一种整体式箱体人字齿装配通用工装制造技术

本申请提供一种整体式箱体人字齿装配通用工装，包括支撑套，套装于箱体的支撑套安装孔，支撑套的内端面用以定位大齿轮的端面位置，支撑套的外端部设置有用以靠装定位定位压板的定位部；支撑轴，套装于支撑套且伸入于大齿轮的内孔至少三分之一深度；定位压板，靠装于定位部，并通过锁紧件紧固。应用本方案，保证了大齿轮的端面水平度，确保热装大齿轮不与箱体内壁接触，保护了箱体底漆，与此同时，便于后续人字齿的径向位置调整以及齿轮箱的翻面操作。本申请结构简单，易于操作，重量轻，易维修，节省人工成本，提高了装配精度和装配效率，易于实现批量化装配。于实现批量化装配。于实现批量化装配。

【技术实现步骤摘要】
一种整体式箱体人字齿装配通用工装


[0001]本申请涉及机械设备
，更具体地说，涉及一种整体式箱体人字齿装配通用工装。

技术介绍

[0002]折线布置整体式人字齿齿轮箱，具有以下特点：人字齿承载能力强，折线布置中心线齿轮间布局紧凑，整体式箱体封闭无结合面，因此在相同的空间布局、相同的减速器重量条件下可实现更大的减速传扭功能。
[0003]由于整体式箱体大孔封闭，各级齿轮间布局紧凑。各级大齿轮与相配件齿轮轴为过盈配合，需要大齿轮加热后与相配件齿轮轴进行装配，相配件齿轮轴与相配件大齿轮之间的齿轮啮合调整，并且在装配过程中齿轮箱在不同级齿轮装配时需要频繁翻面找正以保证装配可靠。整个装配过程难度较大，具体表现在：1、热装大齿轮在箱体内部的放置，难以保证端面水平度，导致大齿轮相配件齿轮轴难以装靠；2、热装大齿轮在箱体内部的放置，容易对箱体底漆造成伤害。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种整体式箱体人字齿装配通用工装，克服了上述技术问题，能够方便整体式箱体人字齿的快速便捷装配。
[0005]本申请提供一种整体式箱体人字齿装配通用工装，包括：
[0006]支撑套，套装于箱体的支撑套安装孔，所述支撑套的内端面用以定位大齿轮的端面位置，所述支撑套的外端部设置有用以靠装定位定位压板的定位部；
[0007]支撑轴，套装于所述支撑套且伸入于大齿轮的内孔至少三分之一深度；
[0008]定位压板，靠装于所述定位部，并通过锁紧件紧固。
[0009]在一些实施例中，所述支撑套为碳钢支撑套。
[0010]在一些实施例中，还包括套装于所述支撑轴外部的第一套筒。
[0011]在一些实施例中，还包括套装于所述第一套筒外部的第二套筒。
[0012]在一些实施例中，所述支撑套、所述第一套筒和所述第二套筒等长设置。
[0013]本申请所提供的整体式箱体人字齿装配通用工装，通过在箱体设置支撑套安装孔，在支撑套安装孔中套装支撑套，在支撑套中安装支撑轴，以及在定位大安装大齿轮时，利用支撑套的内端面定位大齿轮的端面，保证了大齿轮的端面水平度，使得与相配件齿轮轴装靠方便。通过对热装大齿轮进行定位，保证了热装大齿轮不与箱体内壁接触，保护了箱体底漆，与此同时，便于后续人字齿的径向位置调整以及齿轮箱的翻面操作。本申请所提供的整体式箱体人字齿装配通用工装，结构简单，易于操作，重量轻，易维修，节省人工成本，提高了装配精度和装配效率，易于实现批量化装配。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0015]图1为本申请第一种具体实施例所提供的整体式箱体人字齿装配通用工装的示意图；
[0016]图2至图5为本申请第一种具体实施例所提供的整体式箱体人字齿装配通用工装的装配过程示意图；
[0017]图6为本申请第二种具体实施例所提供的整体式箱体人字齿装配通用工装的示意图；
[0018]图7为本申请第三种具体实施例所提供的整体式箱体人字齿装配通用工装的示意图。
[0019]其中，1
‑
箱体、2
‑
大齿轮、3
‑
支撑套、4
‑
支撑轴、5
‑
定位压板、6
‑
第一套筒、7
‑
第二套筒、8
‑
相配件齿轮轴、9
‑
端盖部套、10
‑
相配件大齿轮。
具体实施方式
[0020]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0021]请参考图1，图1为本申请所提供的整体式箱体人字齿装配通用工装的示意图。
[0022]本申请提供一种整体式箱体人字齿装配通用工装，用于整体式箱体1人字齿的安装，包括支撑套3、支撑轴4和定位压板5，支撑套3的内轴以及支撑轴4均为圆柱形结构，支撑套3插入并套装于箱体1的支撑套安装孔中，支撑套3的内端面用于顶高大齿轮2及找平大齿轮2，支撑套3的外端部设置有定位部，定位部一方面靠装于箱体1外壁，另一方面，向定位压板5提供靠装定位面。支撑轴4套装于支撑套3且伸入于大齿轮2的内孔中至少三分之一深度。定位压板5为板状结构，其靠装于支撑套3的定位部，并通过螺钉等锁紧件紧固。
[0023]请参考图2至图5，图1为本申请第一种具体实施例所提供的整体式箱体人字齿装配通用工装的示意图；图2至图5为本申请第一种具体实施例所提供的整体式箱体人字齿装配通用工装的装配过程示意图。
[0024]应用本申请的整体式箱体人字齿装配通用工装时的装配步骤如下：
[0025]步骤一、将齿轮箱箱体1水平放置，烘烤大齿轮2；
[0026]步骤二、将支撑套3装配在箱体1上；
[0027]步骤三、吊入大齿轮2，端面靠在支撑套3的内端支撑面上，调整大齿轮2的径向位置；
[0028]步骤四、将支撑轴4从支撑套3中滑动深入大齿轮2内孔宽度至少三分之一，将定位压板5靠装在支撑套3；
[0029]步骤五、将箱体1垂直放置，找水平；
[0030]步骤六、吊入相配件齿轮轴8，调整径向位置，装入大齿轮2内孔；
[0031]步骤七、拆卸定位压板5和支撑轴4；
[0032]步骤八、将相配件齿轮轴8与大齿轮2完全装靠；
[0033]步骤九、大齿轮2冷却后，调整大齿轮2部套径向位置，将相配件齿轮轴8和大齿轮2人字齿调整配合到位；
[0034]步骤十、安装端盖部套9；
[0035]步骤十一、将大齿轮2部套与定位压板5安装定位；
[0036]步骤十二、将齿轮箱吊装翻面，垂直放置；
[0037]步骤十三、拆卸定位压板5和支撑套3；
[0038]步骤十四、安装端盖部套9。
[0039]经过上述步骤即可将大齿轮2部套装配完成。
[0040]本申请设计了一套通用于整体式箱体1人字齿的装配工装，利用支撑套3和支撑轴4保证大齿轮2的端面水平度和同轴度，利用该引导工装可以防止热装大齿轮2与箱体1内壁接触破坏箱体1底漆，防止了高温烫伤风险，有效地提高了装配精度。
[0041]为了保护大齿轮2内孔，支撑套3为碳钢支撑套，采用碳钢制成支撑套3，不仅可以防止磨损合金大齿轮2的内孔，而且成本不高，降低生产成本。
[0042]请参考图6，图6为本申请第二种具体实施例所提供的整体式箱体人字齿装配通用工装的示意图。
[0043]为了提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整体式箱体人字齿装配通用工装，其特征在于，包括：支撑套(3)，套装于箱体(1)的支撑套安装孔，所述支撑套(3)的内端面用以定位大齿轮(2)的端面位置，所述支撑套(3)的外端部设置有用以靠装定位定位压板(5)的定位部；支撑轴(4)，套装于所述支撑套(3)且伸入于大齿轮(2)的内孔至少三分之一深度；定位压板(5)，靠装于所述定位部，并通过锁紧件紧固。2.根据权利要求1所述的整体式箱体人字齿装配通用工装，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：林应张，雷振霖，张宝玉，张浩，
申请(专利权)人：重庆齿轮箱有限责任公司，
类型：新型
国别省市：