一种汽车结构管件钻孔设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车结构管件钻孔设备，包括：工作台、管件固定机构、支撑侧板、顶板以及钻孔机构；支撑侧板竖直固定在工作台的侧面，顶板水平固定在支撑侧板的顶部且至少部分位于工作台的正上方，钻孔机构可沿竖直方向升降的设置在顶板的下表面；管件固定机构设置在工作台的上表面；管件固定机构包括：第一气缸、第二气缸、第一夹持固定板、第二夹持固定板、第一内衬管以及第二内衬管。该设备在使用时克服现有技术中的钻孔机在对汽车结构管件进行加工时，直接从其两端进行夹持固定，然后直接进行竖直钻孔，对于厚度小的结构管件而言，在钻孔过程中容易出现结构管件整体变形的问题，严重影响产品质量的问题。严重影响产品质量的问题。严重影响产品质量的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车结构管件钻孔设备


[0001]本技术涉及汽车结构件加工设备
，具体地，涉及一种汽车结构管件钻孔设备。

技术介绍

[0002]汽车结构管件在进行加工时，钻孔是常见的加工工艺之一，通常使用钻孔机进行加工操作。但现有技术中的钻孔机在对汽车结构管件进行加工时，直接从其两端进行夹持固定，然后直接进行竖直钻孔，对于厚度小的结构管件而言，在钻孔过程中容易出现结构管件整体变形的问题，严重影响产品质量。
[0003]因此，提供一种在使用过程中不仅可以实现对汽车结构管件的稳定固定，以保证钻孔精度，而且可以保护汽车结构管件，防止其在加工过程中发生变形问题，保证产品质量的汽车结构管件钻孔设备是本技术亟需解决的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述技术问题，本技术的目的是克服现有技术中的钻孔机在对汽车结构管件进行加工时，直接从其两端进行夹持固定，然后直接进行竖直钻孔，对于厚度小的结构管件而言，在钻孔过程中容易出现结构管件整体变形的问题，严重影响产品质量的问题，从而提供一种在使用过程中不仅可以实现对汽车结构管件的稳定固定，以保证钻孔精度，而且可以保护汽车结构管件，防止其在加工过程中发生变形问题，保证产品质量的汽车结构管件钻孔设备。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供了一种汽车结构管件钻孔设备，所述设备包括：工作台、管件固定机构、支撑侧板、顶板以及钻孔机构；所述支撑侧板竖直固定在所述工作台的侧面，所述顶板水平固定在所述支撑侧板的顶部且至少部分位于所述工作台的正上方，所述钻孔机构可沿竖直方向升降的设置在所述顶板的下表面；所述管件固定机构设置在所述工作台的上表面；其中，所述管件固定机构包括：第一气缸、第二气缸、第一夹持固定板、第二夹持固定板、第一内衬管以及第二内衬管；所述第一气缸和所述第二气缸分别对称设置在所述工作台的上表面，所述第一气缸上的第一活塞杆端部通过轴联器连接有第一夹持固定板，所述第一夹持固定板朝向所述第二气缸的一侧设置有第一内衬管，所述第二气缸上的第二活塞杆端部通过轴联器连接有第二夹持固定板，所述第二夹持固定板朝向所述第一气缸的一侧设置有第二内衬管，所述第二内衬管的端部能够与所述第一内衬管的端部能够对接在一起。
[0006]优选地，位于所述第一内衬管和所述第二内衬管的下方水平设置有能够沿着竖直方向升降的底部支撑板，且所述底部支撑板呈弧形状，与汽车结构管件相适配。
[0007]优选地，工作台的内部设置有第三气缸，所述第三气缸上的活塞杆竖直伸出所述工作台的内部，且其端部通过U型的连杆与所述底部支撑板的下表面相连，以驱动所述底部支撑板升降。
[0008]优选地，所述支撑侧板朝向所述工作台的一侧水平设置有挡板，且所述挡板位于所述第一内衬管以及第二内衬管的正上方，所述挡板上贯穿设置有与所述钻孔机构相配合的通道。
[0009]优选地，所述挡板的下表面部分向内凹陷形成弧形槽。
[0010]优选地，所述弧形槽的内部设置有降噪板。
[0011]优选地，所述支撑侧板上沿竖直方向至少间隔设置有两条滑槽，所述挡板的侧面分别通过滑块可滑动地设置在两条滑槽内，且滑块能够通过锁定螺栓锁定在所述支撑侧板上。
[0012]优选地，第一内衬管和所述第二内衬管都是呈圆柱状的木材，且其直径与所述汽车结构管件的内径相适配。
[0013]根据上述技术方案，本技术提供的汽车结构管件钻孔设备在使用时的有益效果为：利用所述第一气缸和第二气缸驱动第一夹持固定板和第二夹持固定板以从待加工的汽车结构管件的两端对其进行夹持固定，而所述第一内衬管以及第二内衬管伸入至所述汽车结构管件的内部，两者对接在一起，这样形成一根内衬管，以从所述汽车结构管件的内部对其进行支撑，这样在利用钻孔机构对汽车结构管件进行钻孔加工时，不易出现汽车结构管件钻孔处受力过大，而造成汽车结构管件整体从钻孔处发生弯折变形问题，所述内衬管的也可以被钻孔机构钻孔，这样在后面的钻孔过程中，其形成的钻孔还能起到定位的效果。本技术提供的汽车结构管件钻孔设备可以防止厚度小的结构管件在钻孔过程中发生结构管件整体变形的问题。
[0014]本技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明；而且本技术中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0015]附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1是本技术的一种优选的实施方式中提供的汽车结构管件钻孔设备的结构示意图；
[0017]图2是本技术的一种优选的实施方式中提供的管件固定机构的结构示意图；
[0018]图3是本技术的一种优选的实施方式中提供的底部支撑板与第三气缸的装配结构示意图；
[0019]图4是本技术的一种优选的实施方式中提供的挡板在支撑侧板上的装配结构示意图。
[0020]附图标记说明
[0021]1工作台
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
2管件固定机构
[0022]3底部支撑板
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
4支撑侧板
[0023]5顶板
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
6钻孔机构
[0024]7挡板
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
8汽车结构管件
[0025]9第三气缸
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
10连杆
[0026]11弧形槽
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
12滑槽
[0027]13通道
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
201第一气缸
[0028]202第二气缸
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
203第一夹持固定板
[0029]204第一内衬管
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
205第二内衬管
[0030]206第二夹持固定板
具体实施方式
[0031]以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。
[0032]在本技术中，在未作相反说明的情况下，“上、下、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
[0033]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种汽车结构管件钻孔设备，所述设备包括：工作台1、管件固定机构2、支撑侧板4、顶板5以及钻孔机构6；所述支撑侧板4竖直固定在所述工作台1的侧面，所述顶板5水平固定在所述支撑侧板4的顶部且至少部分位于所述工作台1的正上方，所述钻孔机构6可沿竖直方向升降的设置在所述顶板5的下表面；所述管件固定机构2设置在所述工作台1的上表面；其中，
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车结构管件钻孔设备，其特征在于，所述设备包括：工作台(1)、管件固定机构(2)、支撑侧板(4)、顶板(5)以及钻孔机构(6)；所述支撑侧板(4)竖直固定在所述工作台(1)的侧面，所述顶板(5)水平固定在所述支撑侧板(4)的顶部且至少部分位于所述工作台(1)的正上方，所述钻孔机构(6)可沿竖直方向升降的设置在所述顶板(5)的下表面；所述管件固定机构(2)设置在所述工作台(1)的上表面；其中，所述管件固定机构(2)包括：第一气缸(201)、第二气缸(202)、第一夹持固定板(203)、第二夹持固定板(206)、第一内衬管(204)以及第二内衬管(205)；所述第一气缸(201)和所述第二气缸(202)分别对称设置在所述工作台(1)的上表面，所述第一气缸(201)上的第一活塞杆端部通过轴联器连接有第一夹持固定板(203)，所述第一夹持固定板(203)朝向所述第二气缸(202)的一侧设置有第一内衬管(204)，所述第二气缸(202)上的第二活塞杆端部通过轴联器连接有第二夹持固定板(206)，所述第二夹持固定板(206)朝向所述第一气缸(201)的一侧设置有第二内衬管(205)，所述第二内衬管(205)的端部能够与所述第一内衬管(204)的端部能够对接在一起。2.根据权利要求1所述的汽车结构管件钻孔设备，其特征在于，位于所述第一内衬管(204)和所述第二内衬管(205)的下方水平设置有能够沿着竖直方向升降的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝建广，吴金亮，杨华，郝建帅，
申请(专利权)人：滁州合一智控有限公司，
类型：新型
国别省市：