钢结构件喷涂系统技术方案

本实用新型专利技术属于钢结构件喷涂系统技术领域，公开了一种钢结构件喷涂系统。其主要技术特征为：包括喷涂循环轨道、位于该喷涂循环轨道上的支撑小车和小车牵引机构，在所述喷涂循环轨道设置上料区、底漆喷涂区、底漆烘干区、第一卸料区。将钢结构件通过吊装放置在支撑小车上；支撑小车带动钢结构件沿喷涂轨道向前移动，实现喷漆烘干和卸料。喷涂过程中，未喷涂的面积小，利于后续加工，避免了喷涂雾气对空气的污染，烘干温度均匀，烘干效果好、节约能源；提高了生产效率，节约了空间占用，使用更加方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
钢结构件喷涂系统


[0001]本技术属于钢结构件喷涂系统
，尤其涉及一种钢结构件喷涂系统。

技术介绍

[0002]随着钢结构建筑的增加，钢结构件的使用量也相应的增加。目前钢结构件的生产工艺首先是经过焊接，为了增加钢结构件的抗腐蚀性能，需要在焊接好钢结构件表面喷涂防腐蚀涂料。由于钢结构件体积大、重量重，目前在钢结构件喷涂防腐蚀涂料时主要采用以下方式：将钢结构件通过吊装机构吊起，在其下方设置垫块，然后将钢结构件放置在垫块上，然后用喷枪在钢结构件表面喷涂，喷涂后再晾干或烘干，然后再将喷涂好的钢结构件通过吊装机构吊走。上述方法存在以下缺陷：其一，占用空间大，为了提高生产效率，采用多个钢结构件排列在一起喷涂，这样就需要占用更大的空间进行施工；其二，由于空间较大，喷涂过程中产生的喷涂喷雾无法收集，对空气造成污染；其三，垫块与钢结构件接触面积大，钢结构件底面未喷涂到的面积大，后期加工难度大；其四，垫块与钢结构件固定不牢固，在受到撞击或碰撞时钢结构件容易倾倒，发生安全事故；其五，如果采用晾干，占用时间长，工作效率低，如果采用烘干，烘干温度低，浪费能源，而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.钢结构件喷涂系统，其特征在于：包括喷涂循环轨道、位于该喷涂循环轨道上的支撑小车和小车牵引机构，所述喷涂循环轨道包括喷涂轨道和小车返回轨道，所述喷涂轨道和小车返回轨道相互平行，在所述喷涂轨道和小车返回轨道两端设置有换道机构；所述喷涂轨道包括上料区、底漆喷涂区、底漆烘干区、第一卸料区，在所述底漆喷涂区处设置有底漆喷涂机构，在所述底漆烘干区处设置有底漆烘干机构；所述支撑小车包括车架和行进轮，在所述车架上方设置有支撑架座，在所述支撑架座内设置有支撑架，在所述车架上设置有牵引挂板；所述换道机构包括与所述喷涂轨道垂直的换道轨道和换道车体，所述换道车体包括换道车架，在所述换道车架下方设置有与所述换道轨道匹配的换道轮，在所述换道车架上方设置有移动车轨，所述移动车轨的高度与所述喷涂轨道的高度相同，在所述换道车架上设置有换道电机，所述换道电机与所述换道轮动力连接；所述底漆喷涂机构包括带有底漆喷涂门的底漆喷涂罩体，在所述底漆喷涂罩体内设置有底漆喷枪；所述小车牵引机构包括喷涂牵引机构和返回牵引机构，所述喷涂牵引机构包括喷涂牵引带和与该喷涂牵引带动力连接的喷涂电机，在所述喷涂牵引带上设置有喷涂挂钩，所述返回牵引机构包括返回牵引带和与该返回牵引带动力连接的返回电机，在所述返回牵引带上设置有返回挂钩。2.根据权利要求1所述的钢结构件喷涂系统，其特征在于：在所述第一卸料区后方的所述喷涂轨道包括面漆喷涂区、面漆烘干区、第二卸料区，在所述面漆喷涂...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇威，多跃刚，刘宝欢，多学博，张爱社，王银龙，张松，
申请(专利权)人：河北益德技术有限公司，
类型：新型
国别省市：