车辆限速系统的测试方法、程序、装置、介质、电子设备制造方法及图纸

本申请涉及车辆限速系统的测试技术领域，揭示了一种车辆限速系统的测试方法、程序、装置、介质及电子设备。该方法包括：向所述车辆限速系统输入与至少一种限速场景一一对应的仿真数据，以触发所述车辆限速系统根据所述仿真数据生成控制指令；将所述控制指令发送至测试车辆，并获取所述测试车辆执行所述控制指令的反馈数据；获取针对所述车辆限速系统的至少一个评价指标；基于所述反馈数据，通过所述至少一个评价指标测试所述车辆限速系统在各种限速场景下的通过性水平。本申请可以提高对车辆限速系统进行测试的准确性。限速系统进行测试的准确性。限速系统进行测试的准确性。

【技术实现步骤摘要】
车辆限速系统的测试方法、程序、装置、介质、电子设备


[0001]本申请涉及车辆限速系统的测试
，特别地，涉及一种车辆限速系统的测试方法、程序、装置、介质和电子设备。

技术介绍

[0002]目前，在车辆限速系统的测试
，通常是通过实际道路场景对车辆进行测试，让不同测试人员对评价系统进行打分。然而，通过不同测试人员对测试结果进行打分，不具备相应客观性，准确度不高。
[0003]基于此，如何提高对车辆限速系统进行测试的准确性是亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种车辆限速系统的测试方法、程序、装置、介质和电子设备。本申请可以提高对车辆限速系统进行测试的准确性。
[0005]本申请的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本申请的实践而习得。
[0006]根据本申请实施例的一个方面，提供了一种车辆限速系统的测试方法，所述方法包括：向所述车辆限速系统输入与至少一种限速场景一一对应的仿真数据，以触发所述车辆限速系统根据所述仿真数据生成控制指令；将所述控制指本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆限速系统的测试方法，其特征在于，所述方法包括：向所述车辆限速系统输入与至少一种限速场景一一对应的仿真数据，以触发所述车辆限速系统根据所述仿真数据生成控制指令；将所述控制指令发送至测试车辆，并获取所述测试车辆执行所述控制指令的反馈数据；获取针对所述车辆限速系统的至少一个评价指标；基于所述反馈数据，通过所述至少一个评价指标测试所述车辆限速系统在各种限速场景下的通过性水平。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述反馈数据，通过所述至少一个评价指标测试所述车辆限速系统在各种限速场景下的通过性水平，包括：针对每一种目标限速场景，通过与所述目标限速场景对应的反馈数据，对各个评价指标进行打分，得到评价分值，所述评价分值用于表征所述车辆限速系统在对应评价指标中的通过性水平，所述目标限速场景为所述至少一种限速场景中的任意一种；基于各个评价指标对应的评价分值，计算综合评价分值，所述综合评价分值用于表征所述车辆限速系统在所述目标限速场景下的通过性水平。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述评价指标至少包括：车辆状态诊断功能是否正常，限速提醒功能是否正常，车辆速度值设定功能是否正常，以及车辆速度控制精度。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述通过与所述目标限速场景对应的反馈数据，对各个评价指标进行打分，得到评价分值，包括：如果通过所述反馈数据确定车辆状态诊断功能正常，则针对车辆状态诊断功能是否正常的评价分值为1分，如果通过所述反馈数据确定车辆状态诊断功能异常，则针对车辆状态诊断功能是否正常的评价分值为0分；如果通过所述反馈数据确定限速提醒功能正常，则针对限速提醒功能是否正常的评价分值为1分，如果通过所述反馈数据确定限速提醒功能异常，则针对限速提醒功能是否正常的评价分值为0分；如果通过所述反馈数据确定车辆速度值设定功能正常，则针对车辆速度值设定功能是否正常的评价分值为1分，如果通过所述反馈数据确定车辆速度值设定功能异常，则针对车辆速度值设定功能是否正常的评价分值为0分；如果通过所述反馈数据确定车辆速度控制精度x满足x＜akm/h时，则针对车辆速度控制精度的评价分值为1分，如...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜莹，张家智，罗丰山，陈重钧，史小平，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：