一种后移后翻式货柜用下落式底板及后移后翻式货柜制造技术

本实用新型专利技术涉及后移后翻货柜领域，具体说是一种后移后翻式货柜用下落式底板及后移后翻式货柜，包括货柜底板，距离所述货柜底板尾端一定距离处的货柜底板上固定设置有滑动翻转总成，所述滑动翻转总成与平移油缸的末端铰接固定，且滑动翻转总成两侧与后移后翻式货柜的伸缩套轨末端固定连接；所述滑动翻转总成后侧的货柜底板尾端开设有下落缺口，所述下落缺口处铰接设置有形状匹配的下落板架，所述下落板架的里侧与所述货柜底板铰接设置；该下落式底板及货柜能够在货柜内货物整体卸货之前提前卸落三成左右，避免货物严重冲击货柜底板和尾门，解决了常规翻转卸货时货运车辆翘头的问题，从而保证了卸货过程对车辆和工作人员的安全。全。全。

【技术实现步骤摘要】
一种后移后翻式货柜用下落式底板及后移后翻式货柜


[0001]本技术涉及后移后翻货柜领域，具体说是一种后移后翻式货柜用下落式底板及后移后翻式货柜。

技术介绍

[0002]目前现有技术的几乎全部的后移式后翻货柜在技术上都是把货柜箱体向货运骨架车的后方推移后才能实现翻转卸车，后移后翻卸货可以显著提高卸车效率和运输安全，但是现有技术的后移后翻货柜存在有一个缺陷，就是当货柜后移翻转之前，由于货物的装载原因，货柜的尾部会有一大段是腾空的，当货物下落时会对底板和尾门有一个巨大的冲击力，这样就有可能把车辆的前部压的翘起来，整个车头都被车尾部的货物压的高高吊起，给车辆和人员带来巨大的车辆损害和人身危险。因此，如何克服上述存在的技术问题和缺陷成为重点需要解决的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的专利技术目的在于克服
技术介绍
中所描述的缺陷，从而实现一种后移后翻式货柜用下落式底板及后移后翻式货柜，该下落式底板及货柜能够在货柜内货物整体卸货之前提前卸落三成左右，避免货物严重冲击货柜底板和尾门，解决了常规翻转卸货时货运车辆翘头的问题，从而保证了卸货过程对车辆和工作人员的安全。
[0004]为实现上述专利技术目的，本技术的技术方案是：一种后移后翻式货柜用下落式底板，包括货柜底板，所述货柜底板上用于固定货柜厢体，所述货柜底板通过平移油缸可滑动设置于货运骨架车上，距离所述货柜底板尾端一定距离处的货柜底板上固定设置有滑动翻转总成，所述滑动翻转总成与平移油缸的末端铰接固定，且滑动翻转总成两侧与后移后翻式货柜的伸缩套轨末端固定连接，用于后推导向；所述滑动翻转总成后侧的货柜底板尾端开设有下落缺口，所述下落缺口处铰接设置有形状匹配的下落板架，所述下落板架的里侧与所述货柜底板铰接设置。
[0005]在上述后移后翻式货柜用下落式底板中，所述滑动翻转总成的水平前后移动距离大于所述下落板架的铰接轴与货柜底板尾端的水平距离，从而保证下落板架在货柜厢体后移完成后，能够完全垂直落下，保证货运底板处的货物提前卸落效果。
[0006]在上述后移后翻式货柜用下落式底板中，所述滑动翻转总成包括支撑铰接轴、中间架、副架下固定插板、翻转支撑板和翻转座，所述支撑铰接轴与所述中间架的后侧垂直插接配合，所述副架下固定插板对称焊接固定设置于所述中间架两端，且副架下固定插板后端也垂直套设于支撑铰接轴上，所述副架下固定插板前端与后移后翻式货柜的伸缩套轨末端固定连接；所述副架下固定插板的外侧支撑铰接轴上固定设置多片直线排列的翻转支撑板，所述翻转支撑板的上部固定设置翻转座，所述翻转座上用于固定所述货柜厢体。
[0007]在上述后移后翻式货柜用下落式底板中，所述中间架包括中间架本体，所述中间架本体截面呈L型，所述中间架本体前端中间位置焊接固定有油缸铰耳，所述中间架本体后
端焊接固定架体铰接管，所述支撑铰接轴从架体铰接管内铰接穿过。所述中间架本体的前侧下部固定设置有加强板，所述油缸铰耳的底端与所述加强板的中部上侧面焊接固定。
[0008]在上述后移后翻式货柜用下落式底板中，所述副架下固定插板包括插板本体和插爪部，所述插板本体呈L型板状，且插板本体的后端开设有插板轴孔，所述支撑铰接轴从插板轴孔内铰接穿过，两个插板本体为一组，通过插板轴孔之间设置的插板铰接管连接固定；所述插板本体的前端下部一体设置插爪部，在总成被后推至翻转位置时，所述插爪部插接进货运骨架车后端的骨架后锁盒上对应位置开设的矩形孔内实现中间架和副架下固定插板的翻转固定。
[0009]在上述后移后翻式货柜用下落式底板中，所述副架下固定插板的外侧支撑铰接轴上对称且单侧固定设置三片翻转支撑板，所述翻转支撑板固定设置于支撑铰接轴上，且与固定铰接轴同步旋转，其中相邻两片翻转支撑板之间的支撑铰接轴上安装有滑动轮，两侧所述滑动轮的宽度与货运骨架车的纵梁骨架宽度匹配，使得两侧的滑动轮能够在货运骨架车的纵梁骨架上滚动平移。
[0010]在上述后移后翻式货柜用下落式底板中，所述翻转支撑板包括撑板本体、翻转轴孔、卡接部和伸出支撑部，所述翻转轴孔开设于撑板本体的下部中间位置，所述卡接部一体设置于撑板本体的上部，卡接部的宽度与翻转座的宽度匹配，所述伸出支撑部伸出所述翻转座后部下沿，且伸出支撑部的上边缘水平设置，用于支撑翻转二架。
[0011]另外，本技术还公开一种后移后翻式货柜，包括货运骨架车、货柜厢体和后移后翻的支撑底板，所述货柜厢体固定设置于所述支撑底板上，所述支撑底板通过平推油缸和伸缩套轨水平可滑动设置于货运骨架车上，所述支撑底板为上所述的后移后翻式货柜用下落式底板。
[0012]本技术的后移后翻式货柜用下落式底板及后移后翻式货柜的有益效果：
[0013]1.本技术的后移后翻式货柜用下落式底板及后移后翻式货柜，其滑动翻转总成可设置于货柜或翻转二架的尾部或中后部，在卸货时，翻转二架或货柜本体首先向货运骨架车车尾平移，直至翻转总成与货运骨架车后锁盒插接实现固定，然后再进行翻转卸货，也就是允许货柜向货运骨架车车尾平移甚至伸出部分柜体后实现翻转，使得车辆在翻转卸货时的重心明显后移，从而能够显著减轻油缸压力要求，降低翻转卸货时的重心和卸货冲击，有效降低运输卸货过程中的安全隐患。
[0014]2.本技术的后移后翻式货柜用下落式底板及后移后翻式货柜，当货柜后移到一定距离时，下落底板尾部的下落板架就会沿铰接点翻转下落，货柜尾部的货物也随之下落着地，当开始举升卸货时，此时货柜里的货物在随着下落板架下落而使整车货物提前卸掉了30%，在后续的卸货过程中，就算货物同时滑落到货柜的后底部，也不会使货运车辆车头翘起，因为下落板架的提前下落使得货物直接掉落在地面上而非货柜柜底上，这样就大大改变了卸货方式，避免货物严重冲击货柜底板和尾门，解决了常规翻转卸货时货运车辆翘头的问题，从而保证了卸货过程对车辆和工作人员的安全。
附图说明
[0015]图1是本技术的后移后翻式货柜用下落式底板的结构示意图；
[0016]图2是本技术的后移后翻式货柜去除货柜厢体后且未后移状态的结构示意
图；
[0017]图3是本技术的后移后翻式货柜去除货柜厢体后且后移状态的结构示意图；
[0018]图4是本技术的后移后翻式货柜去除货柜厢体和一根骨架车纵梁后的底部立体结构示意图；
[0019]图5是本技术的滑动翻转总成的仰视结构示意图；
[0020]图6是本技术的滑动翻转总成的立体结构示意图之一；
[0021]图7是本技术的滑动翻转总成的立体结构示意图之二；
[0022]图8是本技术的滑动翻转总成的未显示货柜底板状态的安装结构示意图。
[0023]图中：1
‑
货柜底板，2
‑
滑动翻转总成，3
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下落板架；
[0024]201
‑
支撑铰接轴；
[0025]202
‑
中间架，221
‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后移后翻式货柜用下落式底板，包括货柜底板，所述货柜底板上用于固定货柜厢体，所述货柜底板通过平移油缸可滑动设置于货运骨架车上，其特征在于：距离所述货柜底板尾端一定距离处的货柜底板上固定设置有滑动翻转总成，所述滑动翻转总成与平移油缸的末端铰接固定，且滑动翻转总成两侧与后移后翻式货柜的伸缩套轨末端固定连接；所述滑动翻转总成后侧的货柜底板尾端开设有下落缺口，所述下落缺口处铰接设置有形状匹配的下落板架，所述下落板架的里侧与所述货柜底板铰接设置。2.根据权利要求1所述的后移后翻式货柜用下落式底板，其特征在于：所述滑动翻转总成的水平前后移动距离大于所述下落板架的铰接轴与货柜底板尾端的水平距离。3.根据权利要求1所述的后移后翻式货柜用下落式底板，其特征在于：所述滑动翻转总成包括支撑铰接轴、中间架、副架下固定插板、翻转支撑板和翻转座，所述支撑铰接轴与所述中间架的后侧垂直插接配合，所述副架下固定插板对称焊接固定设置于所述中间架两端，且副架下固定插板后端也垂直套设于支撑铰接轴上，所述副架下固定插板前端与后移后翻式货柜的伸缩套轨末端固定连接；所述副架下固定插板的外侧支撑铰接轴上固定设置多片直线排列的翻转支撑板，所述翻转支撑板的上部固定设置翻转座，所述翻转座上用于固定所述货柜厢体。4.根据权利要求3所述的后移后翻式货柜用下落式底板，其特征在于：所述中间架包括中间架本体，所述中间架本体截面呈L型，所述中间架本体前端中间位置焊接固定有油缸铰耳，所述中间架本体后端焊接固定架体铰接管，所述支撑铰接轴从架体铰接管内铰接穿过，所述中间架本体的前侧下部固定设置有加强板，所述油缸铰耳的底端与所述加强...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐二伟，
申请(专利权)人：河南锣鸣挂车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：