一种便携式汽车零部件检具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便携式汽车零部件检具，包括方杆，所述方杆的两侧相对固定装设有刻有双刻度的四个透明尺片，四个所述透明尺片之间设有深度测量组件，所述方杆的内部和透明尺片的内部共同设置有内径测量组件。本实用新型专利技术涉及零部件检具的技术领域。本实用新型专利技术在使用装置时，将方杆插入汽车零部件的内孔内，内径测量组件和深度测量组件同时对汽车零部件内孔的孔深和直径进行测量，并通过透明尺片确定测量数据，装置操作简单，提升了操作者的测量效率。量效率。量效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式汽车零部件检具


[0001]本技术涉及零部件检具的
，尤其是涉及一种便携式汽车零部件检具。

技术介绍

[0002]检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸例如孔径、空间尺寸等的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。
[0003]在进行汽车零部件的检测时，汽车零部件内孔的孔深和直径是必要的测量数据，现有的测量工具在进行测量时一般是依次进行内孔的孔深和内孔直径的测量，非常麻烦，降低了操作者的测量效率。

技术实现思路

[0004]根据现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种便携式汽车零部件检具，具有提升操作者测量效率的效果。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种便携式汽车零部件检具，包括方杆，所述方杆的两侧相对固定装设有刻有双刻度的四个透明尺片，四个所述透明尺片之间设有深度测量组件，所述方杆的内部和透明尺片的内部共同设置有内径测量组件。
[0007]通过采用上述技术方案，在使用装置时，将方杆插入汽车零部件的内孔内，内径测量组件和深度测量组件同时对汽车零部件内孔的孔深和直径进行测量，并通过透明尺片确定测量数据，装置操作简单，提升了操作者的测量效率。
[0008]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述深度测量组件包括外杆，所述方杆内开设有通孔，且外杆滑动穿设于通孔内，所述外杆内相对开设有横截面为十字形的限位槽，所述限位槽内滑动穿设有内杆，且内杆与对应的限位槽内壁过盈配合。
[0009]通过采用上述技术方案，将内杆从限位槽内抽出，可增加外杆的长度，在内杆抽出后，通过内杆与限位槽内壁之前的摩擦力进行内杆的位置固定，方便了外杆的长度调整。
[0010]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述通孔内开设有导向槽，所述外杆的外周侧固定套设有软质块，且软质块位于导向槽内，所述软质块与导向槽的内壁过盈配合。
[0011]通过采用上述技术方案，通过软质块配合导向槽的限位对外杆的移动进行轨迹限位，并通过软质块与导向槽内壁之间的摩擦力进行外杆的位置固定，方便了外杆的位置调整。
[0012]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述内径测量组件包括推杆，所述方杆内开设有若干储存槽，且若干储存槽位于外杆的下方，所述推杆滑动穿设于对应的储存槽内，所述推杆内转动穿设有滚珠，且滚珠位于方杆的外部，所述推杆与对应储存槽的
内壁之间设有若干第一弹簧，且第一弹簧的两端分别与对应的推杆和对应储存槽的内壁固定连接。
[0013]通过采用上述技术方案，通过滚珠抵消推杆与汽车零部件内孔内壁之间的摩擦力，防止推杆划伤汽车零部件内孔的内壁。
[0014]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述推杆与通孔之间开设有矩形槽，且储存槽与通孔之间通过矩形槽相连通，所述矩形槽内滑动穿设有定位杆，且定位杆位于对应矩形槽外的一端与对应的外杆固定连接，所述推杆内开设有放置槽，所述放置槽内滑动穿设有限位杆，且限位杆位于对应放置槽外的部分插入对应的矩形槽内，所述限位杆与对应放置槽的内壁之间设有第二弹簧，且第二弹簧与对应的限位杆和对应放置槽的内壁固定连接。
[0015]通过采用上述技术方案，通过限位杆与定位杆的卡合，对推杆在储存槽内的位置进行位置固定，并在装置进行汽车零部件测量时解除定位杆对限位杆的卡合状态，防止推杆没有插入汽车零部件内孔时第一弹簧将推杆从储存槽内推出。
[0016]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述透明尺片内开设有卡槽，且卡槽内滑动穿设有指示块，所述指示块的底端固定连接有软质杆，且软质杆的底端延伸至透明尺片外部并与对应的推杆固定连接。
[0017]通过采用上述技术方案，在第一弹簧将推杆从储存槽内推出时，通过软质杆带动指示块下降，进而通过透明尺片与指示块的相互配合确定汽车零部件内孔的直径，推块的移动不用设置额外动力源，降低了装置的能源消耗。
[0018]综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0019]1.在使用装置时，将方杆插入汽车零部件的内孔内，内径测量组件和深度测量组件同时对汽车零部件内孔的孔深和直径进行测量，并通过透明尺片确定测量数据，装置操作简单，提升了操作者的测量效率；
[0020]2.按压方杆通过外杆的移动解除定位杆对限位杆的卡合状态，第一弹簧将推杆从储存槽内推出，进而通过软质杆带动指示块下降，进而通过透明尺片、外杆与指示块的相互配合确定汽车零部件内孔的直径，装置的运行不用设置额外动力源，降低了装置的能源消耗。
附图说明
[0021]图1是本实施例的整体结构示意图；
[0022]图2是本实施例图1中A处的放大结构示意图；
[0023]图3是本实施例图1中B处的放大结构示意图；
[0024]图4是本实施例透明尺片的内部结构示意图。
[0025]图中，1、方杆；2、透明尺片；3、深度测量组件；31、外杆；32、通孔；33、限位槽；34、内杆；35、导向槽；36、软质块；4、内径测量组件；41、储存槽；42、推杆；43、滚珠；44、第一弹簧；45、矩形槽；46、定位杆；47、放置槽；48、限位杆；49、第二弹簧；410、卡槽；411、指示块；412、软质杆。
具体实施方式
[0026]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0027]实施例：
[0028]参照图1
‑
4，本技术公开的一种便携式汽车零部件检具，包括方杆1，方杆1的两侧相对固定装设有刻有双刻度的四个透明尺片2，四个透明尺片2之间设有深度测量组件3。深度测量组件3包括外杆31，方杆1内开设有通孔32，且外杆31滑动穿设于通孔32内，外杆31内相对开设有横截面为十字形的限位槽33，限位槽33内滑动穿设有内杆34，且内杆34与对应的限位槽33内壁过盈配合，通孔32内开设有导向槽35，外杆31的外周侧固定套设有软质块36，且软质块36位于导向槽35内，软质块36与导向槽35的内壁过盈配合。将内杆34从限位槽33内抽出，可增加外杆31的长度，在内杆34抽出后，通过内杆34与限位槽33内壁之前的摩擦力进行内杆34的位置固定，通过软质块36配合导向槽35的限位对外杆31的移动进行轨迹限位，并通过软质块36与导向槽35内壁之间的摩擦力进行外杆31的位置固定。
[0029]方杆1的内部和透明尺片2的内部共同设置有内径测量组件4。内径测量组件4包括推杆42，方杆1内开设有若干储存槽41，且若干储存槽41位于外杆31的下方，推杆42滑动穿设于对应的储存槽41内，推杆42内转动穿设有滚珠43，且滚珠43位于方杆1的外部，推杆42与对应储存槽41的内壁之间设有若干第一弹簧44，且第一弹簧44的两端分别与对应的推杆42和对应储存槽41的内壁固定连接，第一弹簧44为硬质弹簧，推杆42与通孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式汽车零部件检具，包括方杆(1)，其特征在于：所述方杆(1)的两侧相对固定装设有刻有双刻度的四个透明尺片(2)，四个所述透明尺片(2)之间设有深度测量组件(3)，所述方杆(1)的内部和透明尺片(2)的内部共同设置有内径测量组件(4)。2.根据权利要求1所述的一种便携式汽车零部件检具，其特征在于：所述深度测量组件(3)包括外杆(31)，所述方杆(1)内开设有通孔(32)，且外杆(31)滑动穿设于通孔(32)内，所述外杆(31)内相对开设有横截面为十字形的限位槽(33)，所述限位槽(33)内滑动穿设有内杆(34)，且内杆(34)与对应的限位槽(33)内壁过盈配合。3.根据权利要求2所述的一种便携式汽车零部件检具，其特征在于：所述通孔(32)内开设有导向槽(35)，所述外杆(31)的外周侧固定套设有软质块(36)，且软质块(36)位于导向槽(35)内，所述软质块(36)与导向槽(35)的内壁过盈配合。4.根据权利要求3所述的一种便携式汽车零部件检具，其特征在于：所述内径测量组件(4)包括推杆(42)，所述方杆(1)内开设有若干储存槽(41)，且若干储存槽(41)位于外杆(31)的下方，所述推杆(42)滑动穿设于对应的储存槽(41)内，所述推杆(42)内转动穿设有滚珠(43)...

【专利技术属性】
技术研发人员：马创，陈欢，吴志勇，刘刚，吴克祥，
申请(专利权)人：武汉聚力检具工业有限公司，
类型：新型
国别省市：