利要求1所述的一种具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：高林，
申请(专利权)人：武义家鑫休闲用品有限公司，
类型：新型
国别省市：