一种前支柱防护盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前支柱防护盖，包括用于遮盖前支柱上安装座上端的金属连接板的防护盖本体，所述防护盖本体的底部设有用于与前支柱减振器的活塞杆上端外螺纹匹配的螺纹孔。本实用新型专利技术的前支柱防护盖，结构简单，装配方便，连接牢固可靠。连接牢固可靠。连接牢固可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种前支柱防护盖


[0001]本技术涉及汽车底盘悬架
，尤其涉及一种前支柱防护盖。

技术介绍

[0002]前支柱是汽车底盘领域悬架系统的重要弹性元件，因前支柱上端固定在前机舱内靠近前挡风玻璃部位，处于湿热、有尘的环境内，若没有防护盖，前支柱上端的上连接板、减振器活塞杆、上安装座等裸露在机舱内，极易受到高温、雨水、灰尘的影响，轻者产生锈蚀、异响等问题，引起车主的抱怨，重者锈蚀严重造成活塞杆断裂的，可能会产生安全问题；而前支柱防护盖安装在前支柱的上端，可以遮挡雨水、灰尘进入上连接板或上安装座内，避免产生上述问题，故前支柱防护盖也是底盘悬架系统的一个重要零件。传统的前支柱防护盖，一般采用橡胶或工程塑料材料，通过过盈压装的方式固定在减振器活塞杆或上安装座上，存在以下问题：一是装配不便，因前支柱防护盖目前大都采用人工的方式安装，采用过盈压装比较费时费力；二是容易脱落，采用过盈压装到前支柱上的防护盖，在减振器反复振动的情况下容易脱落，造成防护失效。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种前支柱防护盖，结构简单，装配方便，连接牢固可靠。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了一种前支柱防护盖，包括用于遮盖前支柱上安装座上端的金属连接板的防护盖本体，所述防护盖本体的底部设有用于与前支柱减振器的活塞杆上端外螺纹匹配的螺纹孔。
[0005]进一步，所述防护盖本体包括安装座和用于遮盖前支柱上安装座上端的金属连接板的盖板，所述安装座设置在盖板的下表面，所述螺纹孔设在安装座上。
[0006]进一步，所述安装座设置在盖板下表面的中心。
[0007]进一步，所述盖板的下表面设置有第一加强筋，所述第一加强筋从盖板的下表面延伸至安装座的外壁。
[0008]进一步，所述第一加强筋均匀分布在盖板的下表面。
[0009]进一步，所述盖板的外边缘设置有向下弯折的翻边。
[0010]进一步，所述盖板的上表面设有第二加强筋，所述第二加强筋从盖板的上表面延伸至翻边处。
[0011]进一步，所述第二加强筋均匀分布在盖板（13）的上表面。
[0012]进一步，所述螺纹孔的长度为螺纹直径的n倍，n的取值范围为[0.5，1.5]。
[0013]进一步，所述盖板为圆盘形，所述安装座呈圆柱体型。
[0014]本技术与现有技术相比较具有以下优点：
[0015]本技术的前支柱防护盖，结构简单，采用与前支柱活塞杆螺纹配合，无论采用手工装配还是机械自动化装配都装配方便，连接牢固可靠；多处设置加强筋，强度高，还便
于工程塑料一体成型加工。
附图说明
[0016]图1为本技术前支柱防护盖的结构示意图；
[0017]图2为图1中前支柱防护盖的剖面图；
[0018]图3为图1中前支柱防护盖的仰视图；
[0019]图4为图1中前支柱防护盖的的俯视图。
[0020]图中：
[0021]1‑
防护盖本体，11
‑
螺纹孔，12
‑
安装座，13
‑
盖板，131
‑
第一加强筋，132
‑
第二加强筋，14
‑
翻边；A
‑
活塞杆，B
‑
前支柱上安装座，C
‑
金属连接板。
具体实施方式
[0022]以下将详细说明本技术各部件的结构特点，而如果有描述到方向（上、下、左、右、前、后）时，是以图1所示的结构为参考描述，但本技术的实际使用方向并不局限于此。下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。
[0023]参见图1至图4所示，本实施例公开了一种前支柱防护盖，包括用于遮盖前支柱上安装座B上端的金属连接板C的防护盖本体1，所述防护盖本体1的底部设有用于与前支柱减振器的活塞杆A上端外螺纹匹配的螺纹孔11。螺纹孔11内螺纹的规格与前支柱减振器的活塞杆A上端的外螺纹规格匹配，防护盖通过螺纹连接装配到前支柱减振器的活塞杆A上端，结构简单、装配省力、牢固可靠。
[0024]在本实施例中，所述前支柱防护盖的材料为PP。其采用PP材料的工程塑料一体制成。结构简单、便于加工成型。
[0025]在本实施例中，所述防护盖本体1包括安装座12和用于遮盖前支柱上安装座B上端的金属连接板C的盖板13，所述安装座12设置在盖板13的下表面，所述螺纹孔11设在安装座12上。所述盖板13和安装座12为一体结构。
[0026]在本实施例中，所述安装座12设置在盖板13下表面的中心。
[0027]在本实施例中，所述盖板13的下表面设置有第一加强筋131，所述第一加强筋131从盖板13的下表面延伸至安装座12的外壁。第一加强筋131既增加了盖板13的强度，也增加了安装座12的强度。
[0028]在本实施例中，所述第一加强筋131均匀分布在盖板13的下表面。
[0029]在本实施例中，所述盖板13的外边缘设置有向下弯折的翻边14。翻边14的尺寸根据前支柱上安装座B的尺寸调整，可将前支柱上安装座B上端的金属连接板C整个包裹遮盖，防止雨水、灰尘、泥沙等的侵入。
[0030]在本实施例中，所述盖板13的上表面设有第二加强筋132，所述第二加强筋132从盖板13的上表面延伸至翻边14处。如此设置既起到增加盖板13的强度的作用，又可增加手动安装时人手和零件表面的摩擦力，防止手滑，同时也便于机械化自动安装时夹具的夹紧。第一加强筋131和第二加强筋132的尺寸和数量可根据需要进行调整。
[0031]在本实施例中，所述第二加强筋132均匀分布在盖板13的上表面。
[0032]在本实施例中，所述螺纹孔11的长度为螺纹直径的n倍，n的取值范围为[0.5，
1.5]。可选的，n=1，在某些实施例中，螺纹孔11的规格可以根据需要进行调整。
[0033]在本实施例中，所述盖板13为圆盘形，所述安装座12呈圆柱体型。
[0034]本技术的前支柱防护盖，结构简单，采用与前支柱活塞杆螺纹配合，无论采用手工装配还是机械自动化装配都装配方便，连接牢固可靠；多处设置加强筋，强度高，还便于工程塑料一体成型加工。
[0035]以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前支柱防护盖，其特征在于，包括用于遮盖前支柱上安装座（B）上端的金属连接板（C）的防护盖本体（1），所述防护盖本体（1）的底部设有用于与前支柱减振器的活塞杆（A）上端外螺纹匹配的螺纹孔（11）。2.根据权利要求1所述的前支柱防护盖，其特征在于，所述防护盖本体（1）包括安装座（12）和用于遮盖前支柱上安装座（B）上端的金属连接板（C）的盖板（13），所述安装座（12）设置在盖板（13）的下表面，所述螺纹孔（11）设在安装座（12）上。3.根据权利要求2所述的前支柱防护盖，其特征在于，所述安装座（12）设置在盖板（13）下表面的中心。4.根据权利要求2或3所述的前支柱防护盖，其特征在于，所述盖板（13）的下表面设置有第一加强筋（131），所述第一加强筋（131）从盖板（13）的下表面延伸至安装座（12）的外壁。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦栋，王海燕，陈宋兵，罗斌，
申请(专利权)人：重庆长安新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：