本实用新型专利技术涉及一种车门分体铰链同轴度快速检测装置，包括：连接主杆，两个相对端与连接主杆的上端和下端一一对应连接的检测块；检测块设有轴线为上下方向的仿形铰链销轴和仿形销轴插孔；仿形铰链销轴位于检测块下端；两个检测块的仿形铰链销轴同轴，两个检测块的仿形销轴插孔同轴；仿形铰链销轴的直径与分体铰链的销轴插孔的直径适配，仿形销轴插孔的直径与分体铰链的销轴的直径适配。所述的车门分体铰链同轴度快速检测装置，检测简单方便，检测时间较短，检测效率较高，且检测装置成本低。且检测装置成本低。且检测装置成本低。
【技术实现步骤摘要】
车门分体铰链同轴度快速检测装置
[0001]本技术涉及车门安装检测
，尤其是一种车门分体铰链同轴度快速检测装置。
技术介绍
[0002]汽车制造过程中，大多数车门采用两个上下分布且拆分成两部分的分体铰链与车身链接；分体铰链的结构可从中国专利申请号CN201921769811.2的技术公开的一种多功能隐藏式分体铰链获得了解；分体铰链的设有销轴的部分安装在车身端，设有销轴插孔的部分安装在车门端，然后通过销轴一一对应插入销轴插孔将车门链接在白车身上，形成完整的白车身；为防止两个分体铰链安装时产生同轴度偏差，从而影响后序生产及车门使用质量，需要对两个分体铰链的同轴度进行检测；目前，分体铰链安装在车门端的部分通过铰链夹具进行安装，分体铰链安装在车身端的部分通过铰链工装进行安装，安装后对车门端的两个销轴及车身端的两个销轴插孔的同轴度，均采用价格较高的三坐标测量仪进行检测，存在检测繁琐麻烦，检测时间较长，检测效率较低的不足，因此，设计一种检测简单方便，检测时间较短，检测效率较高的车门分体铰链同轴度快速检测装置，成为亟待解决的问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种检测简单方便，检测时间较短，检测效率较高的车门分体铰链同轴度快速检测装置。
[0004]本技术的具体技术方案是：
[0005]一种车门分体铰链同轴度快速检测装置，包括：连接主杆，两个相对端与连接主杆的上端和下端一一对应连接的检测块；检测块设有轴线为上下方向的仿形铰链销轴和仿形销轴插孔；仿形铰链销轴位于检测块下端；两个检测块的仿形铰链销轴同轴，两个检测块的仿形销轴插孔同轴；仿形铰链销轴的直径与分体铰链的销轴插孔的直径适配，仿形销轴插孔的直径与分体铰链的销轴的直径适配。
[0006]作为优选，所述的两个检测块的相对端的中部与连接主杆的上端和下端一一对应连接；仿形铰链销轴和仿形销轴插孔分设于连接主杆的两侧。
[0007]作为优选，所述的车门分体铰链同轴度快速检测装置还包括：装于连接主杆上的手柄。
[0008]作为优选，所述的手柄包括：两个上下分布且后端分别与连接主杆前端连接的连接杆，两端与两个连接杆前端一一对应连接的握杆。
[0009]作为优选，所述的检测块的两侧端分别设有轴线为上下方向的圆弧面。
[0010]作为优选，所述的连接主杆包括：上端设有容置孔的下杆，与容置孔适配且下端插入容置孔的上杆，上杆锁位组件；两个检测块的相对端与上杆的上端和下杆的下端一一对应连接。
[0011]作为优选，所述的上杆锁位组件包括：设于连接主杆前端且与容置孔连通的锁紧螺孔，压住上杆前端且与锁紧螺孔螺接的锁紧螺钉。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：所述的车门分体铰链同轴度快速检测装置，使用时，作业员手持手柄，当检测分体铰链安装在车身端的部分时，两个销轴一一对应插入两个仿形销轴插孔，根据是否能插入，插入后是否有间隙，检测装置转动是否灵活，判断两个销轴是否同轴；当检测分体铰链安装在车门端的部分时，两个仿形铰链销轴一一对应插入两个销轴插孔，根据是否能插入，插入后是否有间隙，检测装置转动是否灵活，判断两个销轴插孔是否同轴；检测简单方便，检测时间较短，检测效率较高，且检测装置成本低。仿形铰链销轴和仿形销轴插孔分设于连接主杆的两侧，利于方便检测。调整上杆插入容置孔的深度，并通过锁紧螺钉锁紧，利于通过调整连接主杆长度，适应多种间距不同的分体铰链的同轴度检测。
附图说明
[0013]图1是本技术实施例1的结构示意图；
[0014]图2是本技术实施例2的结构示意图。
[0015]图中：连接主杆1，检测块2，仿形铰链销轴3，仿形销轴插孔4，连接杆5，握杆6，圆弧面7，容置孔8，下杆9，上杆10，锁紧螺钉11。
具体实施方式
[0016]下面结合附图所示对本技术进行进一步描述。
[0017]实施例1，如附图1所示：一种车门分体铰链同轴度快速检测装置，包括：连接主杆1，两个相对端与连接主杆1的上端和下端一一对应焊接的检测块2；检测块2设有轴线为上下方向的仿形铰链销轴3和仿形销轴插孔4；仿形铰链销轴3位于检测块2下端；两个检测块2的仿形铰链销轴3同轴，两个检测块2的仿形销轴插孔4同轴；仿形铰链销轴3的直径与分体铰链的销轴插孔的直径间隙配合，仿形销轴插孔4的直径与分体铰链的销轴的直径间隙配合。
[0018]本实施例中：
[0019]所述的两个检测块2的相对端的中部与连接主杆1的上端和下端一一对应焊接；仿形铰链销轴3和仿形销轴插孔4分设于连接主杆1的两侧。
[0020]所述的车门分体铰链同轴度快速检测装置还包括：装于连接主杆1上的手柄。
[0021]所述的手柄包括：两个上下分布且后端分别与连接主杆1前端螺接的连接杆5，两端与两个连接杆5前端一一对应一体构成连接的握杆6。
[0022]所述的检测块2的两侧端分别设有轴线为上下方向的圆弧面7。
[0023]实施例2，如附图2所示：一种车门分体铰链同轴度快速检测装置，包括：连接主杆1，两个相对端与连接主杆1的上端和下端一一对应焊接的检测块2；检测块2设有轴线为上下方向的仿形铰链销轴3和仿形销轴插孔4；仿形铰链销轴3位于检测块2下端；两个检测块2的仿形铰链销轴3同轴，两个检测块2的仿形销轴插孔4同轴；仿形铰链销轴3的直径与分体铰链的销轴插孔的直径间隙配合，仿形销轴插孔4的直径与分体铰链的销轴的直径间隙配合。
[0024]本实施例中：
[0025]所述的两个检测块2的相对端的中部与连接主杆1的上端和下端一一对应焊接；仿形铰链销轴3和仿形销轴插孔4分设于连接主杆1的两侧。
[0026]所述的车门分体铰链同轴度快速检测装置还包括：装于连接主杆1上的手柄。
[0027]所述的手柄包括：两个上下分布且后端分别与连接主杆1前端螺接的连接杆5，两端与两个连接杆5前端一一对应一体构成连接的握杆6。
[0028]所述的检测块2的两侧端分别设有轴线为上下方向的圆弧面7。
[0029]所述的连接主杆1包括：上端设有容置孔8的下杆9，与容置孔8间隙配合且下端插入容置孔8的上杆10，上杆锁位组件；两个检测块2的相对端与上杆10的上端和下杆9的下端一一对应焊接。
[0030]所述的上杆锁位组件包括：设于连接主杆1前端且与容置孔8连通的锁紧螺孔（未图示），压住上杆10前端且与锁紧螺孔螺接的锁紧螺钉11。
[0031]除上述实施例外，在本技术的权利要求书及说明书所公开的范围内，本技术的技术特征或技术数据可以进行重新选择及组合，从而构成新的实施例，这些都是本领域技术人员无需进行创造性劳动即可实现的，因此这些本技术没有详细描述的实施例也应视为本技术的具体实施例而在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车门分体铰链同轴度快速检测装置，包括：连接主杆，其特征是，所述的车门分体铰链同轴度快速检测装置还包括：两个相对端与连接主杆的上端和下端一一对应连接的检测块；检测块设有轴线为上下方向的仿形铰链销轴和仿形销轴插孔；仿形铰链销轴位于检测块下端；两个检测块的仿形铰链销轴同轴，两个检测块的仿形销轴插孔同轴。2.根据权利要求1所述的车门分体铰链同轴度快速检测装置，其特征是：所述的两个检测块的相对端的中部与连接主杆的上端和下端一一对应连接；仿形铰链销轴和仿形销轴插孔分设于连接主杆的两侧。3.根据权利要求1或2所述的车门分体铰链同轴度快速检测装置，其特征是：还包括：装于连接主杆上的手柄。4.所述的根据权利要求3所述的车门分体铰链同轴度快速检测装...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢太源，纪浩英，袁帅杰，罗伟，杨磊，
申请(专利权)人：浙江零跑科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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