【技术实现步骤摘要】
悬置安装结构和具有其的车辆
[0001]本技术涉及车辆
,尤其是涉及一种悬置安装结构和具有其的车辆。
技术介绍
[0002]相关技术中,当悬置的作用力朝向悬置安装板以及悬置加强板传递时,由于悬置安装板以及悬置加强板可朝向车辆的其他钣金件传递的作用力链较为单一,且悬置安装板以及悬置加强板的结构也较为简单,结构强度差,因此,容易发生悬置安装板或者悬置加强板的断裂。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术的一个目的在于提出一种悬置安装结构,所述悬置安装结构具有较高地结构强度,且作用力链较较多,可以较好地分解悬置方向的作用力。
[0004]根据本技术实施例的悬置安装结构包括:前照灯安装板;散热器立柱,所述散热器立柱包括立柱本体、第一翻边和第二翻边,所述第一翻边和所述第二翻边分别位于所述立柱本体的两侧,所述立柱本体与所述前照灯安装板之间限定出型腔;悬置安装板,所述悬置安装板安装在所述型腔的端部。
[0005]根据本技术实施例的悬置安装结构,通过立柱本体和 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种悬置安装结构,其特征在于,包括:前照灯安装板(1);散热器立柱(2),所述散热器立柱(2)包括立柱本体(21)、第一翻边(22)和第二翻边(23),所述第一翻边(22)和所述第二翻边(23)分别位于所述立柱本体(21)的两侧,所述立柱本体(21)与所述前照灯安装板(1)之间限定出型腔;悬置安装板(3),所述悬置安装板(3)安装在所述型腔的端部。2.根据权利要求1所述的悬置安装结构,其特征在于,所述悬置安装结构还包括悬置安装板加强板(4),所述悬置安装板加强板(4)固定在所述悬置安装板(3)上,其中,所述悬置安装板(3)的周向上具有第一配合翻边(31),所述悬置安装板加强板(4)的周向上具有第二配合翻边(41),所述第一配合翻边(31)、所述第二配合翻边(41)均与所述型腔的侧壁固定连接。3.根据权利要求2所述的悬置安装结构,其特征在于,所述立柱本体(21)包括第一侧板(211)、第二侧板(212)和第三侧板(213),所述第一侧板(211)与所述第一翻边(22)相连,所述第三侧板(213)与所述第二翻边(23)相连,所述第二侧板(212)位于所述第一侧板(211)和所述第三侧板(213)之间,其中,所述第一配合翻边(31)包括:第一子翻边(301),所述第一子翻边(301)具有三个,三个所述第一子翻边(301)均朝向所述型腔翻折,三个所述第一子翻边(301)分别与所述第一侧板(211)、所述第二侧板(212)、所述第三侧板(213)一一对应连接;所述第二配合翻边(41)包括:第二子翻边(401),所述第二子翻边(401)具有三个,三个所述第二子翻边(401)均朝向所述型腔翻折,三个所述第二子翻边(401)分别与所述第一侧板(211)、所述第二侧板(212)、所述第三侧板(213)一一对应连接。4.根据权利要求3所述的悬置安装结构,其特征在于,所述悬置安装结构还包括:散热器下横梁(5),所述散热器下横梁(5)固定在所述前照灯安装板(1)背离所述散热器立柱(2)的一侧,其中,所述第一配合翻边(31)还包括第三子翻边(3...
【专利技术属性】
技术研发人员:白雪娟,冯长凯,张欢,
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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