一种可调节预紧力的汽车档位检测装置，涉及辅助驾驶领域，包括底板，所述底板上设有两个感应机构，两个所述感应机构中心线相互垂直放置，所述感应机构包括所述底板上固定安装处理箱，所述处理箱一侧固定安装圆柱箱，所述处理箱另一侧安装可拆卸的封闭盖；本实用新型专利技术通过挂挡杆与两个直角杆接触，当学员进行档位的变化时，操作挂挡杆进行移动时，会分别两个带动直角杆运动，通过后续处理可以感知挂挡杆的移动轨迹，进而的得知学员什么时候从几档调到几档，也可以得知学员是否挂挡准确、是否将挂挡杆调节到准确位置，从而更加准确得知学员对档位的把控，将数据传递给教练终端，教练更加了解学员对其档位的认识。了解学员对其档位的认识。了解学员对其档位的认识。
【技术实现步骤摘要】
一种可调节预紧力的汽车档位检测装置
[0001]本技术涉及辅助驾驶领域，尤其是一种可调节预紧力的汽车档位检测装置。
技术介绍
[0002]随着经济的发展，越来越多的人开始买车，为了能开车上路，越来越多的人选择去驾校学习，驾校也越办越多，驾校教学辅助设备也就越来越多，现阶段，学员在学车的时需要对档位进行调节，但很多时候因为紧张，以及对车的熟练度不足，对挂挡杆进行不正确的使用，而教练需要观察路况并对学员进行指导，很难再有注意力集中在学员对挂挡杆的使用，从而使学员认识缺乏，而教练确完全不知道。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种可调节预紧力的汽车档位检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
[0005]一种可调节预紧力的汽车档位检测装置，包括底板，所述底板上设有两个感应机构，两个所述感应机构中心线相互垂直放置，所述感应机构包括所述底板上固定安装处理箱，所述处理箱一侧固定安装圆柱箱，所述处理箱另一侧安装可拆卸的封闭盖，所述圆柱箱与所述处理箱内腔连通，所述圆柱箱远离所述处理箱一侧壁面边缘处均匀设有一圈螺丝口，所述圆柱箱内腔壁面上通过轴承转动安装旋转轴，所述旋转轴一端延伸至所述圆柱箱外部，所述旋转轴延伸至所述圆柱箱外部的一端上设有贯穿口，所述贯穿口中贯穿安装直角杆，所述旋转轴另一端面固定安装磁铁，所述旋转轴上设有弹簧，所述弹簧一端与所述直角杆连接，所述弹簧另一端通过螺丝与所述螺丝口连接，所述封闭盖靠近所述处理箱一侧固定安装磁感器，所述磁感器与所述磁铁接触，两个所述感应机构中的所述直角杆之间湘湖垂直接放置。
[0006]作为优选，两个所述感应机构中的实施处理箱侧壁上设有开口，所述开口用于线路通过，进而使线路从侧面通过，方便所述封闭盖的拆卸以及减少线路所占空间，方便此装置在汽车档位处使用。
[0007]作为优选，所述底板上设有凹槽，所述凹槽壁体固定安装直角板，所述直角板上设有连接口，所述连接口用于将装置固定在。
[0008]本技术的优点和积极效果是：
[0009]1、本技术通过挂挡杆与两个直角杆接触，当学员进行档位的变化时，操作挂挡杆进行移动时，会分别两个带动直角杆运动，通过后续处理可以感知挂挡杆的移动轨迹，进而的得知学员什么时候从几档调到几档，也可以得知学员是否挂挡准确、是否将挂挡杆调节到准确位置，从而更加准确得知学员对档位的把控，将数据传递给教练终端，教练更加了解学员对其档位的认识。
[0010]2、本技术根据安装该装置车辆换挡杆的间隙来调节预紧力，可以调整弹簧安
装在不同位置的螺丝口，从而改变弹簧的扭力，适应不同车况的使用，当新车或者车况好时候可以增加弹簧扭力，使预紧力可以调小点，当旧车或者换挡杆摇晃时候可以减少弹簧扭力，使预紧力调大一点，有一定的固定作用，可以更好的操作挂挡杆。
附图说明
[0011]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0012]图1为本技术一种可调节预紧力的汽车档位检测装置整体结构示意图；
[0013]图2为本技术整体左视图；
[0014]图3为本技术图1中处理箱15内部结构示意图。
[0015]附图中标记分述如下：10、底板；11、凹槽；12、感应机构；13、直角板；14、连接口；15、处理箱；16、圆柱箱；17、螺丝口；18、弹簧；19、直角杆；20、封闭盖；21、磁感器；22、旋转轴；23、贯穿口；24、轴承；25、磁铁；26、开口。
具体实施方式
[0016]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0017]下面结合图1
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3对本技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1视图方向的前后左右上下的方向一致，图1为本技术装置的正视图，图1所示方向与本技术装置正视方向的前后左右上下方向一致。
[0018]以下结合附图对本技术实施例做进一步详述：
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种可调节预紧力的汽车档位检测装置，包括底板10，所述底板10上设有两个感应机构12，两个所述感应机构12中心线相互垂直放置，所述感应机构12包括所述底板10上固定安装处理箱15，所述处理箱15一侧固定安装圆柱箱16，所述处理箱15另一侧安装可拆卸的封闭盖20，所述圆柱箱16与所述处理箱15内腔连通，所述圆柱箱16远离所述处理箱15一侧壁面边缘处均匀设有一圈螺丝口17，所述圆柱箱16内腔壁面上通过轴承24转动安装旋转轴22，所述旋转轴22一端延伸至所述圆柱箱16外部，所述旋转轴22延伸至所述圆柱箱16外部的一端上设有贯穿口23，所述贯穿口23中贯穿安装直角杆19，所述旋转轴22另一端面固定安装磁铁25，所述旋转轴22上设有弹簧18，所述弹簧18一端与所述直角杆19连接，所述弹簧18另一端通过螺丝与所述螺丝口17连接，所述封闭盖20靠近所述处理箱15一侧固定安装磁感器21，所述磁感器21与所述磁铁25接触，两个所述感应机构12中的所述直角杆19之间湘湖垂直接放置。
[0020]另外，在一种实施例中，两个所述感应机构12中的实施处理箱15侧壁上设有开口26，所述开口26用于线路通过，进而使线路从侧面通过，方便所述封闭盖20的拆卸以及减少线路所占空间，方便此装置在汽车档位处使用。
[0021]另外，在一种实施例中，所述底板10上设有凹槽11，所述凹槽11壁体固定安装直角板13，所述直角板13上设有连接口14，所述连接口14用于将装置固定在。
[0022]具体实施时，将本装置放置到换挡杆底座处，使换挡杆位于凹槽11处，并通过螺丝等连接零件通过连接口14本装置固定在换挡杆底座处，同时，先使两个交叉的直角杆19带
动旋转轴22转动，进而先对弹簧18进行部分蓄力，随后两个交叉的直角杆19交汇处形成的四个区域，挂挡杆落在其中任意一个区域内，同时与两个直角杆19接触，当学员进行档位的变化时，操作挂挡杆进行移动时候，会分别两个带动直角杆19运动，直角杆19会带动各自连接的旋转轴22旋转，旋转轴22旋转带动磁铁25旋转，进而通过两个磁感器21感知感知每个磁铁25旋转的角度，进行可以感知挂挡杆的移动轨迹，进而的得知学员什么时候从几档调到几档，也可以得知学员是否挂挡准确、是否将挂挡杆调节到准确位置，从而更加准确得知学员对档位的把控，将数据传递给教练终端，教练更加了解学员对其档位的认识，同时，根据安装该装置的车辆的换挡杆的间隙来调节预紧力，可以调整弹簧18安装在不同位置的螺丝口17，从而改变弹簧18的扭力，适应不同车况的使用，当新车或者车况好时候可以增加弹簧18扭力，使预紧力可以调小点，当旧车或者换挡杆摇晃时候可以减少弹簧18扭力，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调节预紧力的汽车档位检测装置，包括底板(10)，所述底板(10)上设有两个感应机构(12)，两个所述感应机构(12)中心线相互垂直放置，所述感应机构(12)包括所述底板(10)上固定安装处理箱(15)，所述处理箱(15)一侧固定安装圆柱箱(16)，所述处理箱(15)另一侧安装可拆卸的封闭盖(20)，所述圆柱箱(16)与所述处理箱(15)内腔连通，所述圆柱箱(16)远离所述处理箱(15)一侧壁面边缘处均匀设有一圈螺丝口(17)，所述圆柱箱(16)内腔壁面上通过轴承(24)转动安装旋转轴(22)，所述旋转轴(22)一端延伸至所述圆柱箱(16)外部，所述旋转轴(22)延伸至所述圆柱箱(16)外部的一端上设有贯穿口(23)，所述贯穿口(23)中贯穿安装直角杆(19)，所述旋转轴(22)另一端面固定安装磁铁(25)，所述旋转轴(22)上设有弹簧(18)，所述弹簧(18...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖辉，
申请(专利权)人：长沙以人智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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