一种城市低碳发展管理系统技术方案

本发明专利技术提供一种城市低碳发展管理系统，包括摄像头、数据处理系统、图表绘制系统，数据处理系统包括图像分割单元、机动车数量计算单元、新能源车数量计算单元、非机动车数量计算单元以及行人数量计算单元，摄像头用于采集道路上的图像数据，图像分割单元将图像数据分成包含机动车、非机动车以及行人的三个区域，根据三个区域图像数据分别可以计算得到机动车数量、新能源车数量、非机动车数量以及行人数量，然后图表绘制系统根据数量数据对应的绘制出一定时间内的数量变化曲线图，通过新能源车辆和非机动车的使用数量变化，以及行人步行的数量变化来体现绿色出行状态，以此体现城市低碳发展进程，以便于准确的制定城市低碳发展计划。划。划。

【技术实现步骤摘要】
一种城市低碳发展管理系统


[0001]本专利技术涉及城市低碳管理
，特别涉及一种城市低碳发展管理系统。

技术介绍

[0002]低碳城市是指以低碳经济为发展模式及方向、市民以低碳生活为理念和行为特征、政府公务管理层以低碳社会为建设标本和蓝图的城市，随着人们对于环境保护意识的不断提高，低碳城市概念正在不断的得到普及，低碳城市的建设包括新能源利用、清洁技术、绿色规划、绿色建筑、绿色消费等。
[0003]然而低碳城市却一直没有一个标准的定义，且无法通过具体的量化数据来证实城市的低碳化发展，目前低碳城市的建设大多都在稳步进行，然而却没有相应的部门或系统去统计城市的低碳发展进程，也就无法根据低碳发展结果去制定相应的政策。

技术实现思路

[0004]鉴于此，本专利技术提出一种城市低碳发展管理系统，通过出行的机动车、新能源车、非机动车以及行人的数量变化来获得城市低碳变化结果，从而可以制定相应的政策。
[0005]本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种城市低碳发展管理系统，包括：
[0007]摄像头，用于采集道路上出行的机动车、非机动车以及行人图像数据；
[0008]数据处理系统，用于根据摄像头采集的图像数据进行处理，并得到机动车、非机动车以及行人数量；
[0009]图表绘制系统，用于绘制固定周期内的机动车、非机动车以及行人数量的变化曲线图；
[0010]所述摄像头设置在道路侧；所述数据处理系统包括图像分割单元、机动车数量计算单元、新能源车数量计算单元、非机动车数量计算单元以及行人数量计算单元，所述图像分割单元与摄像头数据连接，将摄像头采集的图像信息分割成机动车道区域图像、非机动车道区域图像以及人行道区域图像，所述机动车道区域图像输送给机动车数量计算单元以及新能源车数量计算单元，所述非机动车道区域图像输送给非机动车数量计算单元，所述人行道区域图像输送给行人数量计算单元，所述图表绘制系统分别与机动车数量计算单元、新能源车数量计算单元、非机动车数量计算单元以及行人数量计算单元数据连接。
[0011]优选的，所述新能源车数量计算单元包括图像裁切单元、车牌提取单元、颜色识别单元以及累计单元，所述图像裁切单元将机动车道区域图像裁切成若干车辆区域图像，所述车牌提取单元将车辆区域图像中的车牌图像提取出来，所述颜色识别单元对车牌图像进行识别，在识别到车牌颜色为绿色时，所述累计单元对新能源车数量进行加一，所述图表绘制系统与累计单元数据连接。
[0012]优选的，所述摄像头将早高峰以及晚高峰时的图像数据发送给图像分割单元。
[0013]优选的，所述数据处理系统还包括燃油车数量计算单元，所述燃油车数量计算单
元分别与机动车数量计算单元、新能源车数量计算单元以及图表绘制系统数据连接，所述图表绘制系统根据燃油车数量绘制固定周期内的尾气排放变化曲线图。
[0014]优选的，还包括废水循环利用检测系统，所述废水循环利用检测系统包括污水池、水流量传感器以及多个处理池，每个所述处理池对应不同的处理工艺，所述污水池与处理池依次通过管道连通，每个所述处理池一侧均设置有排放管，所述水流量传感器设置在排放管中，所述图表绘制系统与水流量传感器数据连接，用于绘制固定周期内不同处理工艺的污水流量变化曲线图。
[0015]优选的，所述废水循环利用检测系统还包括雨水收集池、雨滴传感器以及水位传感器，所述水位传感器设置在雨水收集池中，所述雨滴传感器用于检测外界是否下雨，所述图表绘制系统与水位传感器数据连接，用于绘制固定周期内的雨水回用变化曲线图。
[0016]优选的，还包括塑料袋使用量检测系统，所述塑料袋使用量检测系统包括塑料袋回收桶以及称重传感器，所述称重传感器设置在塑料袋回收桶底面，所述图表绘制系统与称重传感器数据连接，用于绘制固定周期内的塑料袋使用变化曲线图。
[0017]优选的，还包括周期调节单元，所述周期调节单元根据图表绘制系统输出的结果调节所述固定周期。
[0018]优选的，还包括低碳发展结果单元，所述低碳发展结果单元内存储有不同固定周期下的变化阈值，所述低碳发展结果单元根据图表绘制系统输出的变化曲线图获得低碳发展结果，并将低碳发展结果与变化阈值对比，所述低碳发展结果单元在低碳发展结果大于变化阈值时，发送信号给周期调节单元，所述周期调节单元调节图表绘制系统的固定周期。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0020]本专利技术提供了一种城市低碳发展管理系统，采集道路上的图像数据，将图像数据分成机动车道区域图像、非机动车道区域图像以及人行道区域图像，然后可以分别对三个区域图像中的机动车数量、非机动车数量以及行人数量进行计算，其中在计算机动车时，还会单独计算新能源车的数量，根据计算得到的数据绘制相应的变化曲线图，通过不同车辆的使用变化以及人们绿色出行的变化来获得城市的低碳发展结果，以此评估城市低碳工作的进展，从而可以制定相应的政策。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本专利技术的一种城市低碳发展管理系统的原理图；
[0023]图2为本专利技术的一种城市低碳发展管理系统的新能源车数量计算单元的原理图；
[0024]图3为本专利技术的一种城市低碳发展管理系统的废水循环利用检测系统的污水处理部分的示意图；
[0025]图4为本专利技术的一种城市低碳发展管理系统的废水循环利用检测系统的雨水处理部分的示意图；
[0026]图5为本专利技术的一种城市低碳发展管理系统的废水循环利用检测系统的塑料袋使
用量检测系统的示意图；
[0027]图中，1为摄像头，2为数据处理系统，3为图表绘制系统，4为图像分割单元，5为机动车数量计算单元，6为新能源车数量计算单元，7为非机动车数量计算单元，8为行人数量计算单元，9为图像裁切单元，10为车牌提取单元，11为颜色识别单元，12为累计单元，13为燃油车数量计算单元，14为废水循环利用检测系统，15为污水池，16为水流量传感器，17为处理池，18为管道，19为排放管，20为雨水收集池，21为雨滴传感器，22为水位传感器，23为塑料袋使用量检测系统，24为塑料袋回收桶，25为称重传感器，26为周期调节单元，27为低碳发展结果单元。
具体实施方式
[0028]为了更好理解本专利技术
技术实现思路
，下面提供一具体实施例，并结合附图对本专利技术做进一步的说明。
[0029]参见图1至图5，本专利技术提供的一种城市低碳发展管理系统，包括：
[0030]摄像头1，用于采集道路上出行的机动车、非机动车以及行人图像数据；
[0031]数据处理系统2，用于根据摄像头1采集的图像数据进行处理，并得到机动车、非机动车以及行人本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市低碳发展管理系统，其特征在于，包括：摄像头，用于采集道路上出行的机动车、非机动车以及行人图像数据；数据处理系统，用于根据摄像头采集的图像数据进行处理，并得到机动车、非机动车以及行人数量；图表绘制系统，用于绘制固定周期内的机动车、非机动车以及行人数量的变化曲线图；所述摄像头设置在道路侧；所述数据处理系统包括图像分割单元、机动车数量计算单元、新能源车数量计算单元、非机动车数量计算单元以及行人数量计算单元，所述图像分割单元与摄像头数据连接，将摄像头采集的图像信息分割成机动车道区域图像、非机动车道区域图像以及人行道区域图像，所述机动车道区域图像输送给机动车数量计算单元以及新能源车数量计算单元，所述非机动车道区域图像输送给非机动车数量计算单元，所述人行道区域图像输送给行人数量计算单元，所述图表绘制系统分别与机动车数量计算单元、新能源车数量计算单元、非机动车数量计算单元以及行人数量计算单元数据连接。2.根据权利要求1所述的一种城市低碳发展管理系统，其特征在于，所述新能源车数量计算单元包括图像裁切单元、车牌提取单元、颜色识别单元以及累计单元，所述图像裁切单元将机动车道区域图像裁切成若干车辆区域图像，所述车牌提取单元将车辆区域图像中的车牌图像提取出来，所述颜色识别单元对车牌图像进行识别，在识别到车牌颜色为绿色时，所述累计单元对新能源车数量进行加一，所述图表绘制系统与累计单元数据连接。3.根据权利要求1所述的一种城市低碳发展管理系统，其特征在于，所述摄像头将早高峰以及晚高峰时的图像数据发送给图像分割单元。4.根据权利要求1所述的一种城市低碳发展管理系统，其特征在于，所述数据处理系统还包括燃油车数量计算单元，所述燃油车数量计算单元分别与机动车数量计算单元、新能源车数量计算单元以及图表绘制系统数据连接，所述图表绘制系统根...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄爱娃，王燕萍，唐丽丽，朱以龙，
申请(专利权)人：海南科技职业大学，
类型：发明
国别省市：