一种回转链的连接机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种回转链的连接机构，其结构包括定位座、工装区、冲压机构、气缸、框架、支撑杆，定位座上端与工装区进行定位连接，工装区上方设有气缸，气缸与框架进行固定连接，支撑杆分布于气缸的外侧并进行间隙配合；本实用新型专利技术一种回转链的连接机构，通过冲压机构设置了主杆、辅助杆、连接盘等部件，加压件通过气缸进行循环下压运动过程中可带动主杆与辅助杆进行一同运动，达到提升加压件的伸缩平衡效果，并且通过控制座与伸缩端的相互加持下可大幅度提升整体部件的伸缩平稳效果，以至于能够解决加压件在镂空状态下进行伸缩导致的晃动以及无法对准部件圆心现象的产生，同时大幅度的提升加压件的下压精准度，提高产品的制造效率。造效率。造效率。

【技术实现步骤摘要】
一种回转链的连接机构


[0001]本技术涉及回转链制造
，具体涉及一种回转链的连接机构。

技术介绍

[0002]连接机构通过自身的冲压能力可将回转链的多个链节头进行快速组装，其将单个链节头放入连接机构的工装区中后，机构向下冲压，链节头自动张开，然后装入下个链节头，最后机构复位，链节头回缩，完成拼装，从而大量的链节头可依次循环组装，达到完整的回转链产品，从而连接机构可为回转链的拼装起到相应的辅助作用，并且提升回转链的拼装效率；
[0003]但现有的连接机构存在以下缺陷：由于冲压杆受气缸控制进行直线循环伸缩均处于镂空状态，并且与气缸之间的间隙在依次伸缩过程中会形成小幅度磨损现象，从而影响冲压杆的平衡伸缩效果，最终冲压杆与气缸间隙的逐渐磨损扩大，则冲压杆在伸缩过程中容易产生晃动无法对准圆心的情况，使其容易造成冲压时无法对准链节头的活动部位进行下压，随之造成将链接头侧端部位进行挤压所导致的变形现象。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术不足，现提出一种回转链的连接机构，解决了由于冲压杆受气缸控制进行直线循环伸缩均处于镂空状态，并且与气缸之间的间隙在依次伸缩过程中会形成小幅度磨损现象，从而影响冲压杆的平衡伸缩效果，最终冲压杆与气缸间隙的逐渐磨损扩大，则冲压杆在伸缩过程中容易产生晃动无法对准圆心的情况，使其容易造成冲压时无法对准链节头的活动部位进行下压，随之造成将链接头侧端部位进行挤压所导致的变形现象的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种回转链的连接机构，包括定位座、工装区、冲压机构、气缸、框架、支撑杆，所述定位座上端与工装区进行定位连接，所述工装区上方设有气缸，所述气缸与框架进行固定连接，所述支撑杆分布于气缸的外侧并进行间隙配合，所述支撑杆与框架进行卡合连接，所述冲压机构下方与工装区相通，所述冲压机构上端与气缸进行活动连接。
[0008]进一步的，所述冲压机构设有加压件、连接盘、主杆、辅助杆、驱动端、控制座、伸缩端，所述加压件上端与连接盘进行固定连接，所述主杆通过连接盘与加压件进行活动连接，所述辅助杆设置于主杆外侧并进行活动配合，所述驱动端设置于辅助杆、主杆上端，所述控制座与驱动端进行调控配合，所述伸缩端嵌入于控制座顶端并进行活动连接。
[0009]进一步的，所述伸缩端设有贴合框、定位栓、夹体、实心层、轴承、接触层、活动腔，所述贴合框内侧与定位栓进行固定连接，所述夹体安装于定位栓侧端，所述实心层外层与夹体进行固定连接，所述轴承嵌入于实心层内部并进行间隙配合，所述接触层与轴承为一
体化结构，所述活动腔通过接触层与轴承相通。
[0010]进一步的，所述贴合框为正方形形状并且内部设有四颗定位栓，所述夹体在实心层外侧一共设有四组，所述实心层为圆形形状，并且内部设有一组轴承，所述活动腔为圆形通透形态。
[0011]进一步的，所述定位座设有底板、承载端、螺栓孔、背板、限位板、加固座、缓冲器，所述底板上端与承载端为一体化结构，所述螺栓孔嵌入于承载端的边缘，所述背板下端与承载端表层相贴合，所述限位板与背板进行焊接连接，所述加固座固定于限位板内侧，所述缓冲器嵌入于加固座之中。
[0012]进一步的，所述底板与承载端均为长方体形状，并且具有极高的硬度，所述螺栓孔在承载端上一共设有四处，所述背板前端一共设有两块限位板，并且限位板为三角形状，所述加固座为圆柱体形状，并且圆心内部设有一组缓冲器。
[0013]进一步的，所述缓冲器设有吸盘、衔接体、凸块、第一连接件、弹簧、卡槽、第二连接件，所述吸盘安装于衔接体表端，所述凸块与第一连接件为一体化结构并与衔接体底端进行卡合连接，所述弹簧设置于第一连接件下端，所述卡槽与弹簧进行定位连接，所述第二连接件与卡槽为一体化结构。
[0014]进一步的，所述吸盘表端为抛平形态并且具有相应的磁吸性，所述凸块固定于第一连接件的圆心上端部位并且组成垂直形态，所述卡槽内含有相应的连接纹路。
[0015](三)有益效果
[0016]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0017]1)本技术所述一种回转链的连接机构，通过冲压机构设置了主杆、辅助杆、连接盘等部件，加压件通过气缸进行循环下压运动过程中可带动主杆与辅助杆进行一同运动，达到提升加压件的伸缩平衡效果，并且通过控制座与伸缩端的相互加持下可大幅度提升整体部件的伸缩平稳效果，以至于能够解决加压件在镂空状态下进行伸缩导致的晃动以及无法对准部件圆心现象的产生，同时大幅度的提升加压件的下压精准度，提高产品的制造效率。
[0018]2)本技术所述一种回转链的连接机构，通过伸缩端设置了轴承、接触层、活动腔等部件，从而利用活动腔来将气缸的伸缩件进行限定在自身内部，使其在伸缩过程中能通过接触层来与轴承进行相互接触活动，使之能防止气缸持续的贴合伸缩导致的活动腔内壁受损而造成的直径扩大现象，同时根据轴承的加持下可提升整体气缸伸缩件的活动流畅性断绝卡死现象的产生。
[0019]3)本技术所述一种回转链的连接机构，通过定位座设置了加固座、缓冲器、限位板等部件，定位座通过螺栓孔以及限位板可将加固座进行强行固定在相应的工作原点当中，防止循环的冲压产生震动导致的整体机构形成位移现象，同时加固座内部的缓冲器能为工装区提供相应的缓冲力，防止持续的冲压而工装区下端无任何缓冲区域所导致的工装区下端部件形成变形的现象产生。
附图说明
[0020]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0021]图1为本技术一种回转链的连接机构结构示意图；
[0022]图2为本技术一种冲压机构改进后立体的结构示意图；
[0023]图3为本技术一种伸缩端改进后俯视的结构示意图；
[0024]图4为本技术一种定位座改进后立体的结构示意图；
[0025]图5为本技术一种缓冲器分解立体的结构示意图。
[0026]图中：定位座
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1、工装区
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2、冲压机构
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3、气缸
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4、框架
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5、支撑杆
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6、加压件
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31、连接盘
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32、主杆
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33、辅助杆
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34、驱动端
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35、控制座
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36、伸缩端
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37、贴合框
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371、定位栓
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372、夹体
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373、实心层
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374、轴承
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375、接触层
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376、活动腔
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377、底板
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11、承载端
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种回转链的连接机构，包括：定位座(1)、工装区(2)、气缸(4)、框架(5)、支撑杆(6)；其特征在于：还包括冲压机构(3)，所述冲压机构(3)下方与工装区(2)相通，所述冲压机构(3)上端与气缸(4)进行活动连接，所述冲压机构(3)设有加压件(31)、连接盘(32)、主杆(33)、辅助杆(34)、驱动端(35)、控制座(36)、伸缩端(37)，所述加压件(31)上端与连接盘(32)进行固定连接，所述主杆(33)通过连接盘(32)与加压件(31)进行活动连接，所述辅助杆(34)设置于主杆(33)外侧并进行活动配合，所述驱动端(35)设置于辅助杆(34)、主杆(33)上端，所述控制座(36)与驱动端(35)进行调控配合，所述伸缩端(37)嵌入于控制座(36)顶端并进行活动连接。2.根据权利要求1所述的一种回转链的连接机构，其特征在于：所述定位座(1)上端与工装区(2)进行定位连接，所述工装区(2)上方设有气缸(4)，所述气缸(4)与框架(5)进行固定连接，所述支撑杆(6)分布于气缸(4)的外侧并进行间隙配合，所述支撑杆(6)与框架(5)进行卡合连接。3.根据权利要求1所述的一种回转链的连接机构，其特征在于：所述伸缩端(37)设有贴合框(371)、定位栓(372)、夹体(373)、实心层(374)、轴承(375)、接触层(376)、活动腔(377)，所述贴合框(371)内侧与定位栓(372)进行固定连接，所述夹体(373)安装于定位栓(372)侧端，所述实心层(374)外层与夹体(373)进行固定连接，所述轴承(375)嵌入于实心层(374)内部并进行间隙配合，所述接触层(376)与轴承(375)为一体化结构，所述活动腔(377)通过接触层(376)与轴承(375)相通。4.根据权利要求3所述的一种回转链的连接机构，其特征在于：所述贴合框(371)为正方形形状并且内部设有四颗定位栓(372)，所述夹体(373)在实心层(374)...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡健，
申请(专利权)人：苏州市通达自动扶梯配件厂，
类型：新型
国别省市：