本实用新型专利技术公开了一种汽车上下盖自动打磨喷涂装置，涉及汽车上下盖加工技术领域，包括加工台，所述加工台上表面固定连接有安装架，所述安装架顶部贯穿并滑动连接有两个安装板，所述安装架顶部连接有两个分别用于驱动两个安装板左右移动的驱动机构，两个所述安装板前面均连接有推动气缸。本实用新型专利技术通过加工台、安装架、安装板、推动气缸、打磨组件、移动架和夹持机构之间的相互配合，夹持机构将汽车上下盖夹持后，打磨组件可自动对汽车上下盖进行打磨，而推动气缸和驱动机构配合可对打磨组件前后和左右位置进行调整，这样可有效降低人力成本，提高打磨效率，保证打磨品质。保证打磨品质。保证打磨品质。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车上下盖自动打磨喷涂装置
[0001]本技术涉及汽车上下盖加工
，尤其涉及一种汽车上下盖自动打磨喷涂装置。
技术介绍
[0002]汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员或货物，随着现代生活水平的提高，汽车逐步发展成为人们现代出行必不可少的一种工具，现有的汽车由众多零件共同拼装而成，如汽车上盖、下盖等。
[0003]在汽车的上下车盖在生产的过程中，需要对汽车的上下盖进行抛光打磨以及喷涂，以便于后续的加工，然而，目前主要是通过人工对汽车上下盖进行抛光打磨以及喷涂，人工打磨不仅增加了人工成本，而且打磨喷涂效率低下，且手动打磨还会造成打磨效果不理想以及喷涂不均匀的问题，基于上述问题，我们提出了一种汽车上下盖自动打磨喷涂装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中人工手动对汽车上下盖进行打磨喷涂，人工成本高，加工效率低，且易出现打磨效果不理想以及喷涂不均匀的问题，而提出的一种汽车上下盖自动打磨喷涂装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车上下盖自动打磨喷涂装置，包括加工台，所述加工台上表面固定连接有安装架，所述安装架顶部贯穿并滑动连接有两个安装板，所述安装架顶部连接有两个分别用于驱动两个安装板左右移动的驱动机构，两个所述安装板前面均连接有推动气缸，两个所述推动气缸活塞端分别连接有打磨组件和喷涂组件，所述安装架侧壁连接与用于给喷涂组件供料的储液组件；所述加工台上方搭设有移动架，所述安装架侧壁连接有用于调整移动架左右位置的调节机构，所述移动架顶部固定连接有两个推料气缸，所述推料气缸活塞端连接有用于夹持汽车上下盖的夹持机构。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述驱动机构包括固定连接在安装架顶部的第一伺服电机，所述第一伺服电机输出端固定连接有第一螺杆，所述第一螺杆外表面螺纹套接有移动块，所述安装板固定连接在对应所述移动块底部。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述安装架顶部中心固定连接有固定板，两根所述第一螺杆远离第一伺服电机一端均转动连接在固定板侧壁上。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述打磨组件包括固定连接在对应所述推动气缸上的打磨电机，所述打磨电机输出轴固定连接有打磨盘。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述喷涂组件包括固定连接在对应所述推动气缸上的喷涂管，所述喷涂管底部连接有喷头。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述储液组件包括固定连接在安装架侧壁上的储液箱和泵体，所述泵体进液口通过进液管与储液箱连接，所述泵体出液口通过软管与喷涂管连接。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述调节机构包括固定连接在安装架侧壁上的第二伺服电机，所述第二伺服电机输出端固定连接有第二螺杆，所述第二螺杆末端贯穿安装架并转动连接在安装架侧壁上，所述移动架螺纹套接在第二螺杆外表面。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述安装架内壁固定连接有限位杆，所述移动架滑动套接在限位杆外表面。
[0020]作为上述技术方案的进一步描述：
[0021]所述夹持机构包括固定连接在推料气缸顶部的定位块，两个所述定位块相背一侧均固定连接有第三伺服电机，所述第三伺服电机输出端固定连接有横轴，所述横轴贯穿对应所述定位块并固定连接有机械爪。
[0022]本技术具有如下有益效果：
[0023]1、与现有技术相比，该汽车上下盖自动打磨喷涂装置，通过加工台、安装架、安装板、推动气缸、打磨组件、移动架和夹持机构之间的相互配合，夹持机构将汽车上下盖夹持后，打磨组件可自动对汽车上下盖进行打磨，而推动气缸和驱动机构配合可对打磨组件前后和左右位置进行调整，这样可有效降低人力成本，提高打磨效率，保证打磨品质。
[0024]2、与现有技术相比，该汽车上下盖自动打磨喷涂装置，通过驱动机构、安装板、推动气缸、喷涂组件、储液组件和调节机构之间的相互配合，调节机构可将汽车上下盖带至喷涂组件下方，喷涂组件对打磨后的汽车上下盖进行喷涂作业，而推动气缸和驱动机构配合可对喷涂组件前后和左右位置进行调整，提高喷涂效率，使得喷涂组件对汽车上下盖的喷涂作业更全面。
附图说明
[0025]图1为本技术提出的一种汽车上下盖自动打磨喷涂装置的结构示意图；
[0026]图2为本技术提出的一种汽车上下盖自动打磨喷涂装置中打磨组件与移动块的连接结构示意图；
[0027]图3为本技术提出的一种汽车上下盖自动打磨喷涂装置中移动架、第二螺杆和限位杆的连接结构示意图。
[0028]图例说明：
[0029]1、加工台；2、安装架；3、安装板；4、推动气缸；5、移动架；6、推料气缸；7、第一伺服电机；8、第一螺杆；9、移动块；10、固定板；11、打磨电机；12、打磨盘；13、喷涂管；14、喷头；15、储液箱；16、泵体；17、进液管；18、软管；19、第二伺服电机；20、第二螺杆；21、限位杆；22、定位块；23、第三伺服电机；24、机械爪。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]参照图1
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图3，本技术提供的一种汽车上下盖自动打磨喷涂装置：包括加工台1，加工台1上表面固定连接有安装架2，安装架2顶部贯穿并滑动连接有两个安装板3，安装架2顶部开设有两个活动口，两个安装板3分别分别滑动连接在两个活动口内侧壁上，安装架2顶部连接有两个分别用于驱动两个安装板3左右移动的驱动机构，驱动机构包括固定连接在安装架2顶部的第一伺服电机7，第一伺服电机7输出端固定连接有第一螺杆8，第一螺杆8外表面螺纹套接有移动块9，安装板3固定连接在对应移动块9底部，安装架2顶部中心固定连接有固定板10，两根第一螺杆8远离第一伺服电机7一端均转动连接在固定板10侧壁上，这样可保证第一螺杆8转动时的稳定性。
[0032]其中，两个安装板3前面均连接有推动气缸4，两个推动气缸4活塞端分别连接有打磨组件和喷涂组件，打磨组件包括固定连接在对应推动气缸4上的打磨电机11，打磨电机11输出轴固定连接有打磨盘12，喷涂组件包括固定连接在对应推动气缸4上的喷涂管13，喷涂管13底部连接有喷头14，安装架2侧壁连接与用于给喷涂组件供料的储液组件；储液组件包括固定连接在安装架2侧壁上的储液箱15和泵体16，泵体16进液口通过进液管17与储液箱15连接，泵体16出液口通过软本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车上下盖自动打磨喷涂装置，包括加工台(1)，其特征在于：所述加工台(1)上表面固定连接有安装架(2)，所述安装架(2)顶部贯穿并滑动连接有两个安装板(3)，所述安装架(2)顶部连接有两个分别用于驱动两个安装板(3)左右移动的驱动机构，两个所述安装板(3)前面均连接有推动气缸(4)，两个所述推动气缸(4)活塞端分别连接有打磨组件和喷涂组件，所述安装架(2)侧壁连接与用于给喷涂组件供料的储液组件；所述加工台(1)上方搭设有移动架(5)，所述安装架(2)侧壁连接有用于调整移动架(5)左右位置的调节机构，所述移动架(5)顶部固定连接有两个推料气缸(6)，所述推料气缸(6)活塞端连接有用于夹持汽车上下盖的夹持机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车上下盖自动打磨喷涂装置，其特征在于：所述驱动机构包括固定连接在安装架(2)顶部的第一伺服电机(7)，所述第一伺服电机(7)输出端固定连接有第一螺杆(8)，所述第一螺杆(8)外表面螺纹套接有移动块(9)，所述安装板(3)固定连接在对应所述移动块(9)底部。3.根据权利要求2所述的一种汽车上下盖自动打磨喷涂装置，其特征在于：所述安装架(2)顶部中心固定连接有固定板(10)，两根所述第一螺杆(8)远离第一伺服电机(7)一端均转动连接在固定板(10)侧壁上。4.根据权利要求1所述的一种汽车上下盖自动打磨喷涂装置，其特征在于：所述打磨组件包括固定连接在对应所述推动气缸(4)上的打磨电机(11)，所述打磨电机(11)输...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪江华，苏海斌，
申请(专利权)人：重庆涂本科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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