一种高稳定性电动叉车制造技术

本实用新型专利技术属于叉车技术领域，且公开了一种高稳定性电动叉车，包括车体，所述车体的前侧安装有门架，所述门架的两个竖轴上开设有第一滑槽，所述门架的上轴和下轴间安装有螺杆，所述门架的下轴内安装有第一电机，所述第一电机的输出端上安装有第一齿轮，所述螺杆的底端外部安装有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮相啮合，所述螺杆的外部安装有连接柱，所述连接柱的外部安装有滑杆，本实用新型专利技术设置了电机、齿轮和螺杆等，电机可通过齿轮带动螺杆转动，进而螺杆上的连接柱会带动隔板及其上的叉架上下移动，实现升降，避免了因钢绳断裂或连接处松动导致的叉架快速下落，保证了叉车安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种高稳定性电动叉车


[0001]本技术属于叉车
，具体涉及一种高稳定性电动叉车。

技术介绍

[0002]叉车是指对重型货物进行装卸和运输作业的搬运车辆，通常有内燃叉车、电动叉车等类型，电动叉车是指用电能来进行作业的叉车，叉车的稳定性是指在各种工况下抵抗倾翻的能力。
[0003]但是目前市场上的叉车存在一定的缺点，现有的大部分叉车在升降时，若钢绳断裂或出现连接处松动等情况，叉架易快速下降，容易造成叉车的纵向倾翻，此外，现有的大部分叉车不能对叉架上的货物进行固定，在转向时，若离心力过大容易造成货物翻落，进而造成叉车的横向倾翻。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高稳定性电动叉车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的大部分叉车在升降时，若钢绳断裂或出现连接处松动等情况，叉架易快速下降，容易造成叉车的纵向倾翻的问题，以及现有的大部分叉车不能对叉架上的货物进行固定，在转向时，若离心力过大容易造成货物翻落，进而造成叉车的横向倾翻的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高稳定性电动叉车，包括车体，所述车体的前侧安装有门架，所述门架的两个竖轴上开设有第一滑槽，所述门架的上轴和下轴间安装有螺杆，所述门架的下轴内安装有第一电机，所述第一电机的输出端上安装有第一齿轮，所述螺杆的底端外部安装有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮相啮合，所述螺杆的外部安装有连接柱，所述连接柱的外部安装有滑杆，所述滑杆的两端安装在第一滑槽的内部，所述连接柱远离螺杆的一侧连接有隔板，所述隔板的前表面对称设有叉架。
[0006]优选的，所述隔板的端部安装有挡板，所述挡板的顶部安装有第二电机，所述第二电机的输出端上安装有第三齿轮，所述隔板和挡板间安装有转杆，所述转杆的顶部安装有第四齿轮，所述第三齿轮和第四齿轮相啮合，所述转杆上对称安装有合页，所述合页的一端连接于隔板，所述合页的另一端连接于挡板。
[0007]优选的，所述车体包括车架、控制器、车轮和平衡物，所述控制器和平衡物安装在车架的内部，所述车轮对称安装在车架的底部。
[0008]优选的，所述车体的前端面对称安装有斜伸缩杆，所述斜伸缩杆的输出端连接于门架。
[0009]优选的，所述隔板的前端面开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部中心安装有双向伸缩杆，所述双向伸缩杆的两个输出端分别连接于叉架的底端。
[0010]优选的，所述门架的下轴上表面均匀安装有弹簧，所述弹簧的顶部安装有缓冲板。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术设置了电机、齿轮和螺杆等，电机可通过齿轮带动螺杆转动，进而
螺杆上的连接柱会带动隔板及其上的叉架上下移动，实现升降，避免了因钢绳断裂或连接处松动导致的叉架快速下落，保证了叉车安全性。
[0013](2)本技术设置了电机、转杆和挡板等，启动电机带动齿轮转动，进而带动转杆转动，转杆上的合页会使挡板转动以挡住叉架上货物的侧面，减少了货物的侧翻，进而提升了叉车的横向稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术的外观图；
[0015]图2为本技术门架的结构示意图；
[0016]图3为本技术第一电机的结构示意图；
[0017]图4为图2中A处的放大图。
[0018]图中：1、车体；101、车架；102、控制器；103、车轮；104、平衡物；2、门架；3、斜伸缩杆；4、第一电机；5、第一齿轮；6、第二齿轮；7、螺杆；8、连接柱；9、滑杆；10、第一滑槽；11、隔板；12、第二滑槽；13、双向伸缩杆；14、叉架；15、第二电机；16、第三齿轮；17、第四齿轮；18、转杆；19、合页；20、挡板；21、弹簧；22、缓冲板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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图4所示，本技术提供如下技术方案：一种高稳定性电动叉车，包括车体1，车体1的前侧安装有门架2，门架2的两个竖轴上开设有第一滑槽10，门架2的上轴和下轴间安装有螺杆7，门架2的下轴内安装有第一电机4，第一电机4的输出端上安装有第一齿轮5，螺杆7的底端外部安装有第二齿轮6，第一齿轮5和第二齿轮6相啮合，螺杆7的外部安装有连接柱8，连接柱8的外部安装有滑杆9，滑杆9的两端安装在第一滑槽10的内部，连接柱8远离螺杆7的一侧连接有隔板11，隔板11的前表面对称设有叉架14，具体地，启动第一电机4带动第一齿轮5转动，第一齿轮5带动第二齿轮6转动，第二齿轮6带动螺杆7转动，螺杆7转动使其上的连接柱8上下移动，连接柱8带动隔板11及其上组件上下移动，同时连接柱8上的滑杆9会在门架2的竖轴上的第一滑槽10内上下滑动，在连接柱8快速下落时能提供一定的摩擦力，同时也能保证连接柱8上下移动时不会晃动，提高了装置的稳定性。
[0021]进一步的，隔板11的端部安装有挡板20，挡板20的顶部安装有第二电机15，第二电机15的输出端上安装有第三齿轮16，隔板11和挡板20间安装有转杆18，转杆18的顶部安装有第四齿轮17，第三齿轮16和第四齿轮17相啮合，转杆18上对称安装有合页19，合页19的一端连接于隔板11，合页19的另一端连接于挡板20，具体地，可启动第二电机15带动第三齿轮16转动，第三齿轮16带动第四齿轮17转动，第四齿轮17带动转杆18转动，转杆18通过合页19带动挡板20转动，进而完成叉架14上货物侧面的固定。
[0022]进一步的，车体1包括车架101、控制器102、车轮103和平衡物104，控制器102和平衡物104安装在车架101的内部，车轮103对称安装在车架101的底部，具体地，控制器102用
于控制装置各部件、车轮103用于叉车移动和转向，平衡物104多为电池组、发动机和重块等物质，主要用于平衡门架2及其上的组件和货物的重量，增加纵向稳定性。
[0023]进一步的，车体1的前端面对称安装有斜伸缩杆3，斜伸缩杆3的输出端连接于门架2，具体地，斜伸缩杆3用于门架2及其上组件的前倾和后倾。
[0024]进一步的，隔板11的前端面开设有第二滑槽12，第二滑槽12的内部中心安装有双向伸缩杆13，双向伸缩杆13的两个输出端分别连接于叉架14的底端，具体地，双向伸缩杆13用于叉架14间的调距。
[0025]进一步的，门架2的下轴上表面均匀安装有弹簧21，弹簧21的顶部安装有缓冲板22，具体地，弹簧21和缓冲板22用于隔板11下落时的缓冲。
[0026]本技术的工作原理及使用流程：该技术在使用时，操作人员先检查叉车，然后启动叉车，利用斜伸缩杆3可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高稳定性电动叉车，其特征在于：包括车体(1)，所述车体(1)的前侧安装有门架(2)，所述门架(2)的两个竖轴上开设有第一滑槽(10)，所述门架(2)的上轴和下轴间安装有螺杆(7)，所述门架(2)的下轴内安装有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出端上安装有第一齿轮(5)，所述螺杆(7)的底端外部安装有第二齿轮(6)，所述第一齿轮(5)和第二齿轮(6)相啮合，所述螺杆(7)的外部安装有连接柱(8)，所述连接柱(8)的外部安装有滑杆(9)，所述滑杆(9)的两端安装在第一滑槽(10)的内部，所述连接柱(8)远离螺杆(7)的一侧连接有隔板(11)，所述隔板(11)的前表面对称设有叉架(14)。2.根据权利要求1所述的一种高稳定性电动叉车，其特征在于：所述隔板(11)的端部安装有挡板(20)，所述挡板(20)的顶部安装有第二电机(15)，所述第二电机(15)的输出端上安装有第三齿轮(16)，所述隔板(11)和挡板(20)间安装有转杆(18)，所述转杆(18)的顶部安装有第四齿轮(17)，所述第三齿轮(16)和第四齿轮(17)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈昌传，
申请(专利权)人：泰州市辉烽常盛机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：